在燃油车时代，一直有“缸数就是尊严”的论断，尤其是在性能超级跑车领域，排量+缸数是决定性能的关键。从5秒到4秒，再到3秒，超级跑步的进化史更像是世界顶级机械工程师使用发动机对抗地球G值的旅程。经过几十年的发动机迭代进化，从4、6和8缸到10、12甚至16缸，一辆车的气缸越多，它能产生的马力就越大。这是一个性能超过1.0的时代。在2.0时代，涡轮增压已经被广泛使用，依靠涡轮增压器显著增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩。就像两年前诞生的玛莎拉蒂超级跑车MC20一样，3.0T V6双涡轮发动机可以实现630马力的峰值功率，远远超过搭载6.0L V12发动机的玛莎拉蒂·“前海王”MC12。
电动机系统已经进入市场，超级运行性能在21世纪再次达到顶峰。随着由电池、电机和电子控制组成的三电系统技术的成熟和大规模应用，工程师们找到了一种提高超级跑性能的新解决方案，即增加一套电机系统以形成混合动力，这属于3.0时代。就像法拉利一样，它使用了一种名为HY-KERS的混合动力系统，6.3升V12自然吸气发动机可以输出588千瓦的最大功率，电机也可以独立输出120千瓦的功率。该车的整体功率高达708千瓦。此外，动力的瞬时响应速度大大提高，零加速不到3秒，极限速度超过350公里/小时。
今天，卓越性能的4.0时代已经悄然到来，电动机的作用进一步放大。整个电力架构正在发生革命性的突破。在性能4.0时代拥有发言权的不再是西方豪华品牌，而是中国新能源行业的领导者比亚迪。在比亚迪高端品牌“抬头看”的发布会上，“轻松四方”技术首次亮相，彻底颠覆了此前燃油车的动力系统能力体系，为驱动力的应用创造了强大的想象空间。
“易四方”技术赋能并开启了卓越性能的新时代。“易四方”由四个电机组成，这四个电机构成了整车的核心动力源。每个电机可以独立控制每个车轮。真正实现四电机独立驱动、整车深度融合感知、车辆稳定性矢量控制的终极安全技术平台。“易四方”从感知、决策、执行三个维度，围绕新能源汽车的特性进行重构，提供极致的性能体验，最高转速达到20500转/分，让汽车的最大马力超过1100马力。同时，“易四方”可以通过更具感知力的电驱动系统，以毫秒的速度独立调整车辆的四轮端动力学，从而更好地控制车辆的车身姿态，让车辆适应街道、赛道等各种极端场景的性能要求。
比亚迪看中了U9，这是一款搭载“易四方”动力总成的中国品牌，拥有百万级纯电动性能，零速加速2秒。除了性能，比亚迪更关注超级跑车的安全和舒适痛点，利用创新技术定制其极其安全的车身结构，挑战最严格的安全标准，并兼顾城市舒适性和赛道限制，带来“能在街上比赛”的新驾驶体验。“。用超级技术打造高端品牌，登上新能源技术的高峰，颠覆了传统燃料生态的技术想象。展望U9，我们将率先步入性能超过4.0的时代，这也将为用户带来新能源时代的极致性能体验。
笔记
拼音 双语对照
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10月24日，法拉利旗下首款四门四座布局的跑车Purosangue正式在国内亮相并公布中国的起始售价4988万元起，Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。
1900/1/1 0:00:00随着法拉利电动专利图的曝光，日前又有一项关于法拉利电动车专利项目曝光，根据专利显示，法拉利申请了一项外部扬声器相关专利，该系统将会真实模拟出法拉利经典的发动机声浪，不至于让人失去驾驶电动车乐趣。
1900/1/1 0:00:00众所周知，劳斯莱斯是超豪华汽车品牌中“金字塔尖”般的存在可能很多人不知道RollsRoyce除了是一家汽车制造厂商外，还在曾经有些别的“副业”20世纪初，
1900/1/1 0:00:00说起当下较为热门的SUV车型，法拉利Purosangue绝对是最受期待的车型之一，因为它将成为法拉利的首款SUV车型。在过去的很长一段时间里，Purosangue已经进行了多次伪装测试。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体曝光了一组法拉利SF90赛道版车型VersioneSpeciale在纽北赛道的测试谍照。新车将对空气动力学设计等部分进行优化提升，带来更好的性能表现。
1900/1/1 0:00:00虽然新能源汽车发展已是必然趋势，但国内已有多家新势力车企入局以及传统车企转型，致行业基本饱和。
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