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一年片酬涨十倍,车库里停着20台超跑

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时间:1900/1/1 0:00:00

虽然它有更好的外观和更好的驾驶体验,但负面影响是胎噪和路噪更大,更容易被刺破。防爆轮胎噪音更大,所以我把它们拆了。

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最初的8活塞Brembo制动卡钳配有20英寸刀片双色轮毂,更换起来并不便宜。在后期更换制动盘和制动盘需要花费1.5w。

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碳纤维内饰如果你喜欢并熟悉R8的内饰,那么你一定喜欢并熟悉TT RS的内饰。一切都是从R8复制而来的。这是证明TA是一个小R8的另一个方面。R8是同类型的空调,没有中央控制,显示屏全部集成在仪表板中,包括“法拉利”倒车摄像头。

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法拉利倒车影像包括谷歌卫星导航和原始的苹果Carplay

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谷歌卫星的整体内饰简洁明了,但只是过于简洁,看起来并不像一辆100万元的汽车。说到驾驶体验,奥迪的驾驶体验是没有驾驶体验,一切都很平静和舒适,但它完全不存在于RS汽车中!只要踩一下。这辆车绝对能给你带来你想要的东西,甚至会吓到你的副驾驶。然而,也存在一些问题。虽然是RS,但方向盘仍然相对柔软,即使将其调整为运动型。“我没有选择RS Design,所以我没有原来的RS悬架,所以即使切换到运动模式,悬架也有点软”。

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内饰座椅的整体包装很好。极具运动感的驾驶员座椅支持电动调节“助力器”左右两侧的夹角。然而,因为它是一个运动座椅,我在后面加了一个头枕,我的头无法得到很好的支撑。缺乏明显的腰部支撑一直是奥迪的常见问题,所以长途驾驶很累。幸运的是,这辆车足够快,只要不限速,我会立即带你去目的地!

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带头枕座椅的原始音响系统不是很好,即使B&The音响系统有九个扬声器,但也不是很好。听音乐没关系。也许奥迪想让你打开车窗,欣赏美丽动人的2.5T排气声!OELD尾灯不是原厂的标准配置。它最初是一个流水灯,没有车道维护辅助。我个人认为没有必要,所以我没有选择安装。但是,盲点辅助是可选的,现在仍然可以使用。

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综上所述,对于奥迪TT RS这款车来说,不必担心任何高科技配置。对于这样一个小众的“超跑”,我想要的是运动驾驶的极限。我想要的是享受这辆车给你带来的动力,肾上腺加速的感觉,G值带来的头晕,以及每次启动带来的清爽声波!尽管TT RS舒适、自动、运动,但它从来都不是舒适和安静的代名词,而且它的排气口一直开着!虽然现在已经卖了,但这种感觉永远不会被忘记!视频尽快发布!两张漂亮的照片,你可以下载它们作为背景。感谢您对Uauto的关注和支持,下一期我将为您带来我留下的“奥迪Q7(参数|询价)”!我希望每个人都喜欢它,并继续用汽车追随Uauto!

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笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷法拉利兰博基尼Aventador迈凯伦

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