近日，东风日产启辰D60（参数|询价）EV PLUS正式上市，售价12.98-13.28万元。续航方面，磷酸铁锂车型续航420公里，锂三元有轨电车车型续航450公里。虽然是市场上的新车，但启辰D60EV并不是新车，它仍然是一款在老款车型上进行缝补的油改电车型。
在2022年底的这个时间点，任何在中国有实力的汽车品牌推出纯电动汽车，都必须在纯电动平台上。纯电动平台的优点是在产品开发阶段充分考虑了纯电动汽车的特性，电池平放在地板上，电机和电池的位置也更合理。整个车辆被认为是轻型的。“以电代油平台的同时，考虑不多，所以往往存在产品不成熟、故障率高的情况”。
启辰D60EV上市后，用户常见的投诉有两种，一种是充电故障，另一种是车辆无法启动。这两个主要问题是与三电系统相关的核心问题。例如，如果车辆无法启动，用户只能在原地等待帮助。如果你住的地方附近有启辰4S店，那没关系，但如果没有4S店，修理无法启动的车辆会很麻烦，所以他们只能联系保险公司寻求帮助。
充电问题是，一些用户抱怨启辰D60EV的充电速度会越来越慢。用户反馈，新车刚购买时，充电大约需要半个小时，但后来充电需要两个多小时。原车的充电功率显示为51，充电率降至17左右。充电有时需要长达3个小时。用户体验非常差。
还有用户反馈启辰D60 EV（参数|查询）无法快速充电，用户反馈：“同一个充电桩可以被其他车充电，但其他车就是不能充电。前面的车在充电，我在后面排队。轮到我的时候，我去充电，但车不充电。后来我开车离开，后面的车去我刚开离的充电桩，其他人可以充电。”。有时我换了很多充电桩，但他们就是不能充电。我一直认为这是充电桩的问题。去4S店把它卖掉过了一段时间，我找不到原因。我在网上约车，每天在外面跑步，经常需要快速充电。谁能忍受这样。有时我运气很好，但偶尔我也能把它填满。
现在，新款启辰D60EV plus车型上市，补贴后的市场价格分别为12.98万和13.28万。在这个价格下，用户实际上可以买到许多更好的新能源汽车，如比亚迪海豚（参数|询价）、元Plus、AION Y（参数|询），甚至长安深蓝SL03（参数|咨询）。这些车型并不比启辰D60EV Plus贵多少。因此，启辰D60EV plus注定没有太大的市场前景。
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中国品牌新能源汽车发展迅速，新车型层出不穷。启辰是东风日产旗下的合资品牌。与启辰相比，中国市场上仍有许多合资品牌甚至没有纯电动汽车。从这个意义上说，启辰纯电动汽车的发展并不缓慢，但像启辰D60EV plus这样的以油代电的旧方式已经不适合中国市场了。
笔记
拼音 双语对照
最近几年自主品牌的发展大家有目共睹，特别是对比过去销量排行榜上清一色的合资车型，如今只要价格不超过30万，基本都是可以平分秋色。国产品牌的崛起，让人们对于它们的看法发生了改变。
1900/1/1 0:00:00近年来江淮星锐参数询价一直保持着同比两位数增长的“星”速度。
1900/1/1 0:00:00在国内汽车市场，国产车的数量有很多。从几万元到几十万元的车型都不少，但是现在很多消费者在面对国产车的时候，都是点赞不断，却不敢轻易下手。
1900/1/1 0:00:0020万以内的纯电动轿车，大家比较熟悉的有比亚迪秦PLUS参数询价、埃安S参数询价PLUS、几何A参数询价等。
1900/1/1 0:00:00最近有个朋友定了坦克300参数询价，状态是订单已提交。但4S店的回复是无法给出准确的交车时间，因为该车一直压着产能在卖，原材料、芯片的供应挑战也非常大。
1900/1/1 0:00:00近日，东风日产启辰D60参数询价EVPLUS正式上市，售价1298万元1328万元。续航方面，磷酸铁锂车型续航420km，三元锂电车型续航450km。
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