“三辆大货车在东六环通州段相撞,造成4人当场死亡,2人受伤。事故造成六环交通中断数小时。”……如果你勤于读报,不难发现,此类事故在各大报纸上频频刊登。
有数据显示,今年上半年,北京共发生道路交通事故22274起,造成757人死亡,6447人受伤。尽管北京的交通事故死亡率和绝对死亡人数在全国处于较低的省市之列,交通事故死亡率已连续六年下降,但与一些发达国家相比,这一数字仍然很高。长期研究交通安全问题的段玉杰认为,北京在交通引导、危险品运输、新驾驶员安全教育、外地车辆管理等方面仍存在大量交通安全隐患。情况不容乐观。
意识缺失
导致悲剧的重大“祸害”
“两车会师,勇者胜。”这是张杰在北京驾驶三年的经历。“就北京的交通而言,如果你按规定开车,你可能会多堵一个小时。过于严格遵守规则和规定是很无聊的。”
“让?我怎么能让?如果我让别人,他们不一定会让我。也许正是因为这个让,我才变得‘血腥’。”律师刘东实际上也持类似观点。
在采访中,几乎一半的人赞成这种驾驶方法。
段玉杰认为,正是这种薄弱的安全意识导致了一场又一场悲剧的发生。统计数据显示,今年上半年,北京90%的道路交通事故是由驾驶员非法驾驶引起的。据分析,机动车不按规定让行、占道行驶、不保持安全距离、操作不当、酒后驾驶、违反交通信号、任意转弯等违法行为仍是事故的突出原因,因不按规定让路造成96人死亡。另一方面,在交通事故中,任意横穿道路仍然是导致行人和乘客死亡的最违法行为。
“交通秩序水平低一直是北京的一个问题。交通法规几乎是人们最忽视的,而违法率高表明人们普遍对违反交通法规缺乏负罪感。如果我们不能在全社会树立公众对交通法规体系的认识来营造一种氛围,就只能依靠交通警察的引导和执法,是不可能达到消除交通事故的目的的。段玉杰焦急地说:“无视交通法规也反映了个人价值观和社会价值观之间的矛盾。“当人们抱怨交通拥堵时,有多少人在自我审视这种情况与驾照扣分之间的关系?
根据交管局提供的数据,绝大多数交通事故是由违规行为引起的,其中驾驶年龄低和机动车无证驾驶问题突出。3岁以下驾驶人的事故率高达30%至40%。“新手事故通常是由于缺乏安全规则知识造成的。然而,在第一年,新手会谨慎驾驶,因为他们知道自己的驾驶技术不达标,即使撞到对方,也会是小事故。驾驶经验在三年左右的司机最有可能发生大事故,因为他们放松了警惕认为他们的驾驶技术有所提高。”段玉杰说。
“违反驾驶规定的司机的心态是一个值得研究的话题。有时违反规定是一种无意识的行为,而不是故意的行为。”国家行政学院经济学系教授张晓德开玩笑说,对于追求眼前利益和超载的公交车司机来说,他们因为害怕在路上被调查而感到恐慌,这无疑增加了发生事故的可能性。
“大胆冒险的司机也是道路上的主要‘杀手’。这种人相信所谓的‘懦弱不做将军’,认为他们有丰富的经验和前任……
笔记
拼音 双语对照
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