宝马发布全新X5/X6，双双取消2.0T车型，内饰也同步升级

近日，旅游局从多个渠道获悉，新款宝马X5（参数|询价）/X6已在海外正式发布，并已确定将于4月在斯帕坦堡工厂正式下线。与此同时，新车也有望在今年下半年通过平行进口的方式在国内市场销售。就价格而言，新款X5在海外的起价为66195美元。

不过，相比售价，大家显然更关心两款新车在产品力方面的调整。官方数据显示，两款新车的外观和内饰设计都发生了重大变化，整体变化显著。接下来，让我们看看这两款新车型的具体变化是什么？

首先关注X5车型，如上图所示，我们可以看到新车前脸的风格发生了明显变化，“双肾”格栅变得更加立体，前大灯组内部光源的布局也进行了重新布置，使整体外观更加犀利。与此同时，官方还表示，新款X5将通过发光设计的前格栅增强整车的未来感。此外，全新的前包围和两侧垂直的“导流槽”也为新款X5增添了不少运动感。

与前脸相比，新款X5侧面的变化并不明显，强大的腰线仍然是侧面的“点睛之笔”。尾灯类似于分层光源布局，是新款X5尾部设计的一大亮点，不仅带来了更好的立体感，点亮后也有更好的视觉效果。

转向汽车内部，可以看到新款X5采用了家族最新的设计布局，搭配双屏，整体技术感更强。然而，在我们看来，用紧凑的拨动式换档机构取代标志性的“鸡腿”变速杆显然有点不合适，因为它直接“普及”了内饰。不过，有一点需要说的是，新款X5的整体内饰氛围还是比较豪华的。实木单板、柔软皮革和金属装饰等元素可以满足大多数人的奢侈需求。

至于动力水平，新款宝马X5取消了2.0T车型，这意味着新车以3.0T动力起步。然而，这款3.0T直列6缸发动机的最大功率输出为280kW/519N·m，0-96km/h的加速时间为5.2秒。当然，如果你想获得更强的性能体验，也可以将注意力转向X5 M车型，该车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-96公里/小时加速时间仅4.2秒。

此外，新款X5还将推出更强大的插电式混合动力车型xDrive50e，其最大系统功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，零加速级别为4秒。这也是我们认为最有可能引入中国市场的模式。毕竟，插电式混合动力是目前国内市场上流行的技术路线。

在谈到新款X5之后，让我们将注意力转向新款X6。如上所示，新车拥有更大的中国公开赛和更具运动感的套件。然而，值得注意的是，新款X6的大灯变得非常纤细精致，这与它的大尺寸形成了强烈的对比。

在内饰设计方面，新款宝马X6（参数|Inquiry）也采用了家族最新的设计语言，最引人注目的特点是与宝马iX（参数|Inquiry）相同的曲面双屏。除此之外，还有更为精致的拨动式换挡机构，也格外引人注目。然而，相比之下，我仍然更喜欢当前型号上提供的水晶鸡腿塞。

在动力方面，新款X6与X5一样，取消了2.0T发动机，留下了3.0T……

笔记

拼音 双语对照发动机作为常规车型的动力源，参数也与X5车型一致。当然，对于动力性能要求更高的用户，新款X6还提供了搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的X6 M60i xDrive车型，0-96公里/小时的加速时间为4.2秒。

总的来说，宝马此次取消了新款X5/X6车型上的两款2.0T车型，这增强了其与梅赛德斯-奔驰GLE/GLE Coupe、奥迪Q7（参数|查询）和Q8的竞争力。它还可以提高车型的价格，提升他们的形象。然而，有一点需要说的是，升级后的双屏和拨动换档机构可能会受到许多汽车用户的反感。那么，你觉得宝马的这两款新设计怎么样？

笔记

拼音 双语对照

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