国际市场评价帕里斯帝：名列榜单前三甲，品质超越汉兰达

随着二胎政策的全面实施，越来越多的国内消费者将购车重点放在了大尺寸、大空间的7座SUV市场。因此，7座SUV车型成为许多汽车公司研发的重点。就目前的7座SUV市场而言，汉兰达（参数|询价）、锐界（参数|询）和途昂（参数|咨询）是最具影响力的三款车型。尽管主流车型不多，但竞争非常激烈。面对目前中国对7座汽车的巨大需求，许多车企可以说垂涎三尺，包括雪佛兰，该公司最近在海外发布了其最新旗舰7座SUV车型雪佛兰Traverse，名为边境巡逻队。

从雪佛兰目前在国内市场的布局来看，其表现可以说非常一般。与大众、丰田、本田等相比，差距仍然很大，能够实现的车型屈指可数。然而，雪佛兰Traverse的发布可以说是雪佛兰家族翻身的好机会。新车在豪华度和动力性能方面都有着出色的表现，但遗憾的是，雪佛兰Traverse目前没有国内计划，预计将以进口的形式进入中国。

从定位来看，雪佛兰Traverse定位为中大型旗舰SUV，土伦可以说是其主要竞争对手。与土伦相比，特拉弗斯在造型风格和档次感方面有着明显的优势。除了进口汽车的增加外，它完全有能力竞争奥迪Q7（参数|询价）和宝马X5（参数|询盘）等豪华车，而在销售价格方面，预计起始价格将在35万左右，预计2021引入中国。

雪佛兰Traverse作为一款大尺寸的旗舰车型，在造势方面处于非常好的位置，凸显了大型7座SUV应有的强大气场。这与奥迪Q7完全相当。前脸的设计采用了家族最新的设计理念，更大的进气格栅非常有型，呈现出很好的层次感。两侧棱角分明的LED灯组非常锋利，带来视觉冲击。车身造型有力，熏黑的B柱营造出悬浮式车顶的效果，而大轮毂也经过了熏黑处理，增添了动感。此外，尺寸也是雪佛兰Traverse的一个优势，其长、宽、高为5189*1996*1796mm，轴距为3071mm。从参数上看，这一性能比途昂大了一圈，内部7座座椅的布局空间非常宽敞。

从曝光的动力来看，雪佛兰Traverse也有着出色的表现。它配备了一台3.6升V6自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。V6发动机最大功率309马力，峰值扭矩352牛米，而2.0T发动机最大功率259马力，峰值转矩400牛米。传动动力匹配9AT变速箱，并配备四轮驱动系统，这样的性能完全能够挑战奥迪Q7等豪华车。

雪佛兰Traverse的整体表现可圈可点，将大型7座SUV的优势展现得淋漓尽致。硬朗端庄的设计、宽敞的7座大空间以及强大的动力性能都将是这款车销量的关键。关于雪佛兰Traverse，你认为它能卖得好吗？

笔记

拼音 双语对照在国内中大型SUV市场，有无数SUV一上市就声称对汉兰达构成威胁（参数|询价），甚至包括国产车型。然而，到目前为止，没有一款35万以下的SUV能够与汉兰德极其全面的产品能力相媲美。与之相对应的是，面对仍需加价数万、仍需等待较长时间的汉兰达，总有相当数量的消费者群体为其买单。

几天前，一辆名为Paristi的汽车发布，这极有可能打破这种局面。尽管我们目前对现代旗下的这款高端SUV知之甚少，但现有信息足以表明，这款“美式”大家伙在产品动力性能方面不怕与汉兰达、傲虎（参数|询价）和CX-9等竞争对手竞争。此外，它的规模、水平和31-36万的预售价格区间正与后者直接竞争。

做出这一判断的原因是，我们审查了美国《消费者报告》的评估结果和美国公路保险协会的碰撞测试结果。毕竟，对于一款进口车型来说，国外现有的客观中立数据更有参考意义。如果你计划在不久的将来推出一款定位相似的大型SUV，并希望对Paristi保持足够的关注，那么这篇文章就足够了。

1.品质感和时尚感。Paristi给人的第一印象是它的外观和内部都很精致。作为一款20世纪20年代的车型，它的设计感可以打高分。从前脸的中网和大灯到侧面的线条和比例，你会发现它不仅尊重人们对传统美学的保守，而且具有时代感的点睛之笔：它拒绝粗俗，但足够稳定。

内饰的豪华氛围也被营造得恰到好处。中控既没有油腻的木纹，也没有神经质的巨型液晶显示屏。虽然营造奢华的氛围是必不可少的，但这更多的是对巴黎皇帝的约束，不会让人觉得他们在统治。驾驶室视野开阔，座椅柔软，触感柔和；常用的功能没有集成到触摸屏的菜单中，仍然回归传统的旋钮和按钮，具有良好的阻尼；

笔记

拼音 双语对照眼前的无助。据推测，中国的潜在车主已经遭受了很长一段时间的痛苦。“我们曾经幻想，如果本田的飞行员（参数|询价）被引入中国，这将不可避免地降低汉兰达傲慢的头。然而，一方面，本田Corona（参数|询）的推出显然拒绝了这样的机会；”；另一方面，我们发现，在《消费者报告》推荐的中大型SUV榜单中，本田Aviator排名第九，在国外3.5V6汉兰达排名中远远没有第五，更不用说优越的Paristi了，这让我们非常高兴。

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值得一提的是，在同一榜单中，排名第一的是帕里斯蒂的姊妹车型：起亚Telluride，其产品力甚至超过了帕里斯蒂，但尚未引入国内销售。事实上，就其实力而言，现代汽车集团在国际市场上已经进入了第一梯队，无论是技术储备还是车辆制造技术，都可以与丰田和本田相媲美。然而，遗憾的是，它还没有能够在国内市场上竞争。Paristi的引入绕过了合资渠道，抬高了国产现代品牌汽车的天花板，此举可谓非同寻常。试水之后，现代汽车集团是否还会给国内车迷带来惊喜，刷新国人对韩国高端车型的刻板印象，重新打开另一片蓝海？所有这些富有想象力的空间都取决于Paristi SUV随后的市场表现。

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笔记

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