在合资品牌的七座SUV中,丰田汉兰德(参数|询价)绝对是“山顶霸王”。近两年,福特夏普(Parameter|Inquiry)、指挥官吉普(Parameter|Inquiry)和别克昂科(Parameter|Inquiry)相继亮相。但在销量方面,福特夏普和大指挥官(参数|查询)的销量持平,而昂科班纳的销量仍处于稳步上升阶段,对汉兰达没有实质性威胁。但现在,汉兰达迎来了一个新的挑战者,那就是雪佛兰开拓者(参数|询价)。
这位新挑战者不仅年轻英俊,而且拥有第八代Ecotec 2.0T智能可变缸发动机等强壮的肌肉和独特的技能。与此同时,在中国大师的训练下,我学会了正宗的中国功夫“加长放大”。那么问题来了,这样一款7座SUV,硬派硬派能赢得中国消费者的青睐吗?
外观方面,先锋和汉兰达在风格上有着明显的区别。
开拓者仍然采用了2018款FNR CarryAll概念车,构建了雪佛兰SUV车型的家族设计语言。其中,分体式大灯和“X”形中网非常锋利,易于识别;同时,整车的线条非常锋利,非常有张力,尤其是前部和侧面看起来相当有力。源自克尔维特跑车的双肩设计,以及融入车尾的雪佛兰新一代车型上的Y形LED尾灯,也有很高的辨识度。值得一提的是,整个RS车型的黑化处理也体现了该车的运动风格。
相比之下,汉兰达的设计大家都很熟悉。作为一款已经上市很长时间的车型,汉兰达的造型设计在今天看来并不奇怪。虽然在经历了变化后,它的前脸被换成了大尺寸的中网布,并用镀铬元素装饰,提高了它的年轻感和时尚感,但与先驱相比,它仍然有些过时。每个人都有自己的审美观,在外观方面,GO Chejun个人认为开拓者更具运动感和吸睛感,而当前版本的汉兰达则更坚固稳定。简单地说,这是一场运动型、肌肉发达、英俊的年轻人和一个西装笔挺的中年人之间的战斗。这是两种款式。毕竟,有些人更喜欢年轻一点,而另一些人则更喜欢冷静一点。每个人对萝卜和卷心菜都有自己的偏好。
两者在外观设计上的差异也体现在内饰上。开拓者和美国版在室内设计上的差异并不大。运动风格也贯穿于整个内饰设计之中。RS版本的空调通风口也有红色装饰,整个黑色内饰也有红色缝线装饰。汉兰德的内饰更加稳定,巨大的中控屏幕也为略显沉闷的汉兰德增添了不少科技感。
此外,先锋和汉兰德都没有采用目前流行的液晶仪表。先锋号使用浮动式中控屏幕更符合时代潮流。入门级型号为8英寸,其余型号为10英寸;
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拼音 双语对照以及保存率。至于如何选择,则取决于用户的实际需求和年龄水平。
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其实在国内SUV盛行的当下,SUV车型在国内的乘用车销量比例中一直有着很高的占比。
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