根据工业和信息化部的数据，汉兰达、指挥官PHEV、锐界和途昂的百公里综合油耗分别为8.9L、1.6L、8.8L和7.5L。虽然你家的指挥官PHEV的1.6升油耗永远开不动，但综合油耗仍然在5升左右，这不是问题。插电式混合动力汽车最多可以在高速度和高油耗点下行驶。
在传统燃油方面，虽然都搭载了2.0T发动机，拥有锐界最高的马力和扭矩，但对于Commander PHEV插电式混合动力加速来说，加速性能仍然是最快的，百公里加速仅需8.6秒。毕竟，低速电动驾驶肯定更快，其次是途昂百公里加速9.3秒，而汉兰德和锐界的加速相对较慢。就性能而言，插电式混合动力的加速速度仍然更快。
传动方面，汉兰达、指挥官PHEV、锐界和途昂分别匹配的6AT、E-CVT、8AT和7DCT双离合变速箱稳定性最好。然而，7AT在面对交通堵塞时不可避免地容易出现双离合器常见问题，如磕磕碰碰和抖动，而E-CVT只需要10万公里或更长的里程就可以进行一次保养，变速器的维护成本是指挥官PHEV最低的。
你想要一辆预算30万、配置更丰富的四驱还是两轮车？底盘方面，这个价格只适用于指挥官PHEV和途昂，这两款车都是前轮驱动的两轮驱动汽车。然而，花30万元，就可以及时从汉兰达和锐界购买四轮驱动汽车。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但底盘调校略有不同。对于西环四轮驱动的消费者来说，这个价格肯定比四轮驱动好，克服困难的能力略强。
配置方面，汉兰德提供全尺寸备胎，而指挥官PHEV没有备胎，锐界和土伦配备了非全尺寸备胎。汉兰德仍然是一款传统的脚刹刹车，使用起来不如其他三款车的电子手刹方便。不过，锐界和汉兰德的配置略为丰富，汉兰德四驱车还具有中央差速器锁止功能。遗憾的是，汉兰德仍有卤素大灯，而锐界配备了全速自适应巡航。除汉兰德外，所有车辆都在车内配备了实用的PM2.5过滤装置。
最后，虽然汉兰达很好，但它仍然需要变相涨价或等待3个月才能提车。然而，途昂提供了很多折扣，但担心7速双离合器的稳定性。锐界8AT还是不错的，指挥官PHEV省油，没有绿卡限制。喜欢大空间和大折扣选择途昂；指挥官PHEV预计将以较低的车辆成本进行选择；希望选择汉兰达进行套期保值；像8AT一样，可以更平滑地选择锋利的边缘。在以上30万元的中型SUV中，你会选择谁？
笔记
拼音 双语对照
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