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开拓者飞行体验营,不一样的速度与激情

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时间:1900/1/1 0:00:00

这是一个非同寻常的体验营,在这里你可以欣赏天地之间的速度和激情;

笔记

拼音 双语对照这是一个身临其境的试驾体验营,在这里你可以感受到拓荒者的终极驾控(参数|查询)“无尘骑行”。10月25日,2020雪佛兰先锋体验营在北京密云机场正式开幕,来自华北地区的30多位嘉宾和媒体在这里分享了一次精彩刺激的骑行。在活动现场,除了可以体验多层次的场地驾驶控制,大家还可以体验直升机和SUV之间的速度竞争。雪佛兰开拓者希望通过这种独特的试驾方式,为车友带来新的试驾体验和生活方式,展现品牌持续发展的精神。

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体验营升级不断突破传统挑战。熟悉雪佛兰的人都知道,它是一个迷人的美国品牌,每年都会举办不同方式的用户体验活动。通过体验营的不断打造,凸显了雪佛兰品牌在整车性能方面的热情和投入。本次先锋体验营主要分为两部分:先锋车型的飞行员驾驶和直升机体验。在专业教练的精心指导下,帮助“拓荒者”讲解驾驶体验营的赛道设置,熟悉规则,充分体验大型7座SUV拓荒者带来的驾驶体验。

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其中,先锋试驾路段主要分为静态体验、直线加速、制动制动、绕桩蛇形、360度起伏等环节。嘉宾们有序分组,体验先锋稳定的过弯、精准的座椅、流畅的线性加速,全面展示了先锋的动力操控、底盘调校和车身稳定性。试驾后,一位汽车爱好者赞不绝口。顶配的先锋RS驾驶起来非常舒适,看起来不像是一辆车身尺寸近5米的大型SUV。

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最值得注意的是,它的2.0T发动机与9速变速箱匹配得很好,乘坐舒适性极佳。在低速时,也很难检测到倒退。加速时也能感受到丰富的动力储备,但不会感觉到太过激进,操控性很高。众所周知,先锋RS搭载第八代Ecotec LSY 2.0升涡轮增压发动机,可输出237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。与之匹配的还有9速手动变速箱,RS版还配备了四轮驱动系统,有多种驾驶模式可供选择,道路适应性更强。此外,在底盘悬架方面,雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,前后副车架均采用全框架高强度轻量化设计,在带来更好安全性能的同时,提高了隔振性和舒适性。从服务质量的角度来看,开拓者比同行的SUV更具运动性,这也是他们受到客人高度赞扬的原因之一。

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“黑武士”非常酷,甚至是一种旅行工具。事实上,开拓者自推出以来就受到了各界消费者的关注,甚至被网友冠以“年轻运动”、“黑武士”、“奶爸杀手”等多重标签。这款7座SUV之所以受欢迎,很大程度上与它拒绝平庸的设计有关。在静态体验环节,骑手们也非常欣赏它的设计。从这里,我们也可以看到雪佛兰设计师的卓越之处。从先锋的车系中可以看出,它有三种外观可供选择,包括两种运动型设计,一种带有红线套件,另一种带有RS车型,将运动氛围衬托到极致。例如,它前面的先锋有一种高性能SUV的视觉感觉。

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首先,熏黑的前车标和红色的“RS”字样使前脸看起来足够酷。其次,由于采用了分体式大灯设计,狭缝较窄的LED日间行车灯看起来也更加犀利。从侧面看,它的腰线在C柱后迅速上升,连接到车顶的后翼子板,并配备了同级独特的亮黑色21英寸轮毂,填充……

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