性能炸裂、真正“零”焦虑，福特发布业内最“强”混动

近年来，得益于双碳战略的不断推进，汽车消费者对新能源汽车的认可度也在不断飙升。与此同时，在汽车公司营销脚本的耳目下，以纯电和PHEV为代表的新能源技术路线似乎已成为低碳环保出行的唯一选择。不过，笔者在这里也有一组数据，即根据乘用车协会的数据，预计2022年混合动力汽车零售额约75万辆，占狭义乘用车的3.5%，同比增长约0.5个百分点，净增15万辆。换言之，尽管混合动力汽车在过去一年的销量远低于纯电动汽车，但事实上，它们的同比增长率已经远远翻了一番，已经高于纯电动汽车了，未来前景非常乐观。事实上，在国内充电基础设计不完善、国家补贴退出的当下，HEV车型的优势正在凸显，如不受充电桩的约束，车辆成本明显低于燃油车，更具实用性。因此，在过去的一段时间里，我们可以看到越来越多的汽车公司加入了混合动力战争。2月14日，长安福特混合动力技术交流会在上海举行，此次技术交流会最重要的内容是福特即将推出的新一代混合动力系统。

在本文开头，作者简要介绍了混合动力汽车的优点，但混合动力汽车在实施阶段的缺点也很明显，即为了燃油经济性而牺牲了车辆的动力性能。具体而言，目前市场上混合动力汽车的技术路线，无论是单电机并联、双电机混合动力连接还是动力分流，大多是小排量自吸或涡轮增压发动机。尽管它们可以依靠电机的加速性能在低速范围内体验“推回感”，但在高速条件下，它们的动力性能会变得有些局促。此时，如果强制加速，只不过是“小马拉大车”。当小功率发动机启动时，还会有噪音和振动。

相比之下，福特的新一代混合动力系统是业内唯一采用大型涡轮增压发动机+动力分配技术解决方案的系统，并因此成为国内市场上第一个大功率和超强混合动力技术的代表。根据福特发布的官方技术指标，该混合动力系统的匹配装置为福特第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机，采用了混合动力喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡流、废气循环系统等尖端技术。该发动机最大功率为202千瓦，最大扭矩为405牛·米，辅以最大功率为140千瓦、峰值扭矩为320牛·米的电机，是业内功率最大的混合动力系统。

同时，凭借成熟可靠的动力分流技术，该混合动力系统可以根据实时路况自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终在最佳效率范围内工作，实现动力性能和燃油经济性的完美平衡。

作为参考，福特正式发布了锐界（参数|询价）L的实测数据，这是一款车长5米、轴距近3米的大型7座SUV。该车百公里加速时间为7.1秒，在WLTC工况下，百公里综合油耗可低至6.31L，最大续航里程超过1000公里。喝92粒粗粮才是真正的“零”焦虑。众所周知，中国地理环境的多样性，以及用车环境的差异，造成了汽车消费者对新能源汽车的复杂需求。然而，对于福特来说，新的混合动力系统发布了t……

笔记

拼音 双语对照s time凭借其高续航、低能耗、强劲动力、成熟可靠的技术领先优势，不仅更适合中国消费者的需求，还可以为用户在混合动力汽车市场带来升级版的汽车体验。我们还是以瑞杰L为例。完美继承了美系车“不挑食”的优良传统，只需92号汽油，进一步降低了整车的用车成本。同时，作为一款大型7座SUV，它也是家庭出行的利器，引领消费者轻松翻山越海。

同时，在家庭用户最关心的汽车电气安全三个方面，长安福特也提供了远超国家标准的质量标准。据悉，新车采用的新型低镍NCM111三元锂电池不仅具有极低的热扩散风险，还辅以集成高效水冷系统，还增加了双重保险。此外，电池组还通过了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超过国家标准的严苛测试，真正实现了“零”安全焦虑。

至于第五代2.0T EcoBoost?，双涡流涡轮增压直喷发动机的可靠性并不是每个人都关心的问题。它在各种核心测试中已经运行了1000多个小时，足以确保车辆在整个使用周期内的安全性和可靠性。最终，2022年混合动力市场的巨大热度吸引了更多车企在新的一年在这里布局。然而，对于消费者基于低油耗、动力强劲、安全性高、驾驶兴趣高的高品质出行需求，目前只有长安福特做出了强有力的回应，为市场提供了大功率、超强的混合动力技术。总的来说，福特的新型混合动力系统不仅实现了低油耗，而且不以牺牲动力性能为条件，充分满足了消费者对混合动力汽车的高水平需求。尽管2023年混合动力汽车市场将有更多的“血液和血液”，但有理由相信，福特的新混合动力系统仍然可以依靠其技术领先地位，成为未来消费者引人注目的混合动力选择。

笔记

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