感恩共存，给川汽“野马”的气度点个赞

作为一个既不是富二代也不是企业家的跑车爱好者，法拉利、保时捷和玛莎拉蒂离我太远了，而福特野马和雪佛兰大黄蜂等“平民跑车”是我关注的焦点，它们都很有名，偶尔也会拍出大片。然而，最近的报道发现，福特和四川汽车似乎卷入了一场关于“野马”的商标纠纷。以前，我只看帖子，没有回复或发布，因为我觉得自己没有受到任何吐槽。不过，鉴于近期各大媒体的发酵和舆论的飘忽不定，此事已经告一段落。提交人也表达了他自己对此事的态度。

左图为福特野马，右图为川汽野马T70

（图片来源：车展）

首先，福特是否侵权。

所谓商标侵权，实际上是未经商标持有人许可，使用类似或相同商标，从而损害商标所有人权益的行为。如果我们想讨论福特是否侵权，我们首先需要看看商标是如何归属的。根据我国《商标法》的规定，在确定注册商标所有权时，采取“注册优先”的原则。在这场纠纷中，最先注册“Mustang”的人成为该商标的所有者。

根据福特官网公布的信息，福特野马诞生于二战后的20世纪60年代，该商标的来源也与二战颇有关联。四川汽车的“野马”商标注册于20世纪80年代，商标来源可能与其主要越野车有关。从历史的角度来看，福特似乎更早。因此，从时间上看，福特野马在上市半个世纪后通过官方渠道进入中国市场，在此之前，它还没有在国家商标局成功注册“野马”及相关中国商标。因此，从中国的法律角度来看，“野马”商标的所有权掌握在四川汽车手中。

福特野马在的一些宣传中使用了中国商标“Mustang”，因此毫无疑问福特确实存在侵权行为，但至于这种侵权行为是否是恶意的，或者这种侵权行为会给四川汽车带来多大的损害，暂时没有官方信息可以证实，所以很难说，但在中国法律的范围内，侵权行为仍然可以成立。

（川汽野马商标）

（福特野马的商标）

其次，福特野马粉丝的反应是否过度

作为全球知名汽车品牌福特的核心车型，野马在全球范围内积累了大量粉丝。它不仅仅是一款民用跑车，它的名字甚至整个车型都一直追求不断超越、不断进步的动力。因此，我认为喜欢这款车的人基本上都是完美主义者，他们在生活中积极进取，在事业上追求卓越。至于商标，我认为无论是“福特野马”还是“福特野马“，这款车型所承载的精神价值都不会改变。

事实上，我之前对川汽野马的了解不多，通过这次商标纠纷，我对这个独立品牌有了一些了解（这可能是川汽野马起诉福特的目的之一，但现在看来目标已经实现）。川汽野马是改革开放后出现的一股中生代力量。近日，传祺野马的旗舰车型T70在市场上取得了不错的成绩，售价在798-188万之间，实现了1.8T涡轮增压发动机，4555×一千八百三十五×车身尺寸为1688毫米，轴距为2665毫米，可以说是自主品牌的标志性车型。可以说，四川汽车即将推出一系列新产品，所以让四川汽车决定对福特提起这起诉讼。

所以从传祺的角度来看，事实上，允许福特长期使用“野马”商标可能是在酝酿这一事件。尽管多年来大陆一直没有野马的官方渠道，但进口车型通常使用“野马”这个名字，这与之前的特斯拉事件类似。在……之下……

笔记

拼音 双语对照

标签：福特Mustang野马汽车保时捷世纪

汽车资讯热门资讯