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有生之年清单上的车,或许只能永远停留在那张纸上

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时间:1900/1/1 0:00:00

每个人都有一份他们一生中必须驾驶一次的汽车清单。在浩瀚的汽车海洋中,为什么我们只想和他们一起度过一段特殊的时光?面对工作、家庭和生活的压力,白天开着Lifetime系列车走进大山,在蜿蜒的山路上与它翩翩起舞,晚上与它一起欣赏五颜六色的城市霓虹灯,似乎享受放松的最佳方式是简单地享受一段时间的独处,而不必问去哪里或做什么。让那些天生有或没有的汽车留在梦想或幻想中。许多相对受欢迎的汽车肯定有资格进入终身名单。尽管许多汽车可能不起眼,即使在大多数人看来,它们甚至不被认为是严肃的汽车,但在我看来,它们比当前市场上的绝大多数汽车更美味。

路特斯,特斯拉,炮,三菱,斯巴鲁

AC Cobra是为数不多的我想驾驶它爆炸的美国(英国)汽车之一。我曾经遇到一个拥有AC眼镜蛇的人,我记得当时我看着他,希望他不会怀疑我的性取向。“我一直说,我对美国汽车不感冒,但当人们问我最想开什么样的车时,AC眼镜蛇总是在我脱口而出的少数几辆车里,它不可能让我感到如此兴奋以至于心跳停止”。

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欧洲汽车媒体对Alpine A110的高度赞扬有些超出了我的预期。事实上,这与欧洲对驾驶汽车的定义非常一致。它有一个中央安装的后驱动,重量轻,并且由于体积小,不需要太多的发动机尺寸。然而,我对“它改变了自满的世界对跑车设计的看法,是这个时代为数不多的标志性跑车之一,也是迄今为止最好的驾驶汽车之一”的评价感到相当惊讶。

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尽管我只在一条很小的赛道上以相对较慢的速度驾驶过Cartham几圈,但我当时的经验让我对英国纯赛道的日常汽车产生了极大的兴趣,Ariel Atom可能是其中最引人注目的一款。最新型号使用本田K20C发动机,功率为325马力,重量不到600公斤。从0-96公里/小时加速仅需2.8秒,最高速度可达261公里/小时。

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如果没有E46 M3,Lifetime系列怎么可能?我在英国的故事和遗憾就不多说了。有些人总是说我没买一辆旧宝马很好,否则我就得修了。我只能说,你的感受可能还没有到来。就像Supra一样,我的关系还没有到来,即使很好,我也知道这真的很好,但毕竟,我不想用它开始一个二人世界。

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第一代高尔夫GTI(参数|查询)的受欢迎程度远大于205 GTI,但如果它定义了高性能钢炮的鼻祖,那它仍然是后者。它不仅是时代的象征,也是任何时代的象征。性能、操控性、设计、实用性和价格。恐怕没有比205 GTI更全面的性能钢了。法国人造高性能汽车真的很独特。

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尽管捷豹E-TYPE基本上是一款天生就有或没有的汽车,但我真的非常想偶尔开一次。赞美它可能需要一封一万字的情书。用一句话来说,就像毕加索的《阿韦农的少女》、莫奈的《睡莲》和塞尚的《沐浴者》一样,它是纽约现代艺术博物馆的永久藏品。

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我对跑车Evora有着深刻的体验(参数|询价)。虽然那辆车与市场上几乎所有的车都不太一样,但我总是觉得少了一些东西,对Roadster来说不够,没有那么极端。作为拯救品牌的车型,Elise回归了基础。简洁、简洁、快速和合适的价格是Roadster的精髓。

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与目前的F56相比,我仍然更喜欢配备增压发动机的R53,但我最想驾驶Mini的绝对是Mini Classic。尽管目前的Mini仍然保留了许多独特的个性,但它也妥协了……

笔记

拼音 双语对照t、 这就是为什么许多人仍然喜欢R56和R53。Mini Classic一直生产到2000年,而这仅仅是20年前的事了。如果有机会,你可以收集一个,然后再播放。

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最后两款车必须一起提到,三菱Lancer Evolution VI Tommy Machining版本和斯巴鲁Impreza 22B STi。两个车系的巅峰产品,那个美好时代的结束,WRC竞技场不再只属于三菱和斯巴鲁,拥有一抹红蓝的荣耀。尽管Impreza汽车系列一直走到今天,但如果没有Lancer Evolution的陪伴,这就像是在你的配偶去世后独自一人。

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看着市场上那些缺乏品牌风格的无聊汽车,我特别想知道是每个人的需求都发生了变化,还是车企变得功利了?纵观已经取得成功的品牌,哪一个没有属于自己品牌的独特风格?一味迎合市场或满足想象而非实际的需求,对品牌有什么好处?归根结底,这不仅仅是一家只想赚钱的公司。有些追求品牌的产品有自己独特的风格。例如,马自达教会了我们什么是坚持不懈,坚持自己的哲学来制造汽车。例如,福特,面向年轻人的野马(参数|查询)跑车,已经生产了几十年。例如,保时捷,一切都是为了打造一辆更好的911。另一个栗子:为什么Model 3(参数|询价)在一二线城市卖得这么好?“如果你在一个限牌城市拿不到牌照,你只能买电动汽车。233.4万元的预算,你是要买比亚迪、荣威、广汽,还是要买造车新势力”?在许多普通消费者看来,特斯拉是一家顶级公司,有能力制造火箭,股价也很吓人。BBA太粗俗了,特斯拉是时尚、精致和风格的象征。如果续航里程更长,人机交互系统更好,做工和材料更精致,空间更大怎么办?毕竟,不可能想象出一款与特斯拉品牌具有颠覆性风格的汽车,比如Cybertruck(参数|查询)。与建立和运营品牌风格相比,汽车制造相对简单。而我们的汽车品牌甚至无法做好后者。让我们来看看据说是为年轻人制造的汽车是什么。即使是外国合资企业和进口汽车公司也几乎被这个市场同化了。看看新款飞度(参数|查询),没有手动变速器意味着它不再是汽车玩家可以在不冒犯家人的情况下买到的最入门、最便宜的玩具。看看Onceyla(参数|查询),如果你想尴尬,请选择CX-30(参数|询问)。看看Supra。这已经很久了,还没有正式推出。别提欧洲那些有趣的汽车了。如果你说得太多,你可能不得不流下眼泪。看看新车市场上推出的无聊且本质上无法区分的新车,看看二手车市场上每天限制越来越少的旧车,新车无聊,旧车不让玩。把注意力转向改装,这可能是一个更悲惨的故事。恐怕Lifetime系列中的大多数汽车只能永远留在那张纸上。

笔记

拼音 双语对照

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