“我们习惯性地拒绝垃圾食品,但这种行为会让味蕾渴望美国快餐,作为对各种精致口味的长期反应的奖励。”。事实上,这种渴望的产生不仅是因为味觉神经需要简单的工作来缓解疲劳,还因为疯狂地吞下一顿大餐可以帮助咀嚼肌恢复久违的快感。同样,科尔维特C7和野马GT也拥有汉堡和薯条的所有共同特点。V8自吸、油门到底的独特魅力,绝对可以瞬间满足你所有的食欲!
得益于美国人对大排量的执着,我们仍然有机会在涡轮时代享受V8轰鸣和肌肉感的完美融合。野马不是2.3T的“混蛋”,而科尔维特代表了通用汽车制造的最高水平,这样的组合简直无可挑剔。
5.0升的野马将被称为美国人口中的“小马车”,隐藏的V8也将给这款肌肉发达的车身带来炫耀的光环。
即使经历了六代汽车的改造,现在的野马仍然承载着1965年诞生时的“土匪”。后轮拱结实的肌肉可以随时将白色的汽车外套撕成碎片。
顾名思义,科尔维特C7代表了其第七代汽车,随后“黄貂鱼”称号的复兴也使其更具精神气质,就像被黄貂鱼附身的黄貂鱼。
“Sable Fish”的设计理念使科尔维特C7看起来比野马更平坦、更贴近地面。与第六代车型相比,部分日本跑车的时尚设计也被纯美国的弯道所取代。
克尔维特C7上覆盖着透气的鱼鳃,后挡泥板上的气孔实际上是用来为后变速器散热的。
冷却变速器的气流可以从尾灯侧面排出,整个气流过程也为后桥提供了额外的下压力。
当你进入汽车时,大量的碳纤维部件和以驾驶员为中心的驾驶舱布局会让你迫不及待地按下点火开关。此时,紧贴地面的坐姿和不自由的背部会配合,进一步提升这种欲望。
笔记
拼音 双语对照
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