硬派越野大玩具 福特Bronco双门版谍照

日前，福特新款硬派SUV野马双门短轴版再次发布谍照。除了外部厚厚的伪装外，该车的其余机械结构已经无限接近量产车。根据此前的报道，福特野马将于今年春天首次亮相，相信粉丝们很快就会看到它的真实面貌。

双门野马最近首次对伪装车辆进行了道路测试，与之前的四门车型类似，使用笔直而果断的线条勾勒出车辆轮廓，符合其作为硬派越野车的定位。野马采用可拆卸的车顶和车门设计，类似于吉普牧马人（参数|询价），反映了其相对于标准牧马人的市场定位。

短轴车辆在越野时具有更好的通过性，并且更灵活、更轻，更适合休闲越野车的用户。另一方面，作为福特家族历史悠久的车型，野马仅推出了双门短轴车型，而四门长轴车型则伴随着野马车系的复兴而诞生。换句话说，双门短轴是真正的纯野马。

短轴距和紧凑的前后悬架设计都提供了更好的通过性。后部外部备用轮胎也是硬派SUV的标准配置。值得注意的是，这款雪地测试车使用了全地形轮胎，尺寸比以前更大。野马推出后，极有可能推出类似猛禽猛禽的越野性能版本。

在底盘结构方面，非承载式车身对于野马来说自然是必不可少的。照片显示，野马采用前双a臂独立悬架，后整体桥五连杆非独立悬架。同时，信息显示，野马与福特Ranger（参数|查询）皮卡共享底盘平台，但皮卡的后悬架为钢板弹簧。在血缘关系方面，野马与Ranger平台的衍生SUV福特撼路者的关系更为密切（参数|查询）。这种底盘结构与我们常见的丰田FJ酷路泽、普拉多（参数|询价）等车型相同，可以将越野性能与一定的舒适性和操控性相结合。然而，在极端越野情况下，前轮的运动范围在前后硬轴上仍然无法与吉普牧马人相媲美。发动机方面，基础车型预计将搭载2.3升四缸EcoBoost涡轮增压汽油发动机。越野性能版很可能会继续使用Ranger Raptor的新型2.0升四缸双涡轮增压柴油发动机，210马力和500牛米的扭矩参数不容小觑。

福特野马的字面意思是野马，与野马跑车相呼应。这是一个诞生于1965年的汽车系列，直到1996年已经生产了六代。双门四轮驱动是它的代名词。图中的第一代野马定位为紧凑型SUV，而随后的五代车辆使用皮卡F-100底盘，定位为全尺寸SUV。

巴哈1000拉力赛在美洲大陆的影响力不亚于达喀尔，参赛者不断在沙漠中飞行1000英里。在2019年的比赛中，福特使用野马R赛车参赛，也是为了纪念1969年野马锦标赛50周年。虽然外壳下的巴哈赛车与量产车关系不大，但我们可以了解一下这款赛车的设计风格。硬朗的线条和复古的中式网让这款车极具个性。编辑点评：得益于北美成熟的皮卡市场，从皮卡底盘衍生出一款新的越野车并不需要花费太多钱，这也为复兴经典的野马车系列提供了可能。然而，在这个日益追求环保的时代……

笔记

拼音 双语对照在舒适性方面，许多经典的硬核越野车要么停产，要么过渡到豪华舒适的城市SUV。此时，福特逆势而上，推出一款好玩的硬核越野车确实很少见，吸引了大批海外越野爱好者拍手叫好。看点回顾：揭秘新款福特野马谍照，匹配10AT变速器，2020年春季全新福特野马将上市。罕见的短轴三门版帕杰罗V8 7改装箱实拍

笔记

拼音 双语对照

标签：Bronco福特牧马人Jeep丰田

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