从RAV4荣放看威兰达的竞争力

威兰达（参数|询价）终于上市了。虽然它只是广汽丰田版RAV4荣放（参数|询价），但关注它的人并不多。从制造商的宣传来看，广丰似乎不想提及威兰达和RAV4荣放之间的关系，但他们之间的“伤筋动骨的血肉关系”无论如何都无法分离。因此，对于2月28日Veritas的上市，我们不妨简单地从RAV4荣放的角度来看待它的竞争力。RAV4荣放的表现符合预期。新款RAV4荣放于2019年10月底上市，至今已有四个月。对于其终端表现，Kasu认为需要关注的不仅仅是销售数据。当然，新款RAV4的销量数据本身就不错，每月销量超过1万辆，2020年1月销量超过1.5万辆。然而，这并不是重点，也不应该是RAV4市场实力的最终表现。

之所以这么说，主要是因为两点。一个是终端价格。上一代RAV4提供的终端折扣令人惊叹，而新一代不仅折扣很少，而且有相当一部分车主实际上是带着装饰来提车的。诚然，此次新款RAV4的基本配置并不低，指导价也不高，但这并不意味着它能真正实现与竞品相媲美的终端价格。例如，在2.0L版本中，RAV4的终端交易价格可以比相同配置的奇骏（参数|询价）高出2万元。即使与CR-V（参数|询价）相比，RAV4荣放2.0L的终端价格也可能高出数千至10000。对于混合动力版本，RAV4荣放比CR-V高出约2万元。因此，目前的RAV4实际上以比竞争产品高得多的价格实现了这样的销售。这一方面表明了市场对它的认可，另一方面也表明，如果它的价格松动，它仍然可以获得更多的销售额。另一个是预订周期。目前，受疫情影响的时间更长，但即使在春节之前，也很难快速提车。这可以大致理解为“供不应求”。因此，从RAV4荣放的终端反馈来看，其“成熟”的销售数据应该更大。RAV4的核心竞争力基本上就是威兰达的核心竞争力。RAV4上市后的表现当然要归功于它的产品力。事实上，在TNGA平台下推出的新车也有类似的特点。更准确地说，它是TNGA-K平台。该平台下的车型还包括凯美瑞（Parameter|Inquiry）、亚洲龙（Parameter|Inquiry），以及已经在海外发布但尚未推出的新一代汉兰达。这也是威兰达在推广TNGA-K平台时反复提及的原因。购买RAV4荣放、凯美瑞和亚洲龙的人都懂技术，必须基于该平台购买汽车，这是真的吗？当然不是。相反，很少有人清楚TNAG-K平台的技术结构。但每个人都会关注“疗效”——它真的很好。

这一代RAV4荣放在尺寸上与过去相比没有本质的改进，空间仍然不变。“虽然设计新颖，但不应该被视为“百万粉丝”，对吧？”？室内装饰甚至可以用“平淡”来形容——它没有创造力，还有经常被嘲笑的“电视屏幕”，而且它的工艺也不一定比同行好多少。那么热门景点在哪里呢？这是TNGA-K平台带来的实际性能。凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放都有这样的特点：它们的驾驶稳定性和质量感是上一代丰田汽车无法比拟的，也比同级别的大多数竞争对手更强。用一句时髦的话来说，它在驾驶时有一种“高级感”。此外，正是普通消费者群体所关注的“轻松驾驶、省油”。无论是2.0升版本还是2.5升混合动力版本，这方面都做得很好。不用说，2.5升混合动力被地球上所有人都称为“好开、省油”。关键是价格，与2.5升旧版燃油基本一致。因此……

RAV4的2.5升混合动力版特别受欢迎，有更多的装饰和更长的订购周期。2.0升版本的竞争力并不弱。虽然是2.0升，但性能还是足够的。平稳性高，油耗低。当然，也有反馈认为噪音大，但一方面这种感觉因人而异，另一方面也与底盘出色的NVH有关，与发动机噪音“形成对比”。事实上，RAV4荣放2.0L的整体噪音水平并不高。经过长时间的讨论，威兰达的新车将进行评估，它将很快成为RAV4的“上市季测试”。这并不矛盾，因为RAV4荣放的核心卖点基本上就是威兰达的核心竞争力。“核心相似，但风格差异不小。这是对威兰达的诠释结束了吗？基于竞争激烈的RAV4荣放，我们改变了前脸，然后改变了尾部标志。”。所以“其他都一样，谁喜欢谁买谁”？当然不是。事实上，对于威兰达来说，我不知道是丰田的想法还是广丰的想法。简而言之，它与RAV4荣放有很大不同。与RAV4相比，威兰达在Carrola（参数|查询）方面与雷灵（参数|询问）不同。这个版本的雷凌已经在卡罗拉家族中上市了。也就是说，丰田自然会将这两个版本分配给两家合资企业。威兰达不同，因为它的型号实际上在海外没有。

这种二次开发实际上有优势，有利于制造商更有针对性地推出产品。因此，我们注意到威兰达和RAV4荣放在风格上有所不同——尽管主要区别在于前脸，但直观感觉不同。由此可见，“面子”这个东西确实非常重要。你还记得RAV4在海外发布时引起的热烈讨论吗？它的设计太出乎意料了。对于这条直白而刻板的路线，人们的第一反应是：概念车直接投入量产了吗？维兰达在这方面做出了重大调整。正面和尾部明显“去硬化”。特别是，前脸变得非常时尚、动感，而且。。。如何描述它？“与RAV4相比，你可以说威兰达更城市化或更主流，但你也可以说它更主流、更普通。”。一些网友还开玩笑说，RAV4是“他”，威兰达是“她”。这也意味着车主的性别适应性可能会更加广泛。因此，无论您的观点如何，Veritas都可能在满足中国市场更常见的主流需求方面具有优势。配置价格的差异也反映了制造商在定位上“略有不同”的配置价格水平，而威兰达与RAV4荣放也有显著差异。这种差异并不是谁的配置更高、价格更低那么简单，而是在方向上会有一些差异。最直观的感受是，威兰达的起步价低于RAV4荣放。当然，在相同的配置下，这种情况不太可能发生。否则，要么威兰达会缩水，要么RAV4的价格会降低——无论哪种情况，这都相当于丰田自己的耻辱。所以无论你多么期待，丰田都做不到。这也从一个侧面回答了许多人想问的问题：谁更有价值？答案是：当然不会有答案。然后让我们仔细看看这两款车在配置上的差异。RAV4荣放沿袭了新一代丰田汽车的传统，包括ADAC驾驶辅助作为标准配置，包括自适应巡航、自适应远近光、车道偏离警告、车道保持等。这些都是威兰达入门级车型所缺少的主要功能。但与此同时，Vlanda不仅仅是在做减法，它还有一些“优势”，比如轮毂尺寸更大。它便宜3000元，ADAS更少，轮毂更大，谁更值钱？据估计，不同的群体会有不同的答案。例如，普通家庭用户，尤其是二三线市场的消费者，可能会认为威兰达的组合非常好——那堆ADAS听起来不错，我什么时候可以使用它？相反，喜欢ADAS和长跑的人一定认为RAV4更有价值——仅仅是自适应巡航和自适应远近光就值得了！

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档位更高的主流车型的情况类似。到目前为止，ADAS已经全部可用，但配置差异感觉就像是同一条路。例如，RAV4荣放甚至配备了360全景，后视镜配备了电动折叠，但座椅仍然是织物制成的。事实上，新一代一汽丰田汽车都有这一特点，例如卡罗拉也配备了很高的装备，并且仍然配备了布座椅。也许它开始注意到，新一代年轻购车者不再那么追求甚至有点讨厌真皮座椅。威兰达为真皮座椅配备了前后雷达、原装GPS等。但没有360全景或电动折叠后视镜。此外，威兰达的仪表液晶显示屏也比RAV4的仪表液晶屏更“普通”。相反，威兰达的价格要贵3000元。谁更有价值？情况类似吗？“这真的是一款纯粹的家用车型，尤其是如果你年纪稍大的话，我肯定认为威兰达很合适——原装的皮革座椅仍然很有价值，原装的GPS感觉很高。”。然而，众所周知，如果卡叔选择，他可能会毫不犹豫地选择RAV4荣放，因为卡叔不喜欢真皮座椅，认为原来的GPS只是鸡肋，但他认为360全景特别实用。。。所以还是那句话：他适应的群体有显著差异。其他版本的情况相似，所以我们不会一一比较。上述比较只是一个例子，说明这两种交通工具在受众群体中产生了一定的差异。

结论到目前为止，从RAV4荣放的角度来看，应该可以得出关于威兰达竞争力的结论。从RAV4荣耀的角度来看，威兰达的竞争力是不需要担心的。就配置和价格而言，这两款车型实际上并驾齐驱，所以没有一款更值得购买。然而，两者在风格上存在差异。这正是丰田想要做的——让他们不必互相残杀，而是面对不同的群体来扩大市场蛋糕。

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标签：威兰达RAV4荣放丰田卡罗拉凯美瑞

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