【e汽车】奥迪Q8 e-tron家族官图发布

近日，奥迪正式发布了新款奥迪Q8（参数|询价）（图片|配置|询价）e-tron家族的官方地图，包括四个版本：Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tronn quattro和SQ8 Sportback e tron quatro。需要注意的是，奥迪Q8 e-tron是当前奥迪电动化家族中的旗舰SUV车型，由奥迪e-tron（参数|询价）更名而来，作为临时车型变更推出。据悉，新车将于2023年2月在欧洲上市，在德国的起价为7.44万欧元；

笔记

拼音 双语对照交货将于4月下旬在美国开始。

外观方面，Q8 e-tron和SQ8 e-ron都在设计上进行了一些小改动。例如，前进气格栅采用了全新的中网设计，并在格栅上增加了“主动散热系统”。该系统与主动格栅相结合，可以通过电动百叶窗关闭，以进行散热操作。此外，新车的前大灯也进行了更新，前格栅上方增加了一组LED日间行车灯。此外，新车的前包围设计更具运动感，使其看起来更具侵略性。

从车身侧面来看，新车仍然以溜背式轿车的形式引入了传统标准SUV车身结构和Sportback车身结构。整体线路设计没有太大变化。简洁的车身面板与宽大的前后侧挡泥板造型相匹配，大尺寸的五辐式轮圈使新车看起来肌肉发达。值得一提的是，底盘下方的前后轮拱扰流板针对新车进行了优化。与上一版本相比，Q8 e-tron的阻力系数已降至0.27，Sportback版本的阻力系数降至0.24。

在车尾，新车配备了车顶扰流板，尾灯采用了熏黑的贯穿式设计，内部光源的布置也进行了更新，使其在点亮时更具辨识度。新车的后包围也采用了分层设计，并配备了后扩散器，以更好地引导和整合底盘气流，增加了一定程度的车辆稳定性。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘。中控中心采用嵌入式10.1英寸多媒体显示屏，下方还配有8.6英寸触摸空调/座椅功能控制面板。新车的中控台设计也采用了多层结构，黑色内饰和车内氛围灯，直接填充了新车的技术属性。

在动力方面，新车将提供两种电池容量和三种动力系统。“50 e-tron”版本将配备前后双电机，最大功率340马力，最大扭矩664牛米，电池组89千瓦时。标准版在WLTP条件下的最大续航里程为490公里，而Sportback版的最大续航距离为505公里，0-100公里/小时的加速时间为6秒。

“55 e-tron”版本还匹配前后单电机，最大功率为408马力，但最大扭矩为664牛米。它与一个104千瓦时的电池组相匹配。标准版在WLTP条件下的最大续航里程为580公里，而Sportback版从0到100公里/小时的最大加速时间为5.6秒。

最后，“SQ8”版本将搭载三电机系统，一个前桥和两个后桥，最大功率为503马力，最大扭矩为973牛米。该版本还配备了一个104千瓦时的电池组。在WLTP条件下，标准版的最大续航里程为427公里，而Sportback版为513公里，0-100公里/小时的加速时间为4.5秒。在外观方面，Q8 e-tron家族与奥迪e-tron仍有较大的相似性。这也是该系列车型的问题所在。即使驾驶质量足够好，但在外观方面缺乏足够的认可度，在续航和智能方面缺乏出色的表现，是限制奥迪纯电动汽车销量的主要原因。在Q8 e-tron中，似乎没有实质性的变化。

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拼音 双语对照

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