为了体验途锐的越野性能，本次活动主办方专门在现场设置了模拟山坡道路的半壶拱桥和模拟室外崎岖道路的波浪双边平台，供客户试驾。通过模拟各种极端的户外路况，客户足不出户就能充分体验大众首款高端SUV途锐带来的越野激情。
途锐坚定不移地将越野和公路驾驶的最佳性能融为一体。随着途锐在全球的首次亮相，一个新的SUV概念已经出现。
继帕萨特W8和辉腾上市后，大众汽车开始了在豪华汽车领域的重大攻势的第三阶段。无论是在外观还是技术方面，途锐都在顶级SUV的设计中体现了新的理念。与迄今为止人们熟悉的SUV车型不同，途锐通过一种新的汽车概念，将高端越野车的特点与豪华车的舒适性以及跑车的强大动力相结合。
途锐搭载的是6速变速箱，根据动力设备可分为手动6速变速器或新设计的自动6速变速机。4&次；Motion永久全轮驱动的动力通过前桥差速器、后桥差速器和中央差速器通过具有越野支撑性能的标准动力分配装置传输。中央差速器的锁止装置也是标准配置。后桥差速锁是可选的。中央差速锁的膜片离合器可以由车身的电子系统自动控制。
在正常路况下，功率输出比为50:50。根据驾驶条件的变化，动力也可以100%分配到前桥或后桥。仪表板上的转换开关可以将中央差速锁完全切换到手动，并且可以作用在所有四个车轮上的差速锁（4-Rad-EDS）支持对驱动力输出进行微调。
途锐的设计与其技术一样具有创新性。途锐在展示独特SUV功能的同时，其设计语言与辉腾高级轿车非常相似。越野车的强度和强度也清楚地反映在它们的外观设计中。内饰也是如此，它将强烈的感觉与优雅细腻的细节结合在一起，使途锐的内饰更具传统越野车内饰所缺乏的高贵时尚的豪华轿车风格。
对于进口途观来说，城市道路可能更符合他的胃口。然而，对于城市SUV来说，进口途观的越野能力不容小觑。在全新设计的大型越野保险杠下，进口途观底盘护板确保了动力装置的完整性。进口途观中央位置的下进气口设计非常扁平，设计前卫动感。它还有助于保护底盘并增加接近角的大小。因此，进口途观绝对不会让你偶尔心血来潮去乡村探险时失望。
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