大众双离合问题吐槽不断，销量王者速腾投诉榜称王

当你提到315时，你会想到什么？这是一个让用户期待、让品牌紧张的聚会吗？这是打假的刺激吗？还是消费者权益的痛苦和喜悦？“当真相和不公正被揭露时，你我都会尖叫，但事实上，我们不想成为投诉队伍的一部分，我们希望花费的每一分钱都是可靠和令人放心的。”。随着315的临近，星先生将推出一个定制系列，带你了解那些看似无限的汽车背后的投诉故事。

第一期的主角是大众速腾（参数|询价），该车2020年累计销量为299839辆。在紧凑型汽车中，其月销量排名第六，年销量排名第五，而在德国汽车中，它的月销量排名为第四。2021年初，东北地区疫情严重，该地区是佐藤的主要销售阵地。即便如此，佐藤的月销量仍然达到了27295辆，稳居与王者同级别的前列。

佐藤能够继续在市场上取得良好的销量，与其精确的定位和不断迭代的产品技术密切相关，其中最引人注目的技术是DSG变速箱。事实上，大众集团过去之所以走DSG之路，是因为丰田投资的爱信无法及时向大众供应变速箱，而双离合器具有响应快、传动效率高的优势。因此，大众汽车开始独立开发DSG，佐藤也是第一个与EA211发动机合作采用DSG变速箱的车型。

“第一个尝到新鲜感，第一个成为焦点的是速腾。在2013年中央电视台3月15日的晚会上，大众DSG存在安全隐患的事实被曝光。速腾车型受到了很多关注，许多车主反映存在变速箱失灵、无响应和强烈的挫败感等各种问题。”、会后，大众汽车（中国）销售有限公司、有限公司、一汽大众有限公司、上海大众有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，召回了大众汽车集团配备DQ200 7速干式双离合变速器的384181款车型。".

召回并没有因为时间的推移而改变。去年4月24日，由于DSG的潜在失速问题，大众召回了2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分车型，2013版的Saton也在其中。“据推测，此次召回对速腾车主来说已经不是什么新鲜事了。毕竟，过去一年的‘断轴门’事件直接针对速腾车型。在315晚会上曝光后，一汽-大众总共召回了563605辆速腾车辆。然而，提供的解决方案是在车辆上安装金属内衬板，这再次引起了公众的愤怒。”客户需要更换独立悬架，但官方解释是工厂组装的后悬架与车身的完整系统有关。“，无法单独更换产品，客户担心产品问题，制造商的处理方案更令人不寒而栗。

因此，速度腾也深深地陷入了漩涡之中。在2020年国内紧凑型车投诉排行榜中，一汽-大众速腾以1021起投诉排名第一，但未能赶上轩逸（参数|查询）和朗逸（参数|查询）的销量，但在投诉榜上排名第一，这足以说明速腾的脆弱性，而典型问题则集中在DSG变速器的异响上。仔细分析日常投诉案例可以发现它无法换挡。无法加速、抖动和抖动等现象非常常见。

如前所述，大众法利之所以使用双离合变速箱，主要是为了离开爱信不稳定的供应，以确保其自身的终端销售。然而，开发变速箱并不是一件容易的事。从技术角度来看，佐藤轿车双离合变速箱档位缺失的主要原因……

笔记

拼音 双语对照是内部部件的故障，这意味着变速箱内部的传感器、拨叉和电磁阀在不同的档位上不稳定，而变速箱本身不够智能，无法提前检测和预测，导致每个档位在行驶过程中无法正常工作。

在换档过程中，由于内部部件不稳定和接收到的信号不准确，档位不工作，整个系统的油压和电机都不在正常水平，这可能会导致车辆停在那里。然而，一旦发生此类故障，可能会导致高速行驶的车辆突然失控并危及生命。

问题就在那里，但大众Speedo总是回避回答。在每一次车型变更中，它只专注于更新外观，将车身的长、宽、高调整为4753/1800/1462毫米，轴距调整为2731毫米。它将前脸变成了一个更向下时尚的形状，依靠这些表面的变化来融入并忽略本质问题。如果销售业绩不佳，终端市场会立即探索价格，2020年最高优惠3万元。隔壁，一汽丰田卡罗拉（参数|询价）只提供1万元以上的优惠，而且会售罄。

变速箱是三大部件中的核心部件，由于这一故障，突发经常被投诉。我想知道这个版本的315能否幸存下来？虽然故障的发生是概率事件，但参考一汽-大众之前解决问题的方法，用户应尽量不要冒险。

笔记

拼音 双语对照

标签：速腾大众DS一汽丰田

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