扒一扒新晋网红奥迪TT的三代车型简史

最近，一段爆炸改装奥迪TT RS挑战全网的视频火了。车主扬言要以2.2秒的速度碾压所有陆地机器。尽管事件本身经常被炒作，但不得不承认的是，奥迪TT RS无论从性能还是个性上来说，确实很少见。所以，与其看耸人听闻的网红大战，我们不妨静下心来，上一堂生动的TT历史课。

20世纪90年代，宝马和梅赛德斯相继推出Z3和SLK，以应对跑车的新兴趋势。与此同时，奥迪仍在依靠90 Coupe进行硬支撑，而这种换汤不换药的双门走背式设计显然已被时代抛弃。如果你想在这个细分市场中保持受人尊敬，你必须创造一款全新的纯跑车。

1995年，奥迪终于在法兰克福车展上推出了一款新概念跑车——奥迪TT。一经推出，它就成为了关键的观众群体，而各大媒体也进行了疯狂的报道，以至于这张令人惊叹的照片几乎占据了欧洲汽车杂志的所有重要版面。奥迪TT之所以能惊艳观众，是因为它不受现有家族式设计的约束，就像一张白纸，让设计师浪费灵感。要知道，奥迪TT是由神级设计师从内到外亲自完成的。

概念车上市三年后，奥迪TT正式上市。令人惊讶的是，生产版看起来几乎与概念车完全相同，只是在C柱和保险杠位置进行了细微调整。新车定位为紧凑型跑车，与奥迪A3（参数|查询）和大众高尔夫（参数|询问）共享技术平台。动力搭载1.8L直列四缸涡轮增压发动机，提供高低功率调节，账面数据分别为132kW。

为了庆祝Quattro四轮驱动系统问世25周年，奥迪还推出了功能更强大的TT Quattro Sport特别版。与常规版本相比，TT Quattro Sport经历了轻量化和动力的双重升级-取消了后排座椅并使用了大量铝材料，重量减轻了50公斤，而发动机也被挤出了额外7%的动力储备。然而，Quattro Sport极为罕见，其生产能力不足1000台。

然而，外观出众的第一代TT因其操控性，包括底盘限制和驾驶质量而饱受批评，在欧洲驾驶兴趣日益苛刻的要求下，这些都无法站稳脚跟。因此，第二代汽车的首要任务是赋予它更令人信服的性能。

第二代车型于2006年4月6日在柏林上市，凭借技术创新和改进的操控性，自然成为媒体关注的焦点。“这一次，奥迪并没有让我们失望。首先，它的重量减轻了，铝占69%。”。其次，核心更换为融合多种先进技术的2.0升TFSI涡轮增压发动机，配以S-tronic双离合器变速箱，并保留了3.2升VR6高级版。此外，奥迪新开发的主动悬架也得到了应用，这意味着TT可以在赛道上实现更快的底盘响应。

第三代奥迪TT在2014年日内瓦车展上首次亮相。由此可见，在家族设计语言的介入下，其外部光环发生了明显变化，此举也引来了不少“传承党”的疯狂吐槽。幸运的是，技术创新仍然在线，其技术感和可控性都有了质的提高。

高性能TT RS于2018年加入TT的产品阵容。它首次配备了Dynamic Plus套件，用更具支撑力的固定悬架取代了以前的主动悬架，并被替换……

笔记

拼音 双语对照配有碳陶瓷制动盘和8活塞卡钳。最值得一提的是，爆发式2.5T发动机再次将TT推向了一个新的速度世界——最大功率294千瓦，百公里加速时间3.7秒，与保时捷911（参数|询价）Carrera S不相上下。

编辑点评奥迪奥迪TT RS：如今，大众集团内的双门性能车已经所剩无几，甚至最受欢迎的大众尚酷也在2017年悄然退出了市场。奥迪官方表示，为了满足市场需求，第四代TT可能会推出四门版本。考虑到只有三代车型的情感培养周期，妥协的奥迪TT会重蹈上酷的覆辙吗？亮点回顾：“法拉利”在20世纪50年代制造摩托车：转子发动机巅峰回顾：马自达787B赛车2020成都车展宝马4系奔驰C级跑车对比

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪大众奔驰宝马奥迪A3

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