双色车身+6速手动，两厢型格值得买吗？

不知道大家有没有注意到，随着中国汽车市场逐渐进入电动化时代，越来越多的汽车制造商不再将驾驶乐趣作为主要追求。这对于目前许多热衷于驾驶的消费者来说，要找到一辆具有驾驶乐趣的车辆并不容易。事实上，任何对汽车稍感兴趣的人都会对掀背车产生独特的情感。流线型的车身线条和更紧凑的车身尺寸将使其日常驾驶体验更加灵活。然而，在偏爱两厢车的中国汽车市场，近年来两厢车销量也有所下降。过去专注于两厢车的马自达3甚至没有国产两厢版。到目前为止，只有以本田为代表的少数几家车企没有放弃两厢车的研发。除了思域（参数|询价），掀背版也正式发布了官方地图。那么，让我们一起来看看掀背车型的魅力吧？它值得买吗？

在该车型推出之初，许多消费者一直对缺少掀背版感到遗憾。然而，掀背车型的发布完美解决了用户的痛点，不仅带来了掀背和手动变速器，还额外提供了第四代i-MMD混合动力系统。首先，在外观方面，掀背车仍然使用了与掀背车车型相同的设计。当你从正面看的时候，基本上无法直接区分这是一辆掀背车还是一辆两厢车。与姊妹车型本田思域相比，掀背车显然更优雅、低调，没有思域那么运动。当你来到车身侧面时，你可以清楚地看到它与三厢车型的区别。较短的车身尺寸、较小的四分之一车窗和快速滑动的C柱营造出比三厢车型更具运动性和战斗性的车身姿态。在车身尺寸方面，掀背车型的车身长度仅为4563毫米，比三厢版缩短了126毫米。

在尾部设计方面，两厢车基本上采用了与思域两厢车相同的设计风格（参数|询价）车型，没有与前脸相同的差异化设计，而且与第11代思域三厢车车型不同，两厢的尾部设计明显更加协调，甚至有点像本田顶级车型NSX，运动感十足。

进入车内，掀背车型与掀背车型完全一致，在设计上没有任何差异。整体内饰设计仍然突出精致感，不仅使用了厚重的材料，而且质感极佳，延续了掀背车型内饰的所有优势。然而，混合动力掀背车的换挡区域这次略有变化。众所周知，几乎所有本田混合动力车型都将使用按钮式换档机构，混合动力掀背车也是如此。混合动力版的掀背车也将使用按钮式换档机构，而不是机械换档机构，使整体设计更加简洁。

值得一提的是，掀背车后备厢的容积表现也非常令人惊讶。毕竟，对于掀背车来说，后备厢是它的主要优势之一。掀背车型不仅体积为440L，而且开口较大，适合携带一些尺寸较大的大型物品。它的实用性将比三厢车型更强。

对于喜欢掀背风格的潜在消费者来说，掀背风格最突出的地方实际上不是内饰设计和实用性，而是动力总成和操控性能。在掀背车型上，燃油动力车型仍将搭载本田的地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大马力为182Ps，峰值扭矩为240N·m。除了CVT无级变速箱外，传动系统还将搭载与三厢车型相同的6速手动变速箱，使驾驶乐趣更加突出。

笔记

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标签：型格本田思域发现马自达

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