在刚刚过去的2022年，新能源汽车的市场表现超出了许多人的预期。乘联会数据显示，新能源汽车销量已从2020年的111万辆增长到2022年的567万辆。从动力类型来看，混合动力市场的增速远超纯电动汽车。从这个角度来看，在目前充电设施不足的背景下，能够解决用户出行焦虑的混合动力汽车有更大的市场，这种模式在未来2-3年内可能不会改变。早些时候，只专注于纯电市场的零跑汽车希望抓住这个机会，在混合动力市场站稳脚跟。
近日，零跑C11（参数|询价）增程车型正式开启预售，预售价格区间为1598-20000元。据报道，这款新车将于3月初正式推出，并将于3月中交付。让我仔细看看这个型号的具体性能。外观设计
在外观方面，零跑C11增程仍然保持了当前车型的设计。这款车采用了我们熟悉的家族式设计语言，但我们仍然可以清楚地看到它与电动版的区别。新车的前格栅配备了通风口，下方集成了一条黑色装饰条，使整个前脸看起来更有层次感。前照灯组的形状保持不变，三个日间行车灯带集成在灯腔中，中间部分通过熏黑饰板连接，提供了良好的整体设计。
在车身尺寸方面，新款车型的长、宽、高分别为4780×10905×1675 mm，轴距为2930 mm。汽车侧面部分的视觉效果相对简单。B/C/D支柱均采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。底部还搭配了密集的轮辐式车轮，使整车更加灵活。
零跑C11加长版的尾部设计采用了相对流行的设计理念，但整体没有融入太多的装饰元素，带来了简洁清爽的视觉效果。该车匹配的贯穿式尾灯组与前大灯强烈呼应，灯腔中融入了椭圆形光带。在照明方面，使用了LED光源，在照明后提供了良好的可视性。此外，底部后包围搭配大面积黑色护板，排气采用隐藏式布局。室内设计
零跑C11增程版的内饰设计与纯电动汽车没有明显区别。车内驾驶舱更注重侧向延展性，细节中添加了大量圆形和矩形元素作为装饰，中间配备了三屏，视觉效果相当前卫。全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控显示屏的尺寸为12.8英寸，乘客娱乐屏幕的尺寸为1025英寸。搭载第三代高通骁龙标准数字座舱旗舰平台的Leapmotor OS 3.0智能座舱，以及科大讯飞3.5代语音交互系统。同时，与之匹配的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统共有22项智能驾驶辅助功能，还支持OTA升级。
根据该车型目前发布的图片，其内部座椅采用皮革织物包裹，其功能有望支持主副驾驶座椅的电动调节、前排座椅的加热以及主驾驶电动座椅的记忆。
作为一款中型SUV，C11的后排乘坐空间相当可观。参考纯电动版本的车辆，该车的腿部空间可以达到两拳左右，头部空间保持在三指左右。但是，需要注意的是，t…的后排座椅的长度和向上角度……
笔记
拼音 双语对照车一般，对腿部的支撑不是特别好。此外，内部衬垫相对较硬，舒适性较差。动态系统
动力方面，零跑C11增程版匹配1.2T三缸增压器+驱动电机，1.2T增压器最大输出功率为96千瓦，电机总功率为200千瓦。同时，该车提供容量为43.74千瓦时的电池组，CLTC纯电最大续航里程为285公里。
代号为DMA12TD的1.2T三倍增程器想必大家都很熟悉。它与理想的one（参数|查询）相匹配。在ONE之后，理想品牌也放弃了这款增程器，因为它没有太多问题。尽管三缸发动机的抖动在增程器动力系统中没有那么明显，但随着使用时间的增加，这个问题只会越来越突出。在之前的相关测试中，这种增程器也出现了漏油现象，人们对其耐用性和可靠性表示怀疑。此外，该车型的油耗为每100公里6.8升，不如直接燃油车。展望市场，基于理想、查询等品牌的市场表现，国内用户对增程车型的接受度相对较高。而且，从目前的整体环境来看，增程车型仍处于增长期，具有相当大的增长空间。作为零跑的首款增程车型，零跑C11增程版对整个品牌都具有重要意义。从市场角度来看，该车面临的竞争对手并不多，其同级M5（参数|询价）可能会构成一定威胁。然而，从价格角度来看，零跑C11增程版在性价比方面具有显著优势，而与同价位的燃油SUV相比，它在车辆成本方面也更实惠。车叔总结道，地面燃气的价格，加上良好的空间和配置性能，为零跑C11增程版的成功奠定了基础。然而，在车叔看来，这种模式也存在许多问题。首先，从产品本身来看，零跑C11增程版在某种程度上是用来收拾理想游戏的残局。向后的增程装置无疑是这款车最大的弱点。与此同时，该车饲料的高油耗也遭到了消费者的吐槽。
其次，从品牌的角度来看，由于主力车型零跑T03（参数|询价）的销量受到阻碍，零跑品牌的销量一直在下降。今年1月，整个品牌的销售数据只有1139台。如果零跑C11加长版不能帮助品牌扭亏为盈，那么零跑未来的发展必然会受到很大影响。最后，随着汽车越来越受欢迎，缺乏造车经验的零跑汽车逐渐暴露出质量控制问题。在去年的重庆车展上，一名疑似零跑车主的女性出现在零跑展台上，手里拿着一张白纸，并写道：“零跑的新车当天出现了黑屏，维修了半个月，更换了两个主要部件，承诺归还汽车，但却反悔了。”从这个角度来看，Zero Run C11扩展版的未来似乎并不光明。
笔记
拼音 双语对照
近日，广汽本田首款搭载第四代iMMD混动系统的电驱混动SUVZRV致在eHEV在北京正式上市，作为从智能装备到性能驾趣的电驱混动SUV，
1900/1/1 0:00:00不知道大家发现没有，当中国汽车市场逐渐进入电气化大时代之后，越来越多的汽车厂商已经不再以驾驶乐趣为主要诉求了，这对于很多热衷于驾驶的消费者而言，想要在当下找到一款具备驾驶乐趣的车型，
1900/1/1 0:00:00在几十年前物资供应短缺，汽车零配件价格昂贵，再加上当年的司机几乎都很懂车，所以汽车上很多零部件都是以维修为主，除非实在修不好了才更换。
1900/1/1 0:00:00在众多传统合资汽车里面，大众算是转型电动化市场比较迅速的品牌之一。
1900/1/1 0:00:00一辆合资行政B级车，裸车价才12万出头？是的，你没有看错，它就是最近“火上天”的东风雪铁龙C6。不过，需要注意的是，这个价格仅针对湖北地区，并不代表全国。
1900/1/1 0:00:002月20日，广汽本田首款搭载第四代iMMD混动系统的电驱混动SUVZRV致在eHEV正式上市发售。共有4个版本可选择，售价17992289万元。
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