豪门之争| 宝马高歌猛进，奔驰四平八稳，奥迪蓄势待发

访问出现异常，请刷新后重试！对于梅赛德斯-奔驰来说，今年也突破了70万辆的销售门槛，达到702088辆，与2018年相比增长了4%。

此前，2018年冠军奥迪也公布了2019年的销量，取得了688888辆的成绩。与此同时，奥迪2019年的销量也实现了4.2%的增长。这里需要提到的是，2019年对于奥迪的产品来说并不是一个重要的年份。当宝马和梅赛德斯疯狂推出新车时，奥迪的重型车型相对较少。从这个角度来看，奥迪可以用更少的新产品取得这样的成就。我们应该为它鼓掌，并期待它在2020年爆发。

事实上，如果你了解2018年豪华车的年度排名，当你看到2019年的成绩单时，你会有些惊讶，因为排名第一的奥迪下滑到了第三位，而原本排名第三的宝马上升到了第一位，而梅赛德斯一直稳坐第二位。至于为什么？让我们逐一分析这三个品牌。在BBA排名前三的公司中，宝马是2019年最繁忙的。首先，它在上海车展前夕推出了家族旗舰SUV宝马X7。然后，在6月，它推出了第七代宝马3系，即将在8月推出创新型宝马X3 M和创新型宝马X4 M。在9月成都车展前夕，备受关注的宝马8系也进入了中国市场。最终，在年底的收官阶段，宝马X1和宝马X2联手上市。随后，在广州车展上，宝马X6也迅速上市。总的来说，2019年是宝马产品的重要一年。尽管从上述车型来看，除了宝马3系和宝马X1外，其余基本上都不是热门车型，但持续的产品曝光在一定程度上保持了品牌知名度。

谈到量产车型，2017年升级的宝马5系和2018年首次国产的宝马X3已经是销量的主要驱动力。前者在2019年售出了17万多套，而后者售出了12万多套。两者合计占宝马年销售额的40%以上。

与此同时，今年刚刚完成换代的宝马3系，由于在上市期间没有价格优惠，对销量产生了一定影响。然而，宝马3系全年销量也超过13万辆，其中一半是由于较旧的宝马3系。宝马X1在2019年也实现了超过96000辆的销量。此外，相对较小的MINI在其60岁生日的那一年实现了3.27万辆，同比增长11.3%。总的来说，宝马的2019年完全可以用它的火力来形容。除了众多新产品进入市场外，所有受欢迎的产品都完成了销售任务。2019年上半年对于梅赛德斯-奔驰来说有点尴尬，它展现了自己的“大佬”气质。西安女性车主事件曾让梅赛德斯走在了前列。然而，对于梅赛德斯来说，他们对此事的处理相对积极，随后发布的《服务公约》广受好评。

事实上，对于梅赛德斯-奔驰来说，2019年也是产品的大年，尤其是SUV。新GLE、新一代GLC-L、新GLS、新GLB等车型的推出对各自的细分市场产生了一定的影响。此外，需要一提的是，换代的奔驰GLA（参数|询价）将于2020年到货，届时奔驰SUV家族的产品力将彻底刷新，战斗力将大幅提升。

在销量方面，奔驰和宝马都有国产车型的支持。根据奔驰提供的信息，国产乘用车车型全年贡献了该品牌在中国四分之三的销量，这是奔驰深入本土化战略的体现。

此外，值得一提的是，在今年上海车展前夕的SUV之夜活动上，有限公司前总裁兼首席执行官倪凯先生表示，2019年是梅赛德斯-奔驰之年……

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