近日,华为知识产权部全球负责人范志勇表示,华为已与梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、保时捷等车企达成合作。他介绍,这些专利许可协议是在2022年下半年达成的,这意味着全球每年生产的7000万辆汽车中有1500万辆使用了华为技术。
范志勇表示,专利许可协议不仅允许华为与中国和外国公司打交道,还可以创造收入。“专利是开放的,不受出口管制……我们也与美国公司进行交叉许可交易,“出口管制”根本不是一个因素。”。他说,华为在2022年签署了20多项新的或扩大的专利许可协议,涵盖智能手机、联网汽车、网络和物联网等技术。“仅在汽车行业,我们就使用先进的无线技术与大约15家汽车制造商达成了交易。”关于这一消息,奥迪发言人表示,他们愿意“尊重第三方的知识产权,并愿意在必要时获得许可证,以遵守法律。”在截至2021的三年里,华为在全球范围内的许可证收入约为12亿美元,即每年约数亿美元。编辑总结:华为一直强调不会亲自造车,而是会作为供应商为车企提供服务。此次与华为发布的消息表明,它已经与许多主要的国际制造商实现了合作,这也表明了传统汽车公司对华为技术的认可。亮点回顾:华为XLight携百万像素照明亮相华为:三年内会成为全球高端品牌吗?华为如何度过汽车行业的寒冬?
笔记
拼音 双语对照
12月30日,奥迪RSetronGT参数询价正式上市,售价为14688万元。
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1900/1/1 0:00:00放眼国内百万级豪华轿车市场,一直以来都是奔驰S级参数询价,宝马7系参数询价,奥迪A8三分天下。而作为三大德系豪华品牌的旗舰产品,它们也都集成了品牌旗下最高端,最高水准的配置和技术。
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