新电动时代 奥迪以设计之美 重新定义豪华

随着新能源汽车的快速发展，主流汽车集团纷纷提出了自己的新能源战略。对于奥迪来说，不仅要着眼于当前的竞争，还要着眼于未来。

2月27日，由奥迪独家命名的可持续设计峰会在深圳开幕，主题为“再生设计——塑造幸福：人性、可持续和技术”。我们将与所有参与者讨论移动出行的发展趋势，并与中国用户共同塑造高端出行的未来。

随着新能源市场的转型，传统汽车品牌受到了很大的冲击。作为新一代豪华品牌的典范，奥迪在融合可控性、功能性、豪华性和可持续性等元素的同时，也重视理解消费者的需求和偏好，并提出了面向未来、环保、人类需求和中国市场需求的四个维度的设计目标，以及基于它们的设计，重新定义新一代奢侈品牌。一汽奥迪未来将加快全球能源改革，向快速电动化转型。从数据来看，新能源汽车的发展已经成为一个固定的趋势。

据第三方机构统计，2022年全球新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车）销量约1065万辆，同比增长63.6%。其中，纯电动汽车保有量789万辆，增长68.7%；

笔记

拼音 双语对照插电式混合动力汽车（PHEV）数量为274万辆，增长50.8%。中国和西欧是两个主要市场，中国占63%的市场份额，西欧占29%。对奥迪来说，这两个地区都是其最重要的市场，尤其是中国市场的基石作用，成为这个汽车行业大变革时代的关键。

“未来如何发展是一个宏观问题，但并非无法回答。”。俗话说，“一叶知秋，一览无余。”通过在奥迪独家命名合作可持续设计峰会上的展示，你可以理解奥迪未来在中国的总体思路：向新能源快速转型。同时，作为奥迪品牌在中国市场最成功的合作伙伴，一汽奥迪全面承接奥迪品牌理念，全系统发力产品赋能，为用户带来卓越的设计体验。我们在设计峰会上看到的和感受，将在未来通过一汽奥迪的产品带给我们。

为了更接近中国消费者，奥迪在北京和因戈尔施塔特的设计团队一直保持着密切的联系，来自25个国家的450名创意人员共同参与了奥迪的设计。对于奥迪来说，设计始终是团队的努力，奥迪Urbansphere概念车是团队努力的结果。同时，这也是中国消费者首次参与奥迪汽车设计过程，在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达自己的观点和建议，使奥迪Urbansphere概念车能够更好地满足用户的高端出行需求。

通过这款概念车可以看出，奥迪持续致力于为中国用户提供创新产品和技术路线图，它也将成为奥迪在中国积极实施2030战略的第一个有力证据。与此同时，奥迪和一汽已经展开了新的探索与合作。从成立新的合资公司到全面引入高端PPE平台，一汽奥迪未来将在新能源市场持续组合进攻，再次成为引领中国豪华品牌的领导者。

通过设计重新定义豪华“技术”曾经是奥迪品牌的重要标签之一。随着新能源市场智能化的兴起，今天的汽车技术不再仅仅是一个技术堆栈。在消费者对市场上的科技产品饱和后，他们对产品设计的要求也会越来越高。技术美学一直是奥迪的专长，再加上电动汽车的潮流引领者，未来竞争的第一步就是第一印象。那么，一汽奥迪将如何再次登顶呢？我们可以从奥迪Active Sphere概念车中找到答案。

作为奥迪Sphere家族的第四款车型，奥迪Active Sphere概念车是该系列的巅峰之作。奥迪的设计理念和对未来的领先意识只需一眼就能一目了然。奥迪allroad（参数|查询）旅行车的设计元素和技术部件首次与奥迪Sportback轿跑车的掀背造型设计相结合，带来了全新的“主动式Sportback”车身风格，可谓是开创性的设计。奥迪Activesphere的长、宽、高分别为4980mm×2070mm×1600mm，轴距为2970mm。凭借电动车型的宽轴距特性，它可以为乘客提供足够的腿部空间，前后悬挑相对较短，并可以提供足够的支撑。22英寸的大轮毂和出色的离地间隙，再加上奥迪经典的低座舱和运动型车顶线条的结合，奥迪Activesphere有一种大胆而狂野的美，既有月球全地形车的视觉感，也有未来科幻车的视觉感觉。

按照惯例，我们很少谈论概念车的具体数据，但今天，与过去不同的是，奥迪Activesphere概念的完成程度是ve……

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拼音 双语对照高，几乎接近量产和落地的水平。例如，其宽大的轮拱可以为电动四轮驱动系统quattro提供可变空间，同时车辆的离地间隙也可以灵活调整，以提高车辆在快速行驶过程中的重心，实现最佳的空气动力学：在越野模式下，离地间隙可以在208毫米的基础上增加40毫米；

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拼音 双语对照在高速公路模式下，它可以降低40毫米，这意味着它可以灵活地从越野模式切换到轿跑车模式。

如果您需要大量装载，奥迪Activesphere也可以满足要求。得益于其出色的设计理念，其掀背车甚至可以成为一个开放式货舱，能够承载各种户外运动设备，甚至可以容纳两辆电动自行车。“不墨守成规、不盲目跟风是一个领先品牌应该具备的基本背景。客观地说，未来，基于奥迪activespphere概念车推出的量产车型很可能成为一款划时代的产品，正如过去没有人预料到的那样，SUV可以在中国一半的市场上流行起来。“。事实上，产品的多功能性一直是中国人的特别偏好和关注。奥迪刚刚关注了中国人的消费者偏好和需求，并在此基础上推出了这款概念产品。它基于基于个人防护装备的豪华纯电动平台，配备800伏快速充电技术，续航里程超过600公里。我相信它将在不久的将来与我们正式会面。

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如果说奥迪Activesphere概念车代表了不久的将来，那么奥迪RS e-tron GT（参数|询价）代表了一个充满活力的现在，它与保时捷Taycan（参数|咨询）建立在同一J1高性能纯电动平台上。作为奥迪家族量产车型中加速最快纪录的保持者，奥迪RS e-tron GT去年的国内市场配额仅为20辆，售价为148万辆。这样的描述足以说明其强度。

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随着新势力的冲击，传统汽车市场的格局变得模糊。奥迪RS e-tron GT为真正的高端旅行体验提供了自己的答案。尽管奥迪RS e-tron GT与保时捷处于同一平台，但它并没有表现出过于夸张和激进的风格，而是更喜欢未来主义和科幻的感觉。整个车身结构严格遵循奥迪“形式遵循功能，美观源自效率”的先进设计理念。车身优雅灵动，搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率440千瓦，起步瞬间可提升至475千瓦。0.24 Cd的超低风阻系数使其具有3.3秒零百加速的优异性能。

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特别值得一提的是，其竞赛级热管理系统的辅助支持使奥迪RS e-tron GT能够实现几乎无衰减的无限制弹射启动，这是传统燃油动力跑车无法比拟的巨大优势。在消费者关心的电池方面，奥迪RS e-tron GT是首款搭载800V高性能三元锂电池的产品，续航里程可达495公里，充电功率高达270千瓦。它可以在23分钟内实现从5%到80%的闪充。

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奥迪RS e-tron GT配备了业内罕见的三腔空气悬架，可以精确控制垂直运动。在为车身提供稳定支撑的同时，它还可以过滤掉路面的大部分细微振动，从容应对全场景驾驶，实现操控性和舒适性的完美结合。在e-quattro电动四轮驱动技术的支持下，前后桥之间的扭矩可以完全控制，无极性。动态响应和扭矩切换时间只有千分之几秒，使车辆在高速行驶时更加稳定。同时提供了四种不同的驾驶模式，用户可以一键响应不同的驾驶环境。

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虽然它是一款安静的纯电动跑车，但如果车主有需求，音响系统可以完美再现V10跑车的声波。以创新思维面向和引领未来，作为奥迪品牌未来电动汽车设计的原点，奥迪RS e-tron GT也通过其极具表现力的设计语言创造了纯电动GT的新形式，展示了奥迪的品牌态度……

笔记

拼音 双语对照一种新的、独特的方式：可持续发展理念，引领设计和技术的发展。根据评论，如果你永远不会忘记，总会有回音。奥迪的全新产品，以全球视野和中国为中心，融合了全球科技、人文和设计，立足于中国消费者的实际需求，预示着以中国人为中心的豪华品牌时代的到来。一汽奥迪积极为中国市场设计的理念也将体现在未来对市场表现的积极反馈中。

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标签：奥迪一汽理念保时捷北京

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