11月9日，最后阶段的激烈角逐结束，2014年中国拉力锦标赛第五站和国际汽联亚太拉力锦标赛第六站在浙江省龙游县圆满落幕。在这场战斗中，首次亮相CRC赛道的一汽-大众车队的“超级战车”——全新第七代高尔夫战车表现出色，以超过30分钟的绝对优势赢得了中国拉力锦标赛4WD组冠军，并赢得了整个冠军。值得一提的是，第七代高尔夫战车不仅是CRC的有力赢家，而且领先亚太拉力锦标赛冠军5分15秒。凭借第七代高尔夫战车的傲人战绩，一汽-大众车队再次将整个制造商的杯赛冠军收入囊中。
2014 CRC龙游站，一汽-大众全新第7代高尔夫战车以绝对优势夺冠
众所周知，龙游站被业界公认为中国拉力赛中最具挑战性的分站赛事。这条湿滑坑坑洼洼、狭窄弯曲、泥土和砾石混合的高难度赛道，再加上多变的雨天，极大地激发了国内外顶级车手的热情，同时也经常导致他们失败。据统计，自龙游举办汽车拉力赛以来，年均退出率高达30%。今年，艰险的山地赛道再次成为国内外球队争夺冠军的“拦路虎”。真正的“魔鬼赛道”再次引发了一场巨大的退出潮。
“龙游站赛道的路况非常复杂，极大地考验了赛车的续航能力。”一汽-大众首席车手兼经理陈德安表示，“在本次比赛中亮相的第七代高尔夫战车表现出了强劲的性能和出色的稳定性。毫无疑问，第七代高尔夫球战车是CRC赛道上的新王。”
首次登上CRC赛场的全新第7代高尔夫战车，以优异的表现征服了龙游的“魔鬼赛道”
在超级赛道比赛的第一天，第七代高尔夫战车展示了其与国际顶级赛车相比的非凡实力。比赛中，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机和6速顺序变速器的第7代高尔夫战车以强劲的动力表现跑赢了同系列的竞争对手。同时，强大的动力总成输出的出色转向动力与全时四轮驱动系统相结合，使第七代高尔夫战车在转弯时非常灵敏，这使其能够在高速转弯中占据领先地位。凭借强大的动力输出和出色的操控，第七代高尔夫战车以1分40秒13的成绩毫无疑问地夺得了冠军，甚至超过了亚太锦标赛的最佳成绩。
在超级赛道比赛中，第七代高尔夫战车以强劲的动力跑赢了对手
在第一个比赛日，第七代高尔夫战车凭借其强大的动力输出和出色的操控性赢得了冠军
在随后的漫长赛道上，“全副武装”的第七代高尔夫战车以绝对的力量克服了各种不利的路况。在不平的砾石路段，汽车经常颠簸。这会使汽车处于危险状态，并可能失去一些前进速度。凭借大行程独立悬架系统，第七代高尔夫战车不仅落地非常平稳，而且能在最短时间内调整到高速行驶状态。此外，当遇到泥泞、湿滑和坑坑洼洼的道路时，全时四轮驱动系统为第七代高尔夫战车提供了出色的牵引力，使赛车手Chris Atkinson能够更好地控制赛车的每一个赛道运动，高效安全地完成赛段比赛。
在第二天的长赛道比赛中，第七代高尔夫战车继续领跑
笔记
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泥泞湿滑的赛道引发了巨大的撤退潮，第七代高尔夫战车以稳定的性能、效率和流畅度完成了比赛
龙游站的轨道除了路况复杂外，还密布着U型和S型曲线，并有较大的坡度延伸。这使得运动员有必要在比赛中频繁进行高难度的动作，如极限速度转弯、S形超车和紧急制动。这对赛车的底盘提出了极高的要求。第七代高尔夫战车坚固的底盘和灵活的悬架调节使其在比赛中表现出出色的稳定性。这为赛车手克里斯·阿特金森全力冲刺打下了坚实的基础。最终，克里斯·阿特金森驾驶全新的第7代高尔夫战车以超过30分钟的优势领先第二名，赢得了四轮驱动小组冠军和总冠军。
坚固的底盘和灵活的悬架调节使第七代高尔夫战车在比赛中表现出出色的稳定性
“这款全新的第七代高尔夫战车与目前的WRC赛车绝对处于同一水平。无论是动力、操控性能还是高速转弯性能，第七代高尔夫球战车都具有世界级赛车的水平。我喜欢与第七代球车并肩作战的过程，这让我能够轻松应对各种情况。”赛后，现任WRC车手、来自一汽-大众的澳大利亚外援克里斯·阿特金森称赞了新的第7代高尔夫战车。
在众多国内外知名车队面前，第七代高尔夫战车生动展示了其世界级赛车的非凡实力
在本次比赛中，第七代高尔夫战车的表现惊艳了业界，也让一汽大众车队全体员工对未来充满信心。一汽-大众首席司机兼经理陈德安激动地说，“这是我们队的大风手（什锦鲜菜沙拉）季。我们不仅领先两轮驱动组，而且凭借第七代高尔夫战车的超强实力登顶四轮驱动组。我们希望能继续保持如此火热的竞技状态，月底在武义站创下新纪录。”
在龙游站完成比赛后，第七代高尔夫战车将与一汽-大众车队一起前往武义，为即将于11月底敲响战鼓的2014年CRC最后一站做准备。势不可挡的第七代高尔夫战车和万众瞩目的一汽-大众车队将如何创造历史，值得业界和车迷期待！
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