在“自驾游”或“长跑”期间，经常会出现一个让司机感到痛苦的困境，那就是疲劳驾驶。疲劳驾驶不仅是对驾驶员身体和意志力的双重折磨，也是许多重大交通事故的诱因。尽管有关部门一再强调要避免疲劳驾驶，高速公路上也竖立了各种警告标志，但在某些特定情况下，一些“司机”不得不这样做。当然，也有“多云和晴朗”的路况。在重大节日，在高速公路上排队数小时在朋友圈不再是新鲜事。所有这些都会对驾驶员的身心状态产生负面影响，导致疲劳驾驶和道路交通事故。
什么是定速巡航？自驾游确实是一件非常愉快的事情，很多朋友可能和我一样，在出发前一天晚上辗转反侧，晚上睡不着觉，兴奋得像小学第一次春游，脑海中充满了壮丽壮丽的画面，发誓要把祖国的大好河山尽收眼底。然而，当我们第二天兴高采烈地驶向高速公路时，出现在我们面前的却是“悲壮”的一幕。原本高昂的士气一落千丈，更令人失望。当高速公路恢复通车时，也极有可能引发交通事故，也会使司机的疲劳程度“上升到一个更高的水平”。
面对上述情况，我们似乎也很无奈。除了避开拥堵时段和路线，或者在开车前喝一大杯咖啡，人们还能做什么吗？当然不是！大多数发明创造的出现都是基于人类生活的迫切需要。于是，一种辅助驾驶的技术出现了，它被称为“定速巡航”。
我不想带着一堆“硬”概念进去，把它变成一堂乏味的理论课。接下来，让我给大家讲一个发生在我们身边的小故事，让我们更好地了解什么是定速巡航。多年前，一个偶然的机会，我在高速公路的休息区和一名卡车司机聊天。当我提到连续行驶300公里有多难时，卡车司机笑了。他说，他每天要开车数千公里，休息区几乎是他的临时住所。当我肃然起敬的时候，我也有一丝怀疑。他是如何实现连续长途驾驶的？这位憨厚的卡车司机向我展示了他的“绝世知识”。他指着副驾驶身上的一块类似的“砖头”对我说：“当路况相对好的时候，我用这块“砖头”踩下油门踏板，从而解放我的右脚，让卡车继续行驶。”虽然这项“绝技”让我有些失望，但我不得不默默地称赞司机。抛开安全性和可行性不谈，这样做可以极大地缓解长途驾驶带来的疲劳。
事实上，这就是定速巡航的概念，只是它不是直接用砖头踩油门踏板，而是通过电子或机械方式调节节气门开度，使车辆保持其设定速度。此时，驾驶员只需要控制方向盘，从而避免了长时间控制油门造成的疲劳。当驾驶员关闭巡航控制按钮或踩下制动踏板时，巡航控制状态将被释放，使车辆恢复到正常驾驶状态。
笔记
拼音 双语对照
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