新款奥迪A8凭借全新的设计和先进的技术应用，荣获“2018世界年度豪华轿车”称号。全铝车身和48V电气系统的应用使大型豪华汽车具有与普通经济型汽车相同的能耗水平。然而，电动化进程不能仅靠“轻混”来驱动，更高程度的混合动力插电式混合动力也即将出现在奥迪A8车型上。
在今年的北京车展上，奥迪展示了新款A8 PHEV车型的驱动平台，该车型源自传统驱动平台。新增加的电机、电池和电子控制系统对整体布局几乎没有影响。
这种插电式混合动力驱动平台已应用于奥迪之前推出的Q7 e-tron（参数|查询）四轮驱动车型。
图中显示了奥迪Q7（参数|查询）e-tron四轮驱动车辆驱动平台的显示屏。从结构上看，奥迪A8插电式混合动力汽车驱动平台与其保持一致。电机采用P2布置，位于发动机和变速箱之间，电池位于后桥上方。
奥迪A8插电式混合动力车型配备了3.0 TFSI发动机，与普通发动机相比，该发动机已针对混合动力驱动特性进行了优化和校准。
该电机与采埃孚提供的8AT变速箱集成在一起，位于发动机后面和变速箱前面。布局紧凑，驾驶效率高。这种布局通常用于垂直发动机混合动力汽车。
电机结构显示
汽车前轴与传统动力汽车的最大区别在于增加了驱动电机。后桥最大的变化是增加了动力电池系统，该系统占据了原油箱的空间，并为车辆提供纯电能，导致油箱容积减小。我周围的许多朋友都对纯电动、插电式混合动力和油电混合动力汽车之间的关系感到困惑。为了便于理解，您可以开始了解蓄电池和油箱之间的关系。电池占据了部分油箱空间，如果电池和油箱同时存在，则可以将其视为混合动力汽车。如果不需要外部电源充电，可以简单地理解为混合动力燃料电动汽车。如果需要外部电源，那就是插电式混合动力汽车。用电池代替所有的油箱是一辆纯电动汽车。
电控系统安装在车辆底盘的中间，用于控制电机的操作。电动机可以单独驱动车辆，也可以与发动机动力耦合驱动车辆。
电池组布置在行李箱中，不会对车厢内的乘客空间造成任何影响。它的容量为14.1kWh，并且不占用很大的空间。
电池组可以通过车身侧面的充电口进行充电，大约2小时即可充满电。
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值得一提的是，奥迪A8插电式混合动力车型在发动机前部位置配备了感应充电线圈，可以对车辆进行无线充电。编辑点评：据悉，这一代A8仍然不会推出纯电动汽车，这并不难理解。毕竟，这一代汽车的设计最初是基于燃料动力的。简单粗暴地将燃油动力汽车“改装”为纯电动汽车，并不是品牌制造商的做法。在这种情况下，插电式混合动力驱动形式可以起到很好的过渡效果。相关内容回顾：我为什么选择他们作为主编来谈论世界年度汽车评选
笔记
拼音 双语对照
作为奥迪品牌的旗舰轿车，奥迪A8于2004年正式引入国内，当时还是第二代车型，也是奥迪首次将旗舰轿车命名为“A8”。在那个A6都极其少见的年代，A8在大家心目中几乎成为了奥迪品牌的图腾。
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