新年伊始，上海车展临近，工信部本月正式公布的222批新车目录中涌现出大量新车型。我们根据最新信息进行分析整理，以严谨的工作作风为消费者提供详细准确的报告。
发布型号：DC7202、DC7232
车型名称：标致508
主要特点：性价比高，新款
早在年初，通过对海量数据的深入比对，我们首先披露了标致508已经完成申报即将上市的信息，并列出了主要配置。既然量产车型的全系列已经明确，消费者可以在上市前几个月提前了解它们。
东风标致508首次亮相
根据目前的进展，标致508的国产化已经基本完成，很可能在今年4月的上海车展上宣布上市。与之前的传言不同，国产的标致508与最近上市的欧洲版标致508略有不同！
笔记
拼音 双语对照与最新的2011款雪铁龙C5有着密切的血缘关系，后者属于同平台的姊妹车型。结构相同，尺寸相似，市场定位相似，但造型风格略有不同，针对的是不同的细分市场。
东风标致508首次亮相
国产标致508的轴距为2815毫米，略长于与雪铁龙C5相同的欧洲标致508的2790毫米。重要底盘参数，前后轮距=1581/1554mm，与雪铁龙C5基本一致。外形尺寸：长×宽×高=4826×一千八百五十五×1465mm，略小于欧版，略长于雪铁龙C5，三者在造型上略有差异。
东风标致508首次亮相
标致508拥有修长的车身和流畅的外形。凸起的发动机罩，向下延伸，中间网状格栅的大嘴结构再现了标致车型的家族面貌。锋利的三角形双光束大灯和方形的前雾灯形成了一种酷炫的表现。与欧版前脸的区别主要体现在进气格栅上。国产标致508的中国网球场和穿越期间的双支架均镶嵌有镀铬装饰亮条。高配车型还将提供与欧洲版相同的带光学透镜组的投影大灯，以及LED日间行车灯。前保险杠还配备了一个四探头全向雷达。
柔和的腰线贯穿标致508的车头和尾部，紧凑而优雅。车尾的线条过渡也相当自然，没有被强行拉在一起的感觉。红色狮爪造型的大尾灯内嵌有两个白色转向灯和倒车灯。虽然设计略显单调，但很有个性。标致508犀利的造型风格与国内中级轿车市场有些不同，后者崇尚中庸和内敛。
国产标致508的高端车型将提供电动天窗。铝合金轮毂采用十辐式，分为标准的16英寸直杆式和17英寸鹿角式。值得注意的是，标致508有两种轮胎规格，即低配215/60 R16和略显运动的215/55 R17，这两种规格通常低于雪铁龙C5的225/60 R15和225/55 R16。这可能表明标致508强调性价比，其定位略低于雪铁龙C5
从我们之前获得的标致508测试车的谍照可以大致判断，国产版的内饰和配置都有所调整，与原装进口车型有些不同，有些配置可能有所缩水。国产标致508最大的变数是它的动力总成。根据国家公告中的数据，前期仅有三款基础车型可供选择：2.0升手动、2.0升自动和2.3升自动。与雪铁龙C5相对应的3.0升V6旗舰车型尚未出现。
2.0升和2.3升标致508发动机型号分别为PSARFN 10LH3X和PSA 3FY 10XP01，与雪铁龙C5相同。几乎所有的发动机外围部件，无论型号或供应商，仍然使用雪铁龙C5。因此，标致508的动力总成在某种程度上可以被认为是雪铁龙C5的复制品。
一个显著而重要的改进是2.0升自动标致508，它放弃了过时的4速DPO自动变速器，直接升级为6速手动和自动驾驶车型。它与2.3L自动雪铁龙C5保持一致，在换挡平顺性和燃油经济性方面都有出色的表现，紧跟发展趋势。
标致508的主要竞争对手包括同款雪铁龙C5、同期上市的上海大众新帕萨特，以及本田雅阁、丰田帕萨特、日产天籁、新君威等国产中级车领域的主要市场车型。与这些竞品相比，标致508的车身最短，但轴距更大，因此在内部空间方面具有一定优势。
标致508的底盘悬架系统与雪铁龙C5相同，均采用前麦弗逊/后多连杆结构。凭借标致独特的底盘调校能力，其操控性能不容小觑……
笔记
拼音 双语对照r给任何潜在的竞争对手，反映出一定的运动潜力。然而，与标致307和雪铁龙世嘉的关系类似，标致508和雪铁伦C5的定位紧密，可以在实现竞争的同时形成互补关系。
2.0升和2.3升排量的雪铁龙C5的定价范围从17.69万元到23.69万元不等，而国产标致508的定位略低。预计关注区间为17.5万元至23.5万元。如果3.0升V6旗舰车型稍后推出，它将达到29万元。雪铁龙C5的未来销售情况应该在博众之间。
笔记
拼音 双语对照
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