激战蓝天白云 凯迪拉克XTS对决宝马5系

如今，国内中级豪华车市场火药味十足，奥迪、宝马和梅赛德斯这三驾“三驾马车”牢牢占据了该市场的主导地位。多年来，宝马5系（参数|询价）凭借其根深蒂固的品牌形象和出色的操控性，获得了越来越多的市场份额。今天，来自美国的挑战者凯迪拉克的新一代豪华轿车XTS也加入了这一细分市场。据悉，将于下月上市的凯迪拉克XTS售价将在386万元至60万元之间，与宝马5系的定价区间（42.86–79.76万元）有很大重叠。尽管两者分别基于前驱和后驱平台打造，但双方都以科技感和全面的驾驶体验为卖点。宝马的设计风格倾向于更年轻，更倾向于私人用户的口味，但国产车型更长的轴距显然是为了满足商业需求。凯迪拉克也在家族DNA传承的基础上进行全新解读，力求吸引更多消费者的关注。最近，他们还力邀国际明星布拉德·皮特前来为XTS代言，这无疑表明了该品牌在这方面的强大信心。在这场正面交锋中，5系和XTS有什么优势？XTS能否撼动中级豪华车市场的传统巨头，跻身同级前列？

在设计上，这一代宝马5系车型比前几代车型更注重多层次用户的偏好。总的来说，它充满了活力和青春活力，细节也比以前更加生动。标志性的双肾进气格栅向左右两侧延伸，发动机舱盖和车身侧面的线条比以前更有层次感。然而，与上一代相比，新5系列缺少了克里斯·班戈时代的一些夸张和尖锐的线条，使其在官方和商业目的上非常务实。凯迪拉克XTS延续了家族的“钻石切割”设计语言，同时融入了更多的新元素。整体造型饱满而轻松，不仅继承了凯迪拉克风格的锋利线条，也不像SLS Seway那样过于僵硬和令人生畏。XTS具有对称的轮廓比例和柔和的车顶线条，车身线条和块体表面具有强烈的雕塑感。细节刻画非常精致，从进气格栅、窗框线条和侧面防擦条的细节可以看出设计师的想法。

宝马5系改变了老款车型细长的眉毛，但整体造型从窄变宽。侧灯不再是以前的同一条线，而是被布置在最外侧。最明显的是，这双“天使眼”从以前的黄色变成了白色，看起来更具杀气。后尾灯的一部分在行李箱上，腰线延续并贯穿两部分，使分离的车灯在关闭行李箱后更像一个整体。尾灯由三排L形LED光源组成。然而，这些细节很容易与宝马家族的其他成员联系在一起，尤其是尾灯的设计，与新的3系相似，但融入更多的家族元素并不是一件坏事。凯迪拉克XTS闪电般的日间行车灯和直立式飞翼尾灯也是经典的家族象征，重新演绎后显得非常动感。在豪华汽车品牌中，凯迪拉克在日间行车灯和尾灯的垂直排列上独树一帜，在夜间的辨识度很高。

就外观而言，宝马5系（以及其他德国同等车型）最受批评的地方是轮毂。宝马5系配备了尺寸从17英寸到18英寸不等的轮毂。只有官方售价55.96万或以上的530LI领先车型配备了18英寸车轮，这与动感的车身造型形成了鲜明对比。凯迪拉克XTS配备了18英寸和19英寸的轮毂，其中高端车型的轮毂采用了精致的镶嵌技术，具有哑光和电镀纹理性能，以及丰富的线条表面变化……

笔记

拼音 双语对照堪称电影终结者。宝马5系Li 5039 1860 1492 3108凯迪拉克XTS 5131 1852 1501 2837从数据来看，两款车型的尺寸大致相同。宝马5系的宽度更大，而凯迪拉克XTS更长更高。加长轴距显然是5系的一大优势。自从大众帕萨特（参数|询价）和奥迪A6打出加长牌并取得优异成绩以来，宝马、梅赛德斯，甚至沃尔沃和英菲尼迪都推出了专门针对中国市场的长轴距中级豪华车。在这种环境下，凯迪拉克XTS并没有在北美车型的基础上延长轴距，这或多或少显得有些不同。然而，从实际体验来看，XTS的内部空间实际上与5系相似。后排乘客的腿部和脚部空间介于5系Li和5系海外标准轴距版本之间，身材魁梧的人永远不会感到尴尬。这主要是因为5系始终采用垂直发动机布局，而XTS采用水平布局，有效地将发动机舱的空间释放到了乘客空间。除了增加美观的外观外，平缓延伸的车顶线条也有助于在后排获得更丰富的头部空间。宝马5系的行李箱容积为520升，开口和深度都令人满意，但两轮之间的区域似乎有些狭窄。凯迪拉克XTS的后备箱为509升，在统计上并不优越，但由于其对角落空间的良好利用，其实际存储容量可与5系相媲美。

宝马5系的内饰设计以一贯严谨务实的风格为基础，突出了整体的层次感。软硬塑料、金属、木材和其他材料的结合大方得体，整体风格比以往任何时候都更加活泼。与外观设计一样，5系的内饰风格很好地迎合了私人用户的品味追求。然而，对于一辆豪华车来说，5系内饰中的“塑料味”和朴实无华的外观设计保持不变，不可避免地影响了人们对“豪华”一词的认知。幸运的是，宝马的内饰部件制造工艺值得称赞，而紧密配合的装配工艺并没有失去德国技术的严谨性。

与德国人相比，美国人更愿意使用正宗的材料来装饰他们的驾驶和骑行空间。尽管它们没有德国汽车那种一丝不苟的接缝，但由此营造的氛围已经上升到了另一个层次。凯迪拉克XTS的内饰完美融合了皮革、金属和钢琴漆面板等常见元素，给人以丰富的层次感和整体美感。仪表板、中央扶手和车门内衬都用皮革包裹。中轴线上的法式手动双缝线与车辆的外部设计具有很强的连续性，在车内营造出豪华感。新款2013款宝马5系是全球首次推出第三代iDrive人机智能交互系统。与上一代iDrive相比，新系统使用了显示效果更好的3D效果菜单和具有手写输入功能的控制旋钮。同时，引入“宝马网联驾驶”功能，通过互联网为驾驶员提供更丰富的信息和人工在线咨询服务。

凯迪拉克方面，XTS采用的CUE移动互联网体验系统备受期待，因为它集成了许多创新技术，将人车交互体验带入了一个新时代。例如，首次在汽车中使用的电容式触摸屏可以像平板电脑一样滑动和拖动，并且可以用两根手指在导航地图上放大和缩小。屏幕还为车辆的使用环境添加了触摸反馈（振动）和接近感测菜单。CUE可以配对10套蓝牙设备，读取手机通讯录进行通话，或者读取音乐文件通过汽车立体声播放。高配车型采用12.3英寸显示屏，而非传统仪表。表盘有四个主题可供选择，甚至可以在两个屏幕之间进行信息交互。总的来说，CUE系统具有出色的视觉效果和强烈的整体感。系统操作更……

笔记

拼音 双语对照比普通旋钮更有直觉。而且，这种基于开放平台的系统具有无限的可扩展性，并将不断添加新的应用程序。应该说，CUE代表了汽车多媒体交互技术的发展方向。

在安全性方面，2013款宝马5系Li车型还引入了SOS紧急呼叫系统，呼叫开关位于前车顶阅读灯旁边，带有“SOS”标志，用于驾驶员紧急呼救。值得一提的是，在发生严重碰撞时，系统会自动连接宝马电话服务中心，当车内人员没有反应时，运营商会根据系统返回的信息及时通知110或120等部门，从而尽快到达事故现场；

笔记

拼音 双语对照此外，当车内人员出现身体不适时，通过按下SOS防护罩内的红色遇险按钮，宝马电话服务中心也将通过该系统快速定位车主的位置，从而最大限度地缩短救援时间。这种类型的系统与凯迪拉克的ON STAR Angelstar非常相似。

凯迪拉克XTS还拥有完整的主动安全保护技术，凯迪拉克将其称为ESS增强型安全策略，包括道路偏离警告（LDW）、前部碰撞警告（FCA）、侧盲区接近警告（SBZA）、后部车辆交叉警告（RCTA）、座椅振动警告（SAS）、HUD全彩飞行显示器等。同级别车辆首次采用的座椅振动预警功能将安全系统的常规警告从视觉和听觉扩展到触觉。在紧急情况下，座椅可以发出单侧或双侧振动来提醒驾驶员。值得一提的是，凯迪拉克XTS的前制动系统由意大利著名品牌Brembo定制，在同级豪华车中较为突出。最大发动机功率（马力）最大扭矩（牛米）变速器2013宝马5系2.0 T 184 270 8速手动2.0 T 218 310 8速手动3.0 258 310 8速自动3.0 T 306 400 8速手动凯迪拉克XTS 2.0T SIDI 269 353 6速手动3.6 SIDI 304 360在动力方面，宝马新的5系最多提供四款发动机供消费者选择，包括顶级车型535Li的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为306马力，最大扭矩为400牛米。然而，由于价格因素，大多数5系客户会选择配备其他三种发动机的车型，最大输出功率从184马力到306马力不等，这在同行中似乎是合理的。虽然有不同的发动机可供选择，但宝马5系配备了8速手动变速器，具有平稳运行和高燃油经济性的特点。凯迪拉克XTS在国内市场提供两款发动机，其中凯迪拉克专用的2.0T发动机刚刚获得沃德2013年度十大发动机称号，与宝马N20系列并驾齐驱。XTS上的最高功率为269马力，而353牛米的最大扭矩可以在2000-5300转/分的范围内连续输出，使动力表现非常抢眼。3.6 SIDI V6发动机的功率与宝马5系的535LI发动机相似，而2.0T发动机的功率和扭矩优于5系的两款N20发动机。360牛米的最大扭矩对于自然吸气发动机来说也是非常出色的。XTS全系搭载代号为6T70的全新6速手自一体变速箱，在匹配度和成熟度方面无可挑剔。悬架方面，宝马5系前轮搭载了轻量化双叉臂式独立悬架，后轮搭载了一体式V型多连杆铝制独立悬架，是典型的豪华车配置。三款535Li车型还配备了可变悬架系统，实现了与7系媲美的驾驶体验。凯迪拉克XTS的前悬架采用HiPer Struct结构，可以优化前驱车的前轮摆动轨迹，抑制扭矩转向（通常称为“推头”）现象。作为一个独特的秘密，XTS还配备了凯迪拉克的MRC主动电磁感应悬架系统，该系统以每秒1000次的频率改变悬架阻尼，以确保在各种路况下获得最佳抓地力。这项技术已经应用于凯迪拉克CTS-V和克尔维特跑车，甚至出口到法拉利的超级跑车。当应用于豪华车时，悬架调节既可以实现操控性，也可以实现舒适性。此外，XTS的后悬架还可以配备空气弹簧。基于以上比较，可以说宝马5系拥有时尚动感的外观设计、充足的内部空间、完整的安全、科技和舒适配置，以及完整的动力配置梯队。凯迪拉克XTS在这些领域也有很强的竞争力，尤其是CUE带来的内饰科技体验和豪华氛围。尽管宝马5系有许多忠实的支持者，但德系车的刻板选择已经引起了消费者的审美疲劳。凯迪拉克XTS的出现为这个市场注入了新鲜血液。与传统专家相当甚至更好的产品力将使凯迪拉克XTS成为消费者非常值得认真考虑的选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马凯迪拉克宝马5系奥迪奔驰

汽车资讯热门资讯