猛龙过江 深度试驾上海通用别克君越3.0

雅阁（参数|询价）、凯美瑞（参数|询）和天籁是日本中级车的三大起源。然而，在这个炎热的季节，上海通用汽车选择将新一代君越（参数|询价）带到这里上市，这让我想起了流行的广东谚语：“不是龙而是河”。

重塑别克品牌是上海通用汽车近年来实施的一项重大工程。如果以一款新车型为标志，那么这个重大项目从君威开始（参数|查询），到君悦结束，再到凯悦（参数|询问）。现在，第二个也是最关键的步骤已经完成。因为人们对别克品牌的理解一直都是以君越为标准的。从去年的别克未来概念车开始，我们一直在跟踪这款车，所以我们对它不再陌生。相反，越是如此，我们对真正的汽车就越感兴趣。

当我看到试驾车时，我有点惊讶，它没有像概念车声称的那样配备2.0T直喷发动机，而是只配备了一台正常的2.4L四缸和一台新的3.0 V6 SIDI直喷发动机。这种安排也是合理的，使富豪和富豪都能保持适当的独特性。制造商对此非常重视，不仅要最大限度地提高技术共享带来的效率，还要尽量避免产品重叠。

尽管“两个国王”都是在Epsilon平台上建造的，但从它们的外表很难看出这一点。从外观到内饰，君越与君威的差距甚至大于奥迪A6与A4的差距。如果说君威在相当程度上保持了德国中级车的正常比例传统，那么君威创造了前所未有的全新汽车造型比例方案。屋顶曲线非常平缓，向后延伸很远。汽车的前部和后部都很厚，所以前部和后部的悬挑看起来很短。侧面腰部和底部的特征曲线和褶皱消除了这种坚固的形状，使5米长的君越看起来像一只强壮的猫，具有动感。

很少看到一辆车身上有如此丰富的设计元素，能够协调和服务于整体，而不会因为竞争自我表达而造成混乱。仔细观察可以发现，在车头和尾部的处理上，君越和科鲁兹非常相似。君悦是一款令人印象深刻的汽车。从几乎所有不同的角度来看，你会发现新的发现。人们常说，经典汽车的设计乍一看并不惊艳，甚至有点怪异，但它们越看越漂亮，就像捷豹的E-Type或雪铁龙DS一样。就我个人而言，君悦的设计非常接近这种解读。

笔记

拼音 双语对照

标签：君越君威别克发现奥迪

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