目前在市场上看到的梅赛德斯-奔驰E级轿车于2009年初在北美车展上发布，并于去年7月正式引入国内销售。推出的第一款车型是E300。它的主要特点包括新的设计风格、更好的舒适性、增强的底盘和悬架，以及更多的主动和被动安全设备。
梅赛德斯E级轿车的直接竞争对手是宝马5系Li和奥迪A6L。在售的宝马5系Li包括520、523、525和530四款车型。奥迪A6L有五款排量车型，分别是2.0T、2.4、2.7TDI、2.8和3.0T。相比之下，只有一款新的E级梅赛德斯-奔驰E300，产品线不足，消费者几乎没有选择。因此，后来推出了E200和E260两款车型，以补充梅赛德斯-奔驰新的E级产品线。
从车辆定位来看，梅赛德斯-奔驰的新E级轿车强调商务，而新E级轿跑车更强调运动。E级Coupe实际上是一款使用梅赛德斯-奔驰改装的C级底盘和E级造型设计的车型。“E级Coupe”这一名称简化了车辆阵容，使消费者更容易区分。另一方面，从C到E的转变也对他们的定位起到了提升作用。
2009年11月23日，梅赛德斯-奔驰的三款新车型在广州车展上亮相。它们是E200轿车、E260轿车和E260轿跑车。新款车型的推出将进一步丰富梅赛德斯-奔驰新的E级产品线，为消费者提供更多的购车选择。此外，新技术的应用也增强了产品本身的竞争力，也为国内生产新的E级延伸奠定了基础。
涡轮增压+缸内直喷系统展望
上一代梅赛德斯E级轿车中的E200KE260是在国外销售的E250。命名上的差异主要是由于国内消费者的忌讳。
国外奔驰E200/E260动力参数
E200 CGI的最大功率为135千瓦/5250转/分钟，峰值扭矩为270牛米/1800-4200转/分，加速时间为每100公里8.6秒，最高车速为232公里/小时。虽然最大功率值与旧的E200K相同，但峰值扭矩增加了20Nm，输出最大扭矩的转速范围也更宽。E250 CGI是一款1.8升机械增压版，最大功率为150千瓦/5250转/分，峰值扭矩为300牛米/2000-4500转/分。每100公里加速7.8秒，最高速度为241公里/小时。它的功率超过了普通2.5升自然吸气发动机的水平。
增压和直喷技术的应用是未来汽车发展的方向和趋势。大家最熟悉的就是大众的TSI和奥迪的TFSI。增压技术使小排量汽车能够获得更大的动力和扭矩。直接喷射技术的优点是在极高的压力下将燃料直接喷射到燃烧室中，从而获得优异的雾化和混合效率。直喷技术极大地提高了发动机的燃烧效率。除了产生更大的功率外，它还有助于节省燃料。
奔驰E200
宝马523Li
奥迪A6 2.0T
最大功率（kw）
135
130
一百二十五
最大扭矩（n/m）
270
二百三十
二百八十
最高车速（km/h）
二百三十二
二百二十七
二百二十四
100公里加速度（S）
八点六
九点六
8.5
奔驰E200的直接竞争对手将是宝马523Li和奥迪A6L 2.0T。宝马523Li配备了与525Li相同的2.5升直列六缸镁铝合金发动机。两者在调谐上有所不同。523Li的动力输出略弱于525Li，最大功率为130千瓦，最大扭矩为230牛米，最高速度为227公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为9.6秒。奥迪A6L 2.0T搭载2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米，最高车速224公里/小时，0-100公里加速时间8.5秒……
笔记
拼音 双语对照。在这三款车型中，宝马523Li的排量最大，但动力最弱。梅赛德斯E200和奥迪A6L 2.0T的动力性能相当。
奔驰E260
宝马525英里
奥迪A6L 2.8 FSI
最大功率（kw）
一百五十
一百六十
一百六十二
最大扭矩（n/m）
三百
二百五十
280
最高车速（km/h）
二百三十二
二百二十七
二百二十四
100公里加速度（S）
7.8
八点七
9.1
梅赛德斯E260的直接竞争对手将是宝马525Li和奥迪A6L 2.8FSI。525Li的最大功率为160千瓦，最大扭矩为250牛米，最高速度为242公里/小时，0-100公里/小时加速时间为8.7秒；
笔记
拼音 双语对照奥迪A6L 2.8FSI的最大功率为162千瓦，最大扭矩为280牛米，最高车速为236公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为9.1秒。可以看出，梅赛德斯E260是三款车型中扭矩最高、加速度最快的。
2010年，新款E级将在轴距上进行加长，并实现国产化
新款梅赛德斯E级最大的亮点是新一代和原装进口。尽管新款E级的车身尺寸比旧款更大，但与宝马5系Li和奥迪A6L等加长车型相比，原新款梅赛德斯E级没有空间优势。据悉，梅赛德斯-奔驰全新E级将于2010年年中实现国产化。梅赛德斯-奔驰的新E级在国产后将拥有更长的轴距，这不仅满足了国人的心理需求，还增强了他们的竞争力。E200、E260和E300车型未来很可能会国产，更大的空间和更低的价格将成为新国产E级的优势。
总结：即将在广州车展上市的梅赛德斯-奔驰E200/E260轿车和E260双门跑车主要以新技术和高性能为特点。价格将低于已经上市的E300轿车和E350轿跑车。然而，尽管有梅赛德斯-奔驰品牌和原装进口的质量保证，但配置和价格也是决定它能否畅销的因素。价格方面，预计进口奔驰E200轿车将在50万元左右，E260轿车将在55万元上下，E260轿跑车将在70万元至7.5万元之间。
梅赛德斯-奔驰在中国的新E级产品布局流程
最新一代奔驰E级轿车于2009年初在北美车展上发布。它的主要特点包括新的设计风格、更好的舒适性、增强的底盘和悬架，以及更多的主动和被动安全设备。梅赛德斯-奔驰的新款E级轿车于7月正式引入国内销售，E300是首款上市车型。
梅赛德斯E级轿车的直接竞争对手是宝马5系Li和奥迪A6L。在售的宝马5系Li包括520、523、525和530四款车型。奥迪A6L有五款排量车型，分别是2.0T、2.4、2.7TDI、2.8和3.0T。相比之下，只有一款新的E级梅赛德斯-奔驰E300，产品线不足，消费者几乎没有选择。此时，非常有必要引入E200和E260车型，以补充梅赛德斯-奔驰新的E级产品线。
作为梅赛德斯-奔驰新款E级轿车的衍生车型，新款E级Coupe于2009年3月在日内瓦车展上发布。该车采用2+2双门四座结构布局，与轿车版相比，整体尺寸紧凑，车身设计更低、更宽，展现了Coupe的运动风格。梅赛德斯-奔驰的新款E级轿跑车在9月的成都车展上正式上市，首款引入的车型是E350。
从车辆定位来看，梅赛德斯-奔驰的新E级轿车强调商务，而新E级轿跑车更强调运动。E级Coupe实际上是一款使用梅赛德斯-奔驰改装的C级底盘和E级造型设计的车型。“E级Coupe”这一名称简化了车辆阵容，使消费者更容易区分。另一方面，从C到E的转变也对他们的定位起到了提升作用。
奔驰新款E级双门轿车和CLK级双门轿跑的价格和定位非常接近，目标客户群几乎重叠。在两者之间的比较中，CLK类提供了具有三个位移的模型：200K、280和350。新款E级双门轿车只有一个大排量E350，产品线不够完整。因此，将E260轿跑车引入国内销售可以为消费者提供更广阔的选择空间。
笔记
拼音 双语对照
随着时代的发展，如今用于汽车上的高科技装备也越来越多。各种各样的电子辅助系统被安置在车上协助驾驶员控制，使车辆更加安全、舒适。
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1900/1/1 0:00:00
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