透过车展看行业 车企如何应对金九银十

尽管市场已经下跌了一年多，但成都车展呈现出了罕见的热闹场面。9月6日，当车展向公众开放时，来自各个品牌的销售人员蜂拥而至，吸引客户达成交易。不过，车展的表现再好，也会给西南地区的销售形势带来一定的促进作用，对整个市场环境来说有点杯水车薪。因此，作为金九银十的开始，新款车型的推出无疑会使销量升温。汽车公司准备如何应对下一场战斗？

比亚迪：今年下半年，主要产品是e2、宋Pro（参数|询价）和全新秦。今年1-8月，比亚迪新能源+燃油汽车总销量达到29.5万辆。新能源板块的崛起更令人鼓舞，前8个月累计销售17.89万辆新能源汽车，同比增长54.91%。在宏观市场下行的背景下，比亚迪如此规模的增长并不容易。在这样的背景下，比亚迪继续推进新能源市场的优势也在情理之中。比亚迪汽车销售有限公司有限公司副总经理李云飞告诉爱卡汽车，在恶劣的环境下，比亚迪需要保持稳定，并做好产品规划。今年下半年，比亚迪将重点关注7月初推出的Song Pro、9月初上市的e2，以及已经在成都车展上完成预售的全新秦。

随着调音专家的加入，基于新平台打造的Song Pro呈现出比Song Pro更好的驾驶体验，而在外观、性能和配置方面的改进就不必多说了。新推出的e2是10万元电动汽车为数不多的跨界元素之一。再加上比亚迪新的设计语言以及工艺和操控方面的进步，它自然比原来的产品有了显著的改进。

然而，新款秦的动力配置有所减少。旧秦车型提供燃油、插电式混合动力和纯电动三种动力形式，但新秦仅提供纯电动电动汽车车型和燃油车型。李云飞表示，比亚迪希望集中精力，精心培育细分市场。通过产品的高低布局和合理搭配，比亚迪可以丰富现有的产品线，满足消费者的多样化需求。另一方面，比亚迪得益于其在三电技术方面的积累，其现有的零部件产能使其自身需求翻了一番，这也为比亚迪供应外部零部件提供了基础。2018年，比亚迪对外开放了动力电池供应。今年，比亚迪和丰田已经在电动汽车领域达成合作，双方将在一系列技术领域进行合作开发。更多元化的业务线也有助于提高利润率，同时进一步增加工业生产规模也有助于降低单个零部件的成本，并回馈汽车业务。长城皮卡：不久前，高端和新能源皮卡在中国还更多地被视为生产工具，更多地被用来吸引人和货物。然而，随着经济的发展和消费的升级，市场正在逐渐发生变化，消费者越来越多地私下购买皮卡。业内主流观点认为，皮卡有望成为除轿车、SUV和MPV之外的另一大主流车型。随着消费观念的转变和更多优惠政策的出台，越来越多的车企也发布了面向私人消费者的皮卡车型，其中就包括皮卡行业的领头羊长城汽车。

在成都车展上，长城炮（参数|询价）乘用皮卡正式上市，售价区间为12.68-15.98万元。长城炮乘客皮卡基于新的P71平台，设计时考虑到了全球需求，可以满足全球监管要求。此外，长城炮乘用车皮卡还配备了车联网、远程控制、L2级驾驶辅助等功能。可以说，除了它的外表，它和一个passenge没有什么不同……

笔记

拼音 双语对照汽车在推出乘用车皮卡之后，长城炮还将推出更多个性化的商用皮卡和越野皮卡，其中商用皮卡将于今年10月正式上市。当然，长城还将推出一系列行业版本，以满足不同用户的需求。

除了传统燃油车，长城皮卡也将在长城汽车的“新四化”布局中发挥重要作用。然而，长城汽车的“清洁”并不是一味追求“电动化”，也不是以淘汰发动机为目的。驱动能量可以是高效和多样化的。基于这条清洁的研发路径，长城先后在多个平台上推出了纯电动纯电动汽车、插电式混合动力混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车。长城汽车首款全电动皮卡——风骏7（参数|询价）电动汽车于9月12日预售，预售价格为2568-26.68万元。当然，电动汽车最重要的是三电技术，长城汽车已经做好了准备。在动力电池方面，到2025年，长城的蜂巢能源将有能力为国内外主流汽车公司提供稳定的供应。纯电动专属ME平台产品涵盖A00至A0级轿车、SUV和商用车。在PEi非承载式电驱平台上，还将推出纯电动四驱、纯电动超高续航、混合动力、氢动力等衍生皮卡车型。另据了解，长城炮全电动版将基于PEi无轴承电驱动平台打造，并于2020年正式上市。

笔记

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标签：长城比亚迪炮丰田风骏7

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