汽车动力技术的发展一直在追求更强的性能和更低的能耗。然而,由于热效率和机械性能的固有限制,燃料动力在向上发展时遇到了瓶颈。近年来,比亚迪始终秉承技术创新的初心,立足消费者痛点,带来了性能与节能相结合的全新解决方案。新推出的Song Pro DM(参数|查询)就是一个很好的例子。近日,驾驶视线在天津赛道对这款中国主流品牌的热门紧凑型SUV进行了简单测试和综合评价。它是一款集性能、技术和舒适性于一体的产品。
本次测试分为线性加速、蒙眼测试和智能体验三个阶段,分别测试比亚迪(参数|询价)Pro DM的动态性能、驾驶品质、内饰静谧性以及智能技术是否满足当代年轻消费者的多个层面需求。据了解,比亚迪宋Pro DM搭载第三代双模技术,能够满足性能和节能的双重要求。新车引入了两种动力架构,四驱性能版的百分百加速时间为6.5秒,百公里油耗仅为1.3升;四驱高能版的百公里加速时间仅为4.7秒,堪比百万级高性能SUV车型。
在第一步中,进行100公里加速试验。在油门踏板的末端,比亚迪宋Pro DM的动力输出一点也不迟滞,它带来的推背感可以说是同级别车型甚至超级别合资SUV都无法给予的。今天测试的车型比亚迪宋Pro DM 4WD性能版配备了1.5T涡轮增压发动机和电动机。两者的组合可以输出238千瓦的最大功率和525牛米的最大扭矩。在这次测试中,新车的百公里加速时间仅为6.3秒。到达终点时,深踩油门踏板,比亚迪宋Pro DM的制动性能也得到了很好的验证。与两款主流合资SUV车型的加速体验相比,CR-V(参数|查询)100公里加速时间为9.9s,而RAV4实际上达到了11.4s。
有了良好的加速性能,对一辆汽车来说,拥有高水平的内部宁静更为重要。据了解,比亚迪宋Pro DM由比亚迪国际大师团队亲自调整。从乘坐空间到整车NVH,从底盘调校到动力核心匹配,由内而外为整车打造高品质的驾乘舒适性,达到主流合资紧凑型SUV的平均水平。经过测量,比亚迪宋Pro DM在30公里/小时的速度下内部噪音为48.3分贝;在60公里/小时的速度下,车内噪音为57.3分贝;
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拼音 双语对照当车速提高到90公里/小时时,车内噪音仍控制在59.8分贝。
之后,对两款合资品牌车型的车内噪声进行了测量,CR-V车内噪声值分别为50 dB、56.5 dB和68.4 dB。RAV4的内部噪声值分别为55.3 dB、58.4 dB和64.4 dB,表明与比亚迪宋Pro DM相比,其整体性能略弱。
底盘系统的调整可以更好地反映汽车的舒适性。前奔驰S级(参数|查询)底盘调节专家Hans Kirk根据Pro时代主流家庭用户的需求,为Song Pro DM提供了专属底盘调节,带来了兼顾驾驶稳定性和舒适性的底盘调节。当车辆以60公里/小时的速度行驶时,它会快速通过连续的弯道。比亚迪宋Pro DM悬架系统的支撑很到位,整体感觉一点也不松。至于对颠簸路面的过滤,这套悬架系统也值得称赞和赞扬。前排和后排座椅都能体验到极高的舒适度。
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让我们来谈谈比亚迪宋Pro DM的智能技术系统。新车配备了开放式DiLink 2.0智能网联系统,可兼容全球400多万个APP应用程序,并在中控台上配备12.8英寸大液晶显示屏,可以带来非常高的用户体验。同时,中控台上的显示屏也可以旋转,使其更易于使用。
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通过这个系统,你可以在线收听数万种不同风格的音乐,也可以实时在线观看新闻和电影。更重要的是,这款车机系统还可以支持语音互联,整体识别率和反应速度也很快,流畅度很高。不仅如此,开放式DiLink 2.0智能网联系统还实现OTA智能远程升级,使车辆实现自我迭代,与时俱进。
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在便利性配置方面,比亚迪宋Pro DM匹配的全息透明图像确实很方便。在测试过程中,测试车辆的前挡风玻璃将被覆盖,车辆将完全使用全息透明成像系统驾驶,该系统具有多种优势,例如能够环顾四周并深入了解车辆底部,不存在盲点。通过实际测试,比亚迪宋Pro DM在该项目中获得满分。
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最后,比亚迪宋Pro DM的云服务应用程序的智能远程控制驾驶和停车功能应该更加值得赞赏。通过手机应用程序,你可以远程控制这辆巨型汽车的行驶,无论是倒车入库还是在狭窄的空间内行驶。对于新手驾驶员来说,这是一个非常有用的驾驶辅助系统。
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拼音 双语对照
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