两厢经典马自达2混动版即将上市海外，可为何它在中国卖不动？

//A0级轿车A0级轿车是一种易于驾驶和停车的经济型汽车，在许多国家和地区都很受欢迎。然而，在中国，情况只能用糟糕来形容。其销量和市场份额逐年萎缩，包括雨燕、嘉年华、晶锐（参数|询价）、马自达2等一系列精品车。目前，只有飞度（参数|询）和Polo（参数|咨询）等经典车型仍在升级，但整体销量呈逐年下降趋势。

然而，这些不受中国消费者欢迎的小型车在日本和欧洲都有很好的销量，在许多受欢迎的车型中，马自达2绝对是最具代表性的。其出色的经济性油箱以及操控性和驾驶性使其受到许多人的欢迎。根据马自达最新官方消息，新款马自达2混合动力版也将于明年4月在欧洲量产。

从官方渲染图来看，新车的造型非常运动，流线型的车身设计看起来很像一辆“大轿车”。然而，仔细对比我们可以发现，新款马自达2的外观与第四代丰田雅力士几乎相同（参数|询价）。事实上，早在2017年，马自达和丰田就联合成立了一家合资公司，通过携手分享技术、知识、运营管理经验等方面，以提高研发速度，降低车辆制造成本。这一“联盟”在随后的两年中也有所发展，包括铃木和斯巴鲁等知名日本制造商。因此，新款马自达2和丰田雅力士可以说是同源的。除了外观相似之外，在内饰设计方面，马自达2几乎复制了雅力士的布局。它的车身尺寸与目前可用的车型没有显著差异，后排座椅空间仍然狭窄。不过，从两厢跑车的定位来看，这样的表现也是正常的。

当然，这款车仍然使用了经典的马自达设计元素，如更运动的三辐方向盘、小型浮动中控屏幕和中等尺寸的机械变速杆，与丰田雅力士相比更加精致。

动力系统方面，新车将采用由1.5T三缸发动机和电动机组成的丰田THS混合动力系统。其综合最大马力可达114马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。考虑到这款车的紧凑性和轻量化，它的油耗控制应该很好。当然，这种型号肯定不是注定要进入国内市场的。毕竟，即使是更高级别的Encelar掀背车也已经在中国停产。近年来，中国小型车市场份额的急剧收缩，迫使许多国产精品车退出市场。许多人还戏称中国市场是小型汽车的沙漠，而另一些人则批评中国消费者拒绝小型汽车是无知的表现。然而，事实并非如此。如果你关注今年的汽车销量榜单，不难发现，五菱宏光MINIEV（参数|询价）等小微车型的销量仍然很高，其中比亚迪海豚（参数|询）、欧拉好猫（参数|咨询）等紧凑型纯电动汽车的销量增长也很好。

这表明，中国消费者实际上并不是这类汽车的专属，影响他们决策的唯一主要因素是价格和配置本身。在一个国产品牌尚未崛起的时代，合资小型车以相对较低的价格进入该国，解决了当时快速增长的交通需求。合资制造商也利用这些小型汽车来降低其品牌的价格，以获得更多利润。合资汽车也凭借其在三大零部件方面的技术优势获得认可。但随着国产车竞争力的提高，10万元以下的燃油车型有了更多性价比高的选择。然而，合资汽车的持续“瘦身”已经不见了……

笔记

拼音 双语对照印刷了越来越多的消费者。就连被称为“平民超跑”的本田飞度，也在今年的低配车型上取消了音响、收音机、后雨刷等功能的配置，其疯狂的瘦身让人目瞪口呆。

国产纯电动汽车的崛起，抹杀了传统合资汽车在核心技术方面的优势。此外，像宏光MINIEV这样的纯电动汽车可以享受新能源的政策“福利”，不受限制的上牌和出行限制，自然让更多人选择，这在客观上加速了传统合资小型车的淘汰。因此，中国消费者并非对汽车一无所知，也并非不喜欢小型汽车。然而，在目前的小型车市场上，很难找到配置和价格匹配的车型。低配置和高溢价是马自达2等“精品”汽车被淘汰的真正原因*部分图片来自网络。如有侵权，请联系删除

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标签：马自达丰田飞度发现MINI

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