合资MPV的天花板标准是什么我不知道，但肯定不再是GL8？

2022年，国内高端MPV市场呈现井喷趋势，多个品牌相继推出重磅产品。这些产品与我们之前认可的国产MPV有着根本的不同。从设计、技术、动力形式，到智能化程度等各个方面，豪华MPV已经开始与豪华品牌全面接轨。从自主品牌、新势力，到传统合资品牌，可以说豪华MPV已经全面开花。在过去，合资MPV的天花板是别克GL8，这可以从销量上得到证实。但从现在开始，GL8市场可能不得不退让。

萨那（Parameter | Inquiry）告诉我们，燃油消耗比奢侈更重要。过去，GL8的销量很高，因为在中国市场，除了GL8，没有其他合资品牌的MPV。Odyssey（Parameter|Inquiry）和Alessandro（Parameter|Inquiry）的尺寸都较小，专为家用而非商用而设计。换句话说，GL8的高销量很大程度上是因为竞争较少，而不是其自身的产品力有多强。自从丰田赛纳国产以来，GL8市场地位变得岌岌可危。如今，赛纳在合资品牌MPV的销量中稳居第二。赛纳是一款优点和缺点都很明显的车型，它的优点是完全混合动力并且节省燃料。然而，缺点是所使用的整体材料不是很豪华，甚至有些便宜。因此，也有许多专门改装萨那的第三方改装店。2022年，越来越多的自主品牌推出了新能源MPV。尽管新能源MPV目前还不是主流，但这是一个发展方向。因此，对于用户来说，油耗比豪华更重要。

传祺M8和极氪009告诉我们，自主品牌MPV时代已经到来。传祺M8目前的月销量已经稳定在6000辆以上，超过了奥德赛和亚历山德罗。除了丰富的产品线、清晰的定位和显著的价格优势外，传祺M8的成功还得益于丰田在新车型中加入了混合动力技术。此外，腾势D9（参数|查询）、极氪009、岚图梦想家（参数|询问）以及大量新能源MPV也相继上市，其特点是配置非常丰富。非常强大的产品力。那么你是如何销售别克GL8的呢？

尽管别克也即将推出别克世纪，但它声称要重新定义旗舰高端MPV基准，增加了双高通骁龙8155芯片、Cloud Sense 160度座椅和32英寸智能幕墙等配置。但我不认为这是一个如此领先的配置了。在配置方面，请始终相信自主品牌更好。那么别克还剩什么呢？我认为别克已经所剩无几了。价格没有自主品牌低，配置没有自主品牌高，新能源也没有新能源。那为什么要买别克呢？

事实上，不仅MPV是一个细分市场，在许多细分市场，合资品牌和进口品牌已经开始失败。在全尺寸SUV市场，理想L9（参数|询价）的销量远高于宝马X7（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰GLS。在10-20万元的SUV市场中，比亚迪宋PLUS（参数|询价）的销量已经稳居第一，高于丰田和本田车型的销量。在两厢车市场，过去用户购车的首选是本田飞度（参数|询价）。现在，用户也开始购买比亚迪海豚（参数|询价）。所以用不了多久，我们就会在MPV市场上看到太多别克。

笔记

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