全新平台、2.0T+9AT，别克昂科威S艾维亚只为减脂增肌

如今，中型SUV很多，但“运动型”SUV只有两款。有些要么外观年轻，要么动力和操控性都很好，几乎没有什么需要考虑的。今天，我们驾驶的这辆车的主题是运动，它的外观得到了大家的认可。它时尚而有格调——它是来自通用汽车新平台的新款别克昂科威S（参数|询价）。之前推出的Enclave S（参数|查询）Avenir是Ivia家族的第四款车型。显然，昂科威T S的定位高于昂科威特，有机会与豪华品牌车型同台竞争。我第一次体验昂科威T S时，发现它的内部发生了很大的变化。这是我第二次看到它，我仍然觉得它的设计相当前卫和时尚，因为现在大多数时尚和时尚的中控台都很流行，Enclave S也不例外。它使用了大量的中控台线条来取代之前的饰板，线条感和层次感都很强，这也说明别克一直在创新。虽然老公的设计大家还是很熟悉的，但事实上，别克的内饰布局一直给人一种安全感。

坐在驾驶座上的另一种感觉是挡风玻璃没有那么倾斜。虽然高度有些压缩，但整体视觉不受影响，还可以遮挡阳光。这仍然很好。车身加宽后，挡风玻璃也变宽了，事实上，侧视效果更好。它配备的后视镜相当宽。此外，它配备了流式后视镜，弥补了后窗相对较小造成的后视问题。从别克车系目前的配置来看，它也在逐渐向凯迪拉克靠拢。例如，这款流媒体后视镜是凯迪拉克发布的。

所以我们都知道别克非常重视车辆配置，这辆车给我的印象是配备齐全——座椅加热和通风、抬头显示、无线电话充电、无线CarPlay、ANC主动降噪、按钮式换档、换挡拨片、车道保持、自动驻车等。

ONCOWAY S在这方面仍然是一种熟悉的风格，这里不讨论其配置的实用性。毕竟，这次试驾主要是为了体验ONCOWAY S的运动定位是否“正在运行”。众所周知，搭载老款昂科威特的全球十大发动机LTG凭借其激进的调校、高功率和性能追求赢得了“世界十大”。然而，对于大多数家庭场景，燃油经济性并没有那么好。

新款昂科威T S搭载了一台全新的2.0T可变气缸涡轮增压发动机。该机器引入了新的热管理系统，新的高压燃油喷射系统，最重要的是它可以在低功耗条件下实现两缸运行。这太棒了。当我们需要动力时，174千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩可以全速爆发。我之前也在君威GS（参数|询价）上看到过它的功能，驾驶那辆跑车可以实现非常平稳的动力输出。通用汽车的动力系统也经历了多次战斗，在不同的车型上进行了不同的调整。很明显，通用汽车在这一领域有着非常丰富的基础和经验，在现阶段，昂科威T S没有任何困难。

所以驾驶昂科威S对我来说感觉很熟悉。例如，当我轻轻驾驶它时，我可以清楚地感觉到它的动力储备非常强大，但我故意隐藏自己的能力，冷静行事——就像一个顶级跑步者在慢跑时热身，主要是为了减少他们的体力消耗。这种状态下的驱动力可以在城市道路上得到充分处理。

当然，仅仅拥有权力是不够的。我们想要舒适地驾驶，而且我们永远不会第一眼就感到“惊讶”。动力的平稳传递也取决于变速箱的连接。在正常工作条件下，通用9速Hydra Matic可以提供出色的乘坐舒适性，主要是由于i……

笔记

拼音 双语对照密集的传动比，通过计算机精确控制每个齿轮的前进和后退，确保了换档的时机得到很好的控制。如何验证变速箱的质量？你可以试着加一点油，然后立即释放，看看此时车辆是否在拖动，或者是否有换档逻辑紊乱。显然，昂科威t S的表现非常出色，所以让我们回到驾驶舒适性的重点上来。每种工况下“正确”的动力输出都能让这款车轻松驾驶。当我试图快速驾驶时，9AT变速箱反应很快，立即理解了我的意图，并连续降了两个档位。此时，转速保持相对较高，并且在任何时候都给出最大转矩。跑得太快太容易了。一个典型的场景是，当我们在双车道国道上超车时，我们必须快速提高速度，并且对车辆性能有很高的要求。一方面是动力的保证，另一方面是底盘悬架在超车过程中得到了很好的支撑，再加上方向的准确性。然而，ONCOWAY S在操控方面没有任何困难，即使超过几辆车也没有问题。看来敢跑和会跑还是有区别的。动力和控制的结合是不可或缺的，让它更从容。

最后，我将向大家报告油耗情况。出发前，由于有清除小计里程和油耗数据的习惯，昂科威特S载着我们三个人在高速公路、国道和山路上行驶。这段旅程长达200多公里，是一段高原路况。最终油耗为8.1升/100公里。正如我一开始所说，配备可变气缸发动机和9AT变速箱的动力总成的效率相当出色。如今，人们仍然非常关心汽车的使用成本。目前，油价并不昂贵，但我们仍然需要为未来做计划，对吧？

总结：总的来说，与竞争对手探岳（参数|查询）、皓影（参数|询问）和荣放相比，昂科威T S是一款毫不妥协的运动SUV。显然，昂科威T S的外观更容易被年轻人接受。当然，除了外观之外，还需要考虑动力、操控和配置。开完这一圈后，昂科威S的低功耗状态比我想象的还要佛系；当我需要快速驾驶时，它的动力输出也没有让我失望。阿维亚版本定位很高，有实力与Q3和X1豪华品牌在同一平台上竞争。从Onceway S Avia版本27.99万元的指导价来看，我认为它确实可以与第一款竞争。我不知道你是怎么想的。

写作、主持|道教

笔记

拼音 双语对照

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