文化/民用新能源汽车的快速发展有目共睹，消费者现在正在慢慢接受。尤其是插电式混合动力汽车，它可以享受新能源汽车带来的好处，而不必担心续航里程，自然成为汽车制造商的必选项。作为中国领先的自主品牌之一，上汽的混动技术似乎不像其他公司那样积极推广，应用的产品也不多。更广为人知的车型应该是上汽名爵6 PHEV（参数|询价）。本文还将尽可能详细地介绍该型号的混合技术和产品功能。1、 产品李名爵6（参数|询价）PHEV紧凑型轿车于2020年9月正式上市，售价区间为1428-16.98万元。2021 7月，混合X POWER主版本发布，价格为19.88万元。
作为大奖赛6的插电式混合动力版本，大奖赛6 PHEV在外观上与燃油版车型没有显著差异。最明显的特点仍然是溜背式车身和极具运动感的外观。不同之处在于增加了一个充电口和插入了一个混合式尾门。
就尺寸而言，2020款的四款车型的长、宽、高为4704*1848*1463mm，而2021的主版车型的长宽、高均为4722*1890*1456mm，轴距为2715mm。
配置方面，名爵6 PHEV的主要卖点是内置斑马智行3.0系统，支持语音控制、智能加油、智能泊车等功能。它可以全面访问阿里巴巴的生态应用程序，并支持饥饿麦等应用程序，但最低配置机型没有。此外，还有MG PILOT 2.0驾驶员辅助系统，提供ACC全速自适应巡航、ICA集成高速智能巡航，以及AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离警告系统和RDA后盲区系统。然而，仅配备了2022款顶级车型。目前，美爵6 PHEV的主要卖点是颜值，其他方面在同级车型中没有明显优势。因此，目前这款车型的销量只有两位数，属于落后车型。2、 混动技术分析作为上汽集团旗下品牌，名爵6 PHEV车型自然采用了上汽集团第二代EDU混动系统。上汽EDU第二代混合动力系统主要由发动机、驱动电机、齿轮轴系、离合器、HCU等控制模块组成。它属于具有平行轴的单电机电动驱动方案。
P2电机位于发动机和变速箱之间，其与发动机之间有一个离合器。其优点是成本较低、结构较简单，而缺点是难以解决散热问题。上汽第二代EDU系统最大的亮点是10AMT变速结构。根据官方描述，该系统有6个发动机专用档位和4个电机专用档位。从实际结构来看，第二代EDU共有18组齿轮和4个同步器，其中3组同步器和一组离合器主要用于调节整个系统的档位模式，系统架构相对复杂。在运行模式方面，仍有纯电动、混合动力、直驱、动能回收等模式。主要区别在于，每种模式都可以匹配多个档位。
该系统的优点是创新设计了单电机、单离合器和多齿轮结构，以较低的成本在全工况下实现了良好的动力性能和稳定工况下的燃油经济性。缺点也很明显，因为使用AMT结构的换挡方案在电池电量极端时会由于电机的换挡补偿能力的丧失而影响车辆的平顺性……
笔记
拼音 双语对照低的此外，在频繁的加速和减速条件下，多齿轮结构方案增加了电机的换档次数和频繁的充放电点，增加了充放电效率损失。
事实上，P2架构并不是混合系统中最理想的选择。上汽EDU的10AMT结构确实在理想的情况下解决了许多存在的问题，但在控制开发、能源管理等方面仍然没有得到完善。最终效果取决于销售量。3、 驾驶体验首先得益于名爵6 PHEV混合动力系统224kW的最大功率和480Nm的最大扭矩。它的动力性能自然没有问题，而且作为一个主要由发动机组成的混合动力系统，在动力损失的情况下，它的动力实际上是有保障的。
新车有四种驾驶模式，即ECO经济模式、NORMAL正常模式、SPORT运动模式和SUPER SPORT模式。在SUPER SPORT模式下，动态响应将更加灵敏，变速器将更加主动地降档，排气噪音也将更加运动。名爵6 PHEV的能量回收系统可以分三个级别进行调节，整体车身感觉不会突兀，这被认为是很好的调节。但是，如果你注意脚感，能量回收系统的自动调节可能不会带来制动脚感的舒适变化。就机箱而言，这可能是出于成本考虑。没有使用前麦弗逊和后多连杆悬架的燃油动力版本，而是采用了前麦弗森和后扭力梁的结构，牺牲了舒适性。
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整车的运动风格很强，悬架的调节也有点难。再加上后桥上的电池，整体操控性不错。舒适性不会对铺设的道路产生重大影响。如前所述，整车最大的问题是，在动力损失的情况下，车辆的乘坐舒适性、NVH和油耗性能相对较差，需要始终确保充足的动力。4、 作为一款插电式混合动力汽车，满功率和低功率条件下的油耗差异相对较大，因此下表中收集的数据仅供参考。
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根据小熊发布的油耗数据，名爵6 PHEV的油耗区间为4.29-6.6L/100km，平均油耗为6.05L/100km。这一数据与官方数据明显不同。与同级别的车辆相比，在油耗方面没有优势，主要是由于混合动力系统的优化。最后，上汽的混合动力车型销量不佳的原因是显而易见的。尽管名爵6 PHEV在外观、内饰、配置等方面都保持了国产车应有的水平，但在调整和优化上汽第二代EDU混合动力系统方面存在重大困难。显然，它还不能解决挫折和油耗等关键问题，整体上不值得推荐。
笔记
拼音 双语对照
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