全优尽享 东风日产家轿品类CVT解析

最近，东风日产的新一代力威进行了全面升级，其所有自动变速箱车型都更换了之前4AT的CVT变速箱。到目前为止，东风日产90%的车型都配备了CVT技术。新一代力威、新一代轩逸和SUNNY阳光汽车类别都匹配了CVT技术，标志着这项全球领先的技术的进一步普及和推广，该技术在控制和节油之间实现了最佳平衡。

作为CVT技术推广力度最大的龙头企业，东风日产已将该技术的推广纳入“新十年”发展规划。东风日产之所以在现有产品中广泛推广CVT技术的应用，主要是为了满足消费者对汽车的使用需求，同时也看到了CVT技术在节能环保方面的重要作用。

人文技术创造技术模式

对于汽车来说，变速器可以被称为机器时代的缩影：高科技、精确的机械性能和复杂的加工，使其对汽车的重要性不亚于发动机。目前，在众多变速器中，CVT变速器以其结构简单、体积小、零部件少等优点受到了国内外许多汽车制造商的青睐。

纵观全球汽车制造商，在日产、奥迪、丰田、福特和通用等著名汽车品牌中不难找到CVT。CVT技术已在不同程度上得到应用。例如，奥迪A4、奥迪A6和JEEP Guide等经典车型都配备了CVT无级变速器。尤其是近年来，国内不少车企也纷纷购买并引进了CVT技术，奇瑞等自主品牌也纷纷推出CVT车型。

在众多开发CVT的制造商中，毫无疑问，日产一直是行业标杆。日产不仅引领了整个CVT行业的发展趋势，而且CVT技术的应用也最为广泛，从东风日产90%的车辆采用CVT技术就可以看出这一点。旗舰级的MURANO楼兰、新一代的天籁、SUV级的奇骏、小科、轿车级的新一代力威、动力级的全新一代轩逸、阳光、新一代迪艾达都采用了这种变速器，代表了世界顶级的成熟技术。

然而，100多年前，当CVT出现时，这项技术并没有引起重大反响。直到最近几十年，特别是1992年以来，日产第一代CVT的使用才使CVT走上了前所未有的快速发展步伐。

到2012年，经过20年的传承，日产新一代智能XTRONIC CVT已经成功研发并投入使用。与上一代相比，它的体积减少了10%，重量减少了13%，油耗减少了10%。传动比提高到了世界最高水平。它还拥有1000多种变速箱模式，带来更好的乘坐舒适性和燃油经济性，为驾驶员提供“零时差加速、零动力损失、零换档影响”的舒适体验。

随着东风日产新型智能XTRONIC CVT无级变速器的不断普及，高油价时代的消费者也获得了实实在在的好处，享受着平稳舒适的驾驶。同时，新型智能XTRONIC CVT无级变速器在节能环保方面更加突出，促进了车辆与环境的和谐发展，取得了良好的社会效益。

技术模型成就全友家用汽车

如前所述，随着新一代力威的推出和CVT技术的引入，东风日产所有轿车类别都采用了CVT技术，其90%的车型都采用了该技术。CVT的应用和推广已经进入了一个新的阶段。

CVT被认为是未来最佳的汽车变速器，而其优势在轿车中更为明显。首先，CVT变速器与手动变速器和自动变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值。由于主动轮和从动轮工作半径的不断调整，主动轮和从动轮组上金属带的回转半径发生变化，实现速比的不断变化，从而实现无级变速，减少换档抖动……

笔记

拼音 双语对照ss，提高驾驶平顺性和舒适性。这无疑可以为车主及其家人带来更顺畅的驾驶心情。

同时，尽管CVT变速器的技术含量和制造难度高于传统变速器，但部件数量减少了40%。机器重量的减少可以降低油耗，而部件的减少可以节省维护和维修成本。以东风日产新一代轩逸为例，搭载CVT变速箱的车型在100公里综合工况下的油耗仅为6.2L，与新速腾、新朗逸等同类车型近7L的油耗表现相比，大大节省了家庭开支。同样，新一代力威和新阳光在同级车型中的节油表现也遥遥领先。

为了提高日产CVT变速器的稳定性和可靠性，日产采用了由独特专利材料制成的高强度钢带，确保其能够完全承受高功率/扭矩输出。这不仅增强了CVT的使用稳定性，为家庭用户带来了更安全、无忧的驾驶体验，也为大排量汽车配备CVT提供了可能。

业内人士指出，日产CVT技术经过20多年的发展，已经成为一种非常成熟和先进的变速器技术。作为这项技术普及的整合者，东风日产一直走在市场的最前沿，挖掘技术的潜力，努力将CVT带给消费者和社会的利益最大化。CVT技术的全面普及也指日可待。

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