作为吉利汽车旗下的高端品牌，帝豪于去年8月推出了首款车型EC7系列，并在国内市场取得了非常好的销售业绩。当然，很多消费者也知道帝豪品牌的产品线非常大，未来会有很多中高端车、豪华车、SUV等产品。据吉利汽车内部人士透露，帝豪EC7系列将于8月20日正式上市，预计售价将超过10万元。
据悉，帝豪EC8定位为中高端轿车，与丰田凯美瑞和雅阁的产品级别相似，搭载2.0升和2.4升发动机。2.4升排量车型将配备四速自动变速箱，而2.0升车型仅配备5速手动变速箱。与目前市场上流行的凯美瑞和雅阁车型相比，帝豪EC8的整体尺寸不亚于这两款合资产品，轴距为2805毫米。我们希望这款自动驾驶中高级轿车在上市时能给我们带来更多惊喜。
帝豪EC8的前脸饱满而成熟，颇有奥迪A6的风格。盾型镀铬进气格栅与盾型品牌标识相呼应，十分协调。
前照灯采用黑色背景灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持一致，简洁优雅。保险杠上的雾灯采用镀铬装饰包裹，给人一定的时尚感。
作为吉利首款大型豪华商务车，EC8融合了吉利最新、最先进的制造工艺和技术水平，打造了一款超大尺寸、超大空间的中国自主高端车型。
保险杠上的雾灯采用镀铬装饰包裹，给人一定的时尚感。车头配备了前置雷达，这是人们期待看到的配置，也证明了吉利汽车在造车时为用户考虑了很多。
2805毫米的轴距足以与凯美瑞、雅阁、新君悦等同级中高端车抗衡，这对于喜欢大型车的国内消费者来说是极其致命的。
帝豪EC8的尾部造型稳定而坚固，LED光源和尾灯的组合非常时尚。由六个LED组成的高位刹车灯非常有档次，可以用来轻松提醒后面的车型，使其更加安全。
帝豪EC8将中国元素与欧洲优雅相结合，将稳定性与优雅相结合。天空饱满而自豪，两条中国风的眉毛和楔形的前端，共同赋予它强大的动态魅力和流畅感。
无骨雨刷是EC8车型的标准配置，后窗配有可伸缩遮阳板，以减少夏季驾驶时的阳光伤害。
帝豪EC8采用215/60高性能轮胎，轮毂侧为16英寸铝合金轮毂，与整车完美匹配时格外令人印象深刻。
帝豪EC8的内饰设计简洁明快，同时也体现了豪华车的优雅品质。整体设计非常耐用，预计量产车的内饰不会有重大变化。
多功能方向盘采用8按钮设计，四个方向排列，很有进口豪车的风格。功能设计范围也很大，便于驾驶员在驾驶过程中把手远离方向盘。
EC8导航区配备了SD卡插座，非常人性化。导航控制键排列整齐，使用方便。
座椅的电加热功能在该级别的自动驾驶品牌汽车中并不常见，而是采用了单独的加热设计。空调还采用了自动分区空调，为主要乘客提供更人性化、更舒适的服务。
驾驶室左下侧的功能键盘的配置仍然是……
笔记
拼音 双语对照脑出血。电动折叠后视镜控制、电动调节后视镜控制键、大灯高度调节键、空气净化系统调节键都体现在这里，足见EC8的丰富配置。
帝豪EC8提供2.4升和2.0升两种排量选项，可配备6速手动或6速自动变速箱。这种配置在中国也很少见。变速杆周围的碳纤维状材料实际上为汽车内部增添了运动气息。
作为一款为高端客户服务的高端汽车，EC8在安全性方面达到了极致。整车按照C-NCAP五星级最高标准设计，提供高水平的全方位安全保障，并创造和使用吉利自主研发的GTSM安全理念。
从研发、生产到销售，贯穿整个产品生命周期的安全管理技术，六气囊加BMBS加豪华安全带装置，为用户提供极致的五星级安全防护。
帝豪EC8的座椅采用真皮材质，舒适性极佳。后部中央扶手由相同的材料制成，隐藏部分提供了一个水杯槽。在使用过程中与扶手没有冲突。
由于EC8非凡的2805毫米长轴距，车内实用空间得到了保证，并陆续分配了充足的空间。C柱位置采用大弧度设计，后排乘客无需担心上下车问题。
EC8的内饰整体用料和做工都不错。由于它只是在测试模型，一些细节问题尚未解决。车展结束后，吉利将加快EC8车型的改进和定型，并在预计生产时间内正式发布帝豪EC8。
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笔记
拼音 双语对照
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