有时，事实总是与大多数人的想法大相径庭，逆转并不罕见。。。例如，许多车主花费巨资购买的进口汽车在质量上并不像他们想象的那么理想，服务也没有那么多地反映VIP的属性。这导致以下车型“不幸”登上了十大投诉名单。
第一名：宝马5系进口版（参数|查询）遗憾地以366起投诉排名第一。投诉是，最初的ID7车辆只是在受灾严重的地区进行了简单配置，导致无法使用远程控制和OTA升级等功能。其次，进口5系发动机偶尔会出现长期存在的烧机油问题，改进之路确实有点太长了。
第二名：宝马X4（参数|查询）第二名仍然是宝马，346起投诉将X4推到了投诉列表的首位。宝马X4的问题与宝马5系的问题基本相同。一个是ID7发动机的功能减少了，另一个是发动机机油燃烧了。这两个问题应该成为进口宝马的共同“属性”。后续优化升级的紧迫性不言而喻。
第三名：宝马6系GT（参数|查询）仍排在第三位，宝马6系以308起投诉排名第三。当然，问题与前两款车型基本相同，也降低了车企纠正的难度。现在，只剩下车企的态度了。
第四名：知名度较高的特斯拉Model Y（参数|查询）以146起投诉排名第四。宝马可以松一口气了。Model Y主要有两个问题：一个是转向系统，表现为卡住和动力故障，另一个是新车交付不及时。后者是可以接受的，但前者对驾驶安全有一定影响，严重程度较高。
第五名：雷克萨斯ES（参数|查询）雷克萨斯ES系列以77起投诉排名第五。在细节方面，雷克萨斯ES的主要投诉是转向和制动系统的零星故障，以及旧款车型的异常噪音和机油用量增加，这也是严重的质量问题。
第六名：特斯拉Model 3（参数|查询）以72起投诉排名第六，与Model Y相差一辆雷克萨斯ES。由于平台相同，Model 3的问题与Model Y基本相同，其中转向问题和新车交付问题首当其冲。它们也是特斯拉在后续车型上应努力优化和改进的关键因素。
第七名：奥迪A8奥迪A8以54起投诉排名第七。考虑到它的定位和保有量，这种程度的投诉仍然值得关注。奥迪A8的主要问题是发电机出现故障，而且在维修过程中国产零部件不足，导致许多车主无法更换新的发电机。这无疑削弱了其在与宝马7系（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰S竞争中的许多声誉和形象。
第八名：斯巴鲁森林人（参数|查询）收到第八名45条投诉的斯巴鲁森林人为问题相对简单，是颗粒物捕集器堵塞后频繁报警。这种类型的问题也经常发生在许多合资汽车上。根本原因是发动机排放无法达到国家标准的要求，希望寄托在颗粒物捕集器上，导致了此类故障和警报。
第九名：奥迪Q7（参数|查询）奥迪Q7 39的投诉量与之前的奥迪A8 pr相对一致……
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拼音 双语对照勒姆。发电机故障和无需更换零件是投诉的原因。“我无法用这两款奥迪旗舰产品来证明这个问题的合理性，售后表现也不尽如人意。收到投诉显然是合理的”。
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第10名：宝马X3M（参数|查询）M最后一名宝马X3M问题与宝马前三名问题相同。ID7汽车发动机的简单配置也导致大多数功能无法正常工作。与此同时，宝马官员逃避责任，没有解决问题，这显然是宝马高端车主无法接受的。
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结束语：显然，新车的质量性能与汽车的价格没有直接关系。简单和故障在进口汽车上并不罕见。这对高端市场的后来者来说应该是一个很好的警钟。买车时，多看多试很重要，否则高端用户可能会比普通消费者遭受更多痛苦。
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拼音 双语对照
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