大约一年半前，特斯拉Model 3（参数|查询）开放了预订。尽管交付时间遥远，没有实车体验或试驾，但仍有大量中国粉丝在特斯拉体验店外排队支付8000元定金。近日，特斯拉终于向中国首批预订客户发送了订单确认邮件。然而，收到这封邮件的粉丝可能并不高兴。Model 3在中国的预售价为58.8万元起，与外界普遍预期的40万元及以下的价格相去甚远。与此同时，特斯拉的竞争车型越来越强大，多个合资品牌将在中国生产电动汽车。在这些双重因素的影响下，恐怕很多人会选择退订Model 3。
Model 3在中国的预售价为58.8万元人民币。
2016年3月31日，特斯拉开放预订。当时，在体验中心入口处排队付款的人可能没有想到实际价格会比他们预期的高出这么多。被称为民用特斯拉的Model 3在美国的售价为3.5万美元。但现在看来，这个价格更像是一个噱头，因为3.5万美元的标准系列车型以前从未销售过。Model 3有四个版本，包括标准版、中版、长版和高性能版，起价分别为3.5万美元、4.6万美元、5.3万美元和6.4万美元。在特斯拉的美国网站上，我们只能看到最后三个版本。
尽管特斯拉Model 3的起价为3.5万美元，但特斯拉美国网站上没有3.5万美元标准续航版的配置信息。在中国，不仅没有标准续航版本，就连中续航版本也被砍掉了。首批用户只能订购起售价58.8万元的远程版本和起售价69.8万元高性能版本。单从价格的角度来看，特斯拉心中还是有初心的。它仍然保持着“没有中间商赚取差价”的优良传统。中国的售价基本相当于美国的售价加上运费和各种税费。问题是，“特斯拉3.5万美元”的概念已经深入人心，大多数首次预订的客户也在遵循这个价格。恐怕他们没想到实际价格几乎是预期的两倍。
尽管Model 3在中国的价格相对较高，但与美国的价格相比仍然合理。它仍然保持着“没有中间商赚取差价”的销售模式。特斯拉在全球拥有40万预订客户，只担心产能不足。它根本不怕卖不出去。因此，它将优先生产利润更高的远程版本。至于3.5万美元的标准续航版本，可能在产能增加、成本降低时开始生产，也可能永远无法投产。中国消费者对这种套路并不陌生，但他们没想到马斯克的浓眉大眼也会耍这种花招。
中国消费者什么时候能买到价格合理的特斯拉？Model 3目前的销售情况非常好，供不应求的情况还会持续一段时间。今年7月，特斯拉正式与上海市政府签订合同，在上海临港地区建厂，计划产能50万辆。这家工厂投产后，肯定会降低汽车的价格。然而，一方面，这家工厂的建设资金尚未结清，生产遥遥无期；
笔记
拼音 双语对照另一方面，这家工厂生产的车辆在入境时仍需缴纳关税，但生产成本和运费会更低。因此，最好不要对民用版的特斯拉抱有太大期望。编辑点评：特斯拉从不便宜。Model S（Parameter|Inquiry）和Model X（Parameter|Inquiry）在美国市场的价格与梅赛德斯-奔驰S级（Parameters|Inquire）和宝马7系（Parameters|inquire）的价格相当。如果没有规模效应和电池技术的重大突破，电动汽车的价格只会缓慢下降，不可能突然从宝马7系的水平下降到宝马3系的水平（参数|询价）。中国消费者不应该失望，因为市场上有越来越多的选择。两年前，Model 3可能是我们唯一期待的新能源汽车。然而，现在我们有捷豹I-PCAE、梅赛德斯EQC（参数|查询）、奥迪e-tron（参数|询问）、宝马iX3（参数|调查）和大众的一系列I.D.车型。取消订阅Model 3可能不是一件坏事。相关内容回顾：尘埃落定，特斯拉将在上海临港建全资工厂
笔记
拼音 双语对照
广州车展已正式开幕，新车云集，好不热闹。随着电动化进程越来越快，车展上出现的电动车的比例越也越来越高，涉及的品牌相对也多了起来。
1900/1/1 0:00:00春节一过，市场热度又回来了。距离上海车展仅有一个多月的时间，厂商却早已按捺不住上新车的节奏。
1900/1/1 0:00:00作为每年国内最后一场A级车展，相比北京车展的延期和成都车展的提前，今年的广州车展则是如期而至，尽管来得最晚，但不乏众多值得一看的全新车型。
1900/1/1 0:00:00比起每月乘联会放出的车型销量数据，其实保险机构给出的上险量数据更能反映一款车的真实交易量。就在近日，保险机构就放出了今年6月纯电车型的上险量排量。其中中型纯电SUV的排名，引起了很多人的关注。
1900/1/1 0:00:00驾驶纯电动或者带有电制动的混合动力车的您可能会想过一个问题，就是当电制动介入拽着您刹车的时候，刹车灯是不是会点亮。
1900/1/1 0:00:00作为BBA三大阵营中较早国产的纯电动SUV车型，宝马iX3参数询价自上市以来便得到了市场的广泛关注，当时的它不但是首款配备第五代电驱系统的国产车型，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航