与月度客运协会发布的车辆销售数据相比，保险代理机构提供的保险覆盖数据更能反映车辆的实际交易量。
就在最近，保险机构发布了今年6月纯电车车型的投保排量。中型纯电动SUV的排名吸引了许多人的注意。第一名：Model Y（参数|查询）毫无疑问，国内市场上仍然没有一款中型纯电动SUV能够撼动Model Y的地位，因此仅在6月份，这款车就有51748辆完成了保险。但Model Y之所以有如此夸张的表现，是因为上海疫情缓解后，特斯拉的工厂迅速复工，特斯拉的新车有了一定的交付模式。一般来说，大规模交付从一个季度开始。综合以上两个“场外因素”，不难理解为什么Model Y能在一个月内为这么多新车投保。
第二名：零跑C11（参数|查询）虽然排名第二，但其6月份的保险范围直接降至5988辆，这充分表明这款来自新动力的中型纯电动SUV在市场上已经有了一定的影响力。与一些直接走高端路线的新动力汽车公司不同，零跑被认为是一个性价比很高的品牌。零跑C11的官方指导价在17.98万至22.98万之间。纵观整个市场，只有零跑才能将中型纯电动SUV的价格拉到如此低的水平。除了价格低廉，零跑C11产品也非常强大，顶配续航里程550公里，百公里加速4.5秒，还有一堆智能驾驶硬件。如此高的性价比，很难不吸引消费者。
第三名：蔚来ES6（参数|询价）蔚来ES六对排名第三没有异议。作为蔚来家族的主要销售模式，它被认为是一位“老将”。然而，随着蔚来ES7的正式上市（参数|询价），这款车很可能在不久的将来取代蔚来ES6。
第五名：宝马iX3（参数|询价）尽管宝马iX3曾饱受质量问题的困扰，但由于官方降价、巨大的终端折扣和品牌力，它已成为榜单上唯一一款来自传统豪华品牌的纯电动中型SUV。2109辆的保险范围不大，但至少宝马的新能源部门应该有一个解释。事实上，宝马iX3的上市反映了一个事实：只要传统豪华品牌销售的纯电动汽车足够便宜，总会有消费者购买。
总的来说，特斯拉在新能源汽车市场的主导地位仍然存在，新能源汽车公司的影响力正在逐步扩大。即使传统品牌已经开始电动化转型，但它们也严重落后。
笔记
拼音 双语对照
春节一过，市场热度又回来了。距离上海车展仅有一个多月的时间，厂商却早已按捺不住上新车的节奏。
1900/1/1 0:00:00作为每年国内最后一场A级车展，相比北京车展的延期和成都车展的提前，今年的广州车展则是如期而至，尽管来得最晚，但不乏众多值得一看的全新车型。
1900/1/1 0:00:00在大约一年半之前，特斯拉Model3参数询价开启了预订。虽然交车时间遥遥无期、没有实车体验更没有试驾，但还是有大量中国粉丝在特斯拉体验店门口排起了长队去支付8000元定金。
1900/1/1 0:00:00驾驶纯电动或者带有电制动的混合动力车的您可能会想过一个问题，就是当电制动介入拽着您刹车的时候，刹车灯是不是会点亮。
1900/1/1 0:00:00作为BBA三大阵营中较早国产的纯电动SUV车型，宝马iX3参数询价自上市以来便得到了市场的广泛关注，当时的它不但是首款配备第五代电驱系统的国产车型，
1900/1/1 0:00:00预算3550万买纯电SUV，选传统豪强还是造车新势力？这绝对是一个问题事实上，传统豪华品牌在电气化战略的技术底蕴和相关经验更丰富，而近两年格外受捧的造车新势力则拥有更为新颖的购车及用车体验，
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