降价一直是国内汽车市场的主题。在制造商降低价格之后，制造商降低价格，然后制造商降低价格。这两股力量就像海洋中的两股潮流，汇聚成汽车市场永无止境的降价漩涡，所有车型的价格都在这个降价漩涡中持续下跌。
上海大众
降价事件：启动“E计划”，22款车型全部降价
从3月15日开始，上海大众宣布降价2800元至11000元，普通桑塔纳（参数|询价）最高降幅11.13%，达到11000元；桑塔纳3000的最大降幅为10.18%，降幅达到1.1万元；途安1.8T的最大降幅为4.76%，达到1万元；整个Polo（参数|询价）品牌线（包括金青和金达）降价3000元，最高降幅为3.19%。
市场调查：釜山的附加版本可用，但不可用
从上海大众此次调价的主体来看，此次降价的核心只有桑塔纳品牌，以釜山的增款车型金昌为主要车型。根据上海大众公布的降价计划，金昌的降价幅度为1万元，降价后为7.98万元。然而，在询问了几家上海大众4S店的销售人员后，得到的回答是：没有库存。一家4S店的销售人员向记者透露，“金昌不仅缺货，而且几乎所有普桑车型的供应都不足。我们店已经缺货两个月了，预计4月中旬会有新产品到货。”
趋势预测：降价对POLO系列影响不大
“虽然POLO的价格比同行高，但我相信上海大众的消费者素质是相对固定的，喜欢POLO的人还是会买的。而且这次降价幅度不大。我们店已经有3000元左右的利润空间，所以降价对POLO的销量影响不大，”一家4S店的销售人员说。
一汽-大众
降价事件：15年来最大规模降价
不久前，为了在今年率先抢占市场，一汽-大众宣布除凯迪外的所有车型降价：其中捷达降价3000-9000元；高尔夫（参数|查询）下降4800-10000元；良乡新宝来部分车型（参数|询价）降价1000元；三湘新宝来降价8000元至12000元；佐藤（参数|询价）的价格“出人意料”地一次性降价1.1万至2.1万元。
市场研究：关注者多于购买者
自3月7日宣布降价以来，消费者对一汽-大众车型的关注度飙升。一家4S店的营销经理告诉记者，“平日里，我们店的客流量在三四百人左右。在宣布降价后的第一个周末，就有1000多名顾客来店看车。看车人数激增，但实际购车人数并没有明显增加。”
趋势预测：拉速腾开路迈腾（参数|询价）
“这次真正降价的是速腾。除了速腾，尤其是1.8T版本，其他车型的原始报价与制造商调整后的价格相似，制造商的指导价比我们的原始报价低5000-7000元。”一家4S店的销售人员透露。
市场分析人士预测，速派的价格调整后，一汽-大众现有的所有车型都将在20万元以下，而B级车速派的起价很可能会低于此前预计的24万元左右。
笔记
拼音 双语对照
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