搜索今年车展的关键词，你会发现“自动驾驶”一词赫然在列。车展上新的国际展览中心已经成为自主品牌的一个大舞台。奇瑞、华晨、吉利都冲上了“自主前三”，南汽终于带着一个知名品牌首次亮相。海马、长安和江淮都聚集了一个大会场，展示了他们独特的武器。在这场自主品牌的盛宴中，不该放弃的主角是东道主上汽集团——完全自主的概念车W2，再加上16年后重生的“上海品牌”，在2007年上海车展上引爆了最重的炸弹。
时隔16年，“上海品牌”涅盘诞生
1991年11月25日，“上海”牌轿车正式停产，上汽与大众合资的“桑塔纳（参数|询价）”接棒，成为中国20多年来最受欢迎的B级车。
“我相信，在‘上海品牌’停产的那一刻，中国人民的心中一定充满了遗憾。”。这不仅仅是一辆汽车，而是一个品牌。1958年9月30日，上海汽车装配厂成功试制了上海第一辆汽车——“凤凰”牌汽车，几乎统治了一个时代。1964年2月，“凤凰”正式更名为“上海”品牌。从生产到20世纪80年代初，“上海轿车”是中国唯一的普通公务用车。它是中国民族汽车工业发展的里程碑和见证，它的停产标志着中国汽车工业合资品牌的开始。时隔16年，正当人们即将忘记曾经的“中国第一轿车”时，上汽集团为我们带来了全新的“上海品牌”。与旧“上海轿车”的形象相比，它平庸而略显笨重，棱角突兀，而重生的“上海”轿车则华丽、高贵、优雅。除了外观上的差异，复兴的“上海”品牌永远不需要进入零排放汽车的“加油站”，真正实现环保。
这款“零”排放、喝氢排水的“上海”牌新能源汽车采用串联式混合动力驱动结构，以ROewe轿车为平台；搭载上汽自主研发的新型燃料电池，最大输出功率达到60千瓦，增加约10千瓦；
笔记
拼音 双语对照该车还使用了350巴的高压储氢系统作为动力源，样本车的速度可以达到每小时150公里以上。
荣威W2概念车完全中国制造
不可否认，荣威的重生得益于百年英国绅士“罗孚”的实力。荣威750是中国第一辆英国汽车。凭借百年核心技术支持，荣威75看起来很绅士，在北京车展首次亮相后就大受欢迎。荣威的第一步是成功的，业界猜测，荣威的下一步是什么，还是罗孚？4月20日，荣威W2在上海新国际展览中心的高调亮相给出了答案，首先介绍了技术合作伙伴的产品，然后在此基础上开发自主品牌。
与基于罗孚平台技术的荣威750不同，W2基于上汽五大独立汽车平台之一。它是由上汽集团完全依靠自身实力开发的，由位于英国雷明顿的上海汽车海外研发中心和位于上海的上海汽车工程研究院合作组织，充分代表了上汽集团致力于未来发展的可持续研发能力和高技术实力。
一汽和奇瑞一直代表着国内两类典型的自主品牌建设企业。比较这两家企业，前者完全依靠引进国外先进的汽车技术来发展自己的品牌，而后者则在重要零部件的开发上采取通过对外合作实现自主整合的道路。前者的开发方法导致车型缺乏持续开发能力，而后者的开发方法不足以确保产品质量和可靠性。上汽集团采取“高拿高打”的战略，通过整合全球资源，打造自主品牌竞争力。在荣威的广告语中，它的意思是“世界是供我自己使用的”。
基于荣威750平台打造的“上海牌”燃料电池汽车时隔16年回归。在基于新型自动驾驶平台的W2点燃观众热情的同时，其深远意义在于中国企业首次独立掌握了产品研发的核心。W2展示的许多新概念元素代表了对国内企业未来在国际中级车市场需求的新认识，其国际视野足以凸显上汽自主研发的竞争力。
笔记
拼音 双语对照
“今年迈腾参数询价的产量不会太高，一汽大众的重点仍是速腾参数询价。”一位一汽大众内部人士告诉记者，“为了拉动速腾的销量，五一后，一汽大众还计划推出速腾SOHO版”。
1900/1/1 0:00:001978年，中国政府和大众汽车集团首次进行合作的接触，桑塔纳参数询价5年后在上海汽车厂组装成功，因为中国的消费者根本没有多余的选择，所以这款“方砖”车型得以毫无悬念的热销。
1900/1/1 0:00:00自从去年奇瑞将旗下轿车分为奇瑞与瑞麒两个品牌之后，瑞麒品牌旗下乘用车型的细化工作就在逐渐展开，微轿系列规划为M系列，车型基本上确定为08年北京车展上露面的五娃系列，
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从呼和浩特市新辉恒通汽车贸易有限责任公司了解到，2011款驰鹏36L手自一体购车可享6万元礼包。感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00秋天，是收获的季节，我们收获智慧，收获财富，收获友谊，收获爱情；秋天，也是感恩的季节，我们感谢家人，感谢朋友，感谢社会，感谢自己。
1900/1/1 0:00:00春节刚过，东南汽车、上海通用汽车、一汽大众汽车，便急急打响了车市降价声。一夜之间，出现了近20个品牌100余款车型集中跳水的热闹景象，让人大感意外。
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