日前,新款东风标致408(参数|询价)正式上市,有三个版本可供选择,价格分别为10.57万、11.47万和12.17万。与半个多月前公布的预售价格相比,与现在公布的官方价格没有变化。曾经处处洋溢着浪漫气息的法国品牌,在中国市场遭遇挫折后,是否变成了这样的“钢铁直男”?
此外,更让笔者对新车感到困惑的是,网上对新款标致408的说法五花八门。有人说是新一代408,但关于这一代,没有人能解释清楚;
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拼音 双语对照有人说这只是一个很大的变化,毕竟,包括车身尺寸和轴距,就像旧款一样。在新车从预热到上市的过程中,官方并未明确是否升级,“新408”一词不断出现。然而,令人欣慰的是,在新车预售上市前不到一个月的时间里,它已经收到了近万份订单,这对常年处于边缘地位的标致汽车,甚至是枯萎的法国品牌来说都是一个巨大的鼓舞。要知道,今年上半年,标致408的销量只有6564辆。也就是说,新款408的订单量提前不到一个月,已经可以顶上今年上半年的旧款408的销量。
这是否意味着,新408的上市将带来东风标致的重生,就像“故乡”凡尔赛C5X(参数|询价)对东风雪铁龙的重生一样?结论是,新408要实现良好的订单性能还为时过早,这当然令人兴奋。然而,从目前的情况来看,一切都是东风标致一面之词。我们无法调查其真实性。新车在经历了一个完整的销售月后,我们仍需等待乘联会发布的实际保险数据。当汽车公司宣布不对称的售前订单和售后交付时,越来越精明的消费者会大放异彩。因此,我们不应该对新408的前景过于乐观。而且,综上所述,新款标致408上市时的受欢迎程度无法与当时的雪铁龙凡尔赛C5X相提并论。笔者依稀记得,当凡尔赛C5X首次以其独特的跨界造型惊艳亮相时,就已经被多家媒体报道过了。然后,当它以降维带来的高性价比正式推出时,它开始俘获许多消费者的心。总之,凡尔赛C5X无疑是过去一两年互联网上最受欢迎的车型。
新款标致408显然没有大众网红车的气质。无论是新车的造型设计、内饰布局还是动力总成,东风标致都没有太多故事可讲。不管怎样,这只是一辆普通的三厢轿车,一步一步地更换车型。尽管新408已经换上了标致的新狮子标志,这也是标致旗下第一款使用新车标志的车型,但大多数消费者并不太满意。他们觉得车标从远处看很像我们的国产宝骏,没有原来那只站立的小狮子那么有辨识度。另一方面,新408在外观方面的演变是有目共睹的,即使结合其巨大的变化和8年未迭代的老款外观,也让我更倾向于相信这款新408是名副其实的换代产品。前脸点阵中网等家族式“狮魂美学”设计的整体延续,再加上标志性的狮眼大灯和尖牙LED日行灯,视觉冲击力十足。尾部采用贯穿式尾灯设计,但其灯带没有贯穿,而是通过黑色饰板连接,营造出流行的贯穿式尾灯效果。
事实上,新款408的造型设计与508非常相似,因此我们对新款408有着熟悉的印象。新车上市时缺乏惊喜也是导致新车知名度难以提升的关键因素之一。众所周知,在网络发达的新时代,新车的成败取决于它的销量和销量。官方降价:诚意还是套路?与新标致408视觉设计的平淡相比,新车最终上市的“直男”价格引起了消费者的兴趣。老实说,10.57万元的起售价,对于一款合资品牌a+级轿车来说,入门级和高端配置,整辆车最多可搭载48种主流配置。如17英寸铝合金轮毂、12英寸液晶仪表盘、Carlife/Hicar手机……
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拼音 双语对照pping功能、定速巡航和电动加热后视镜,在同级别的入门级合资车中是罕见的。随着新款408的价格亲民,可以说是合资品牌的良心代表。
更重要的是,让我们再比较一下旧型号的价格。最初的三缸1.2T车型的起价为11.97万元。在取消三缸1.2T、全系搭载1.6T的前提下,新款车型还将价格降至10.57万元,而顶配仅为12.17万元。要知道,与新款配置相似的1.6T旧版售价分别为13.97万、14.77万和15.97万。相比之下,3万左右的价格差异似乎表明了新款408的诚意。老实说,即使是我们认为足够慷慨的自主品牌,在当前消费者升级的趋势下,价格也开始上涨。例如,传祺影豹(参数|询价)、吉利星锐(参数|询)、长安UNI-V(参数|咨询)等与标致408同级产品的价格均不低于408的价格。然而,公平地说,在配置、动力和前卫造型方面,我们的自有品牌产品似乎更有能力与其售价相匹配。
近年来,东风标致就更不用说了,它已经远离了合资品牌的边缘,甚至是过去在市场上很受欢迎的德系和日系品牌。随着自主品牌的出现,其自身的合资光环也有所减弱。像传说中的法国汽车这样的好底盘的声誉已经很难被新一代用户所感知,它更多的是在老一辈中口口相传。在与自主品牌相似的价格下,年轻人更感兴趣的是自主品牌的个性化需求。相反,新标致408的正式降级似乎是市场监管的必然,也是东风标致的无奈。以售价13.97万元的旧款1.6T入门级车型为例,它在终端市场有3万元左右的优惠,实际上与新款车型的售价没有太大差异。另据报道,新408将采用新的零售模式,通过官方直销使价格透明,类似于新势力的游戏玩法。这意味着,尾部的新款车型可能不会像老款车型那样享受到通常的几万元优惠,而新款车型的官方降级只是提前发布了优惠。
作为标致在中国巅峰时期的销售承诺,408目前的表现显然与以前不同,其销售曲线趋势就像法国汽车在中国市场衰落的一个缩影。如今,在更新换代的过程中,东风标致为新款408注入了更强的竞争力,但它面临的压力一点也不小。除了自主品牌的抢先一步,同价位的合资企业也有“老河”,比如丰田卡罗拉(参数|询价)、日产轩逸(参数|报价)、大众朗逸(参数|询价)等等。新408想要跨过它们并不容易。
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10万出头的预算,在此前我们只能去选择像轩逸参数询价、朗逸参数询价这样的入门级紧凑型轿车,可现在呢?我们还可以去选择另一款法系品牌旗下的车型,这款车就是标致新408。
1900/1/1 0:00:00近日,从工信部曝光的燃料消耗量标识上得知,东风标致新2008将搭载12T发动机,与之匹配的是6AT变速箱,这款发动机与现款308S及408车型的12T发动机相同。
1900/1/1 0:00:00近年来,随着车企间的竞争进一步升级,已由过去那种产品间的较量转变为品牌实力的综合比拼。而售后服务这一对于汽车品牌至关重要的环节,重要性也进一步凸显。
1900/1/1 0:00:00日前,汽车造物工坊从相关渠道获取到了一组东风标致408参数询价X无伪路试谍照。新车采用了经典Fastback车型的溜背式设计,并有望在2023年年内上市。
1900/1/1 0:00:00作为国内法系高品质家轿的代表作,同时也是东风标致2022年度最重磅的新车型,搭载全新狮标LOGO的新408,自7月预售及8月上市以来,以毫不妥协的良心品质和极具诚意的价格,
1900/1/1 0:00:00中国家庭现已迎来了多胎时代,车内乘员的增加意味着车辆安全将会受到更多的重视。在今年117日的“中国十佳车身评选中”中,东风标致新408一举斩获了“中国十佳车身”及“最佳材料奖”两个奖项。
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