不妥协、不惜本！东风标致新408实力加冕“十佳车身”和“最佳材料”奖

作为法制体系中高品质国产轿车的代表，也是东风标致2022年最重磅的新车型，搭载全新狮标的全新408自7月预售至8月上市以来，以不妥协的良心、品质和真诚的价格，创造了24天破万订单的美好故事，被业界誉为“家轿之王”。

日前，2022中国汽车安全大会公布了中国十大车身名单。凭借其在车身材料、车身技术和车身结构方面的高质量表现，东风标致新408获得了“2022中国十大车身”和“最佳材料”两项大奖。

事实上，这是东风标致新408继通过中国汽车科学研究院儿童优先认证中的“车内优质空气”、“婴儿级材料”和“电磁辐射安全”三维评价后，第二次获得两项备受重视的“国字号”荣誉，成为首款通过儿童优先认证的10万级家用汽车。

显然，“轿跑之王”东风标致全新408在“碾压”对手和“碾压”自身的道路上大踏步前进，遥遥领先。新408以打造神龙汽车的良心车、安全车和安全车为企业宗旨，不断传递力量，将自己“滚”成一个没有任何弱点的六边形战士。

近年来，随着第三方保险机构对新车碰撞测试的深入，以及网络平台拆解内容的持续流行，汽车车身材料的话题受到了消费者前所未有的关注。因此，在车辆的被动安全评估中，钢材强度和制造工艺越来越受到重视。

在车身材料方面，东风标致新408整车高强度钢材占比超过70%，双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱和车门防撞梁等关键受力部件主要由高达1500MPa的超高强度热冲压成型钢板制成。前门设有前防撞杆，抗拉强度超过1180MPa。

同时，在技术方面，东风标致全新408车身采用多结构一体冲压成型工艺，有效提高了车身强度，保证了行车安全；

笔记

拼音 双语对照新408使用激光焊接、冷弧焊和其他技术来创建具有4000多个高强度、高密度焊点的固态结构。此外，特别值得一提的是，近9米的激光焊接增强了车辆的外观。33种新型结构胶有效增强了车身的强度，同时也使车身更加气密隔音。

当然，所有在材料和工艺方面的高标准和不妥协都是以更高的制造成本为代价的。东风标致在车辆结构安全方面“愿意牺牲成本，不使用材料”的产品理念可见一斑。众所周知，六根横向和六根纵向加强梁用于碰撞安全。由于设计和法规的要求，客车在车辆前部和后部都有高强度防撞梁和能量吸收缓冲区。然而，在车辆靠近客室的两侧，如车门、B柱和侧梁，其防撞和抗变形能力往往较低，这给车辆遇到侧面碰撞时乘客的安全带来了隐患。

安全不是小事。正是为了进一步增强车身侧面承受外力的能力，确保整个座舱的碰撞安全，东风标致新408采用了座舱式安全车身结构，铸造了一个更稳定的闭环加固结构车身。此外，新408还采用了六横六纵一体化的加强地板，并设计了六根用于正面碰撞的加强梁，将冲击能量向后和横向分散。与普通车辆不同，新款408还设计了六个用于侧面碰撞的加强梁，最大限度地提高了侧面碰撞过程中乘客的安全性。看车人士可以负责任地说，这样的设计理念和制造工艺在同级别10万元轿车中是罕见的。

不怕一万，以防万一。六根横向和六根纵向加强梁的采用，从根本上将新408座舱的被动安全性能提高到了一个更高的水平，使选择新408的消费者及其家人在面临可能的紧急情况时能够得到更全面的保护。

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汽车观察：汽车作为普通人日常生活中能接触到的最复杂的机电一体化产品，其生产制造过程绝非简单。从对冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的严格标准，到对高温、高冷、高湿、高盐、耐久性等各种极端环境测试的严格要求，都不必大意。作为中国最早成立的合资制造商之一，神龙汽车拥有世界上最先进的设计、研发、制造能力和世界级的质量控制体系。东风标致新408作为全新法国高品质轿车的代表，在材料和工艺上不断超越自我，追求完美。在短短几十年内，新408连续获得“中国汽车研究儿童优先认证”、“2022中国十大车身”和“最佳材料”等荣誉，这不仅体现了评价者对新408综合实力的权威肯定，也充分展示了东风标致敏锐的（参数|询价）洞察力和对客户需求的深刻理解。同时，客观上印证了新408不仅有技术前瞻性，还是一款真正满足中国家庭用户实际需求的良心好车。

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笔记

拼音 双语对照

标签：标致东风理念明锐

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