跨级而立！标致408对比5款主流紧凑级车

中国汽车市场空前繁荣的原因很简单：随着人口众多和人民生活水平的提高，汽车已经从奢侈品转变为普通消费品。除了少数昂贵而无法依赖的豪华车外，市场上绝大多数车型都是针对普通家用用户的。

消费者对一款车型的认可度和满意度往往决定了它的市场表现。那么，什么样的汽车会受到消费者的青睐呢？几个主要因素不容忽视：外观和形状、空间大小、性能配置、使用和维护，以及最重要的价格因素。

在国内高端紧凑型汽车市场，东风标致408的推出进一步加剧了本已激烈的竞争，大众速派、丰田卡罗拉、本田思域和日产轩逸将面临前所未有的压力。

外观造型符合大众审美，但必须有突出亮点

评价外表和外表真的很难。毕竟，这是一个个人主观因素导致不同意见的问题。然而，有一件事是适用的：符合大多数人的审美观应该被认为是成功的。另一方面，也有个别车型通过个性化设计吸引眼球，吸引寻求与众不同的消费者的注意。

“大众速腾、丰田卡罗拉和日产轩逸显然属于第一类。它们很好地遵循了各自家族的造型特征，品牌知名度很高，但单独来看并不显眼。”。从车头的U形镀铬格栅到尾部的双圆形尾灯，Speedo的流行设计已经深入人心。即使是最新的冠军版本也没有太大区别。这是不是太没特点了？

丰田卡罗拉继承了上一代卡罗拉紧凑流畅的车身线条，在细节上做了一些改变，但看起来仍然很相似。有人形容它是一杯白开水，从设计上缺乏特色就可以看出。日产轩逸完全取代了蓝鸟系列车型，将外观演变为与上一代天籁更相似的造型，既满足了家庭用户的需求，又兼顾了一定的商务元素。最近，新轩逸的小改款开始在许多细节上添加个性和运动元素，但似乎仍然不够突出。

本田思域在造型方面属于另一个类别。新款车型自上市以来，凭借其时尚动感的外观、个性和未来主义的内饰设计，打破了人们对家用车的传统认知。此外，国产车型仍然是相对低调的三厢版美国标准。如果它是欧洲标准的两厢版本，那么太空船般的形状一定更令人惊讶！

笔记

拼音 双语对照

标致408既不是第一类的平淡，也不是第二类的突兀。可以说，它在两者之间找到了更好的平衡。从车身整体设计来看，408均衡的比例和简洁的外观很好地体现了大气和优雅的气质，中庸的特点满足了大多数中国人的审美需求。然而，细节上的亮点让408变得不那么平庸。车头上闪亮的镀铬狮子标志是不可或缺的。东风标致在北京车展上最新发布的品牌标志比以前有了更强的立体感，给人一种跃然纸上的灵感。

进气格栅像一个狮子的嘴，与品牌标志的呼应非常好。沿着车标，后发动机罩上的几个突起有一种强烈的肌肉感。长长的大灯闪着狮子眼般的光，而车头两侧的雾灯更像是狮子嘴里伸出的两颗尖牙。这些元素的结合给408带来了强大而令人惊叹的正面视觉效果。

更精致的内饰

内饰设计与外观相同，有几款车型表达了各自品牌的不同风格。大众速腾的内饰设计没有外观那么新鲜，但其良好的做工和精致的材料仍然让许多人对此相当满意。在新推出的1.4TSI和1.8TSI冠军车型上，仪表盘液晶屏也升级为全面屏，高性能版本的RNS510系统在功能性和实用性方面也有了显著提升。

作为这个级别最畅销的车型，卡罗拉的内饰特点是简洁实用。车内每个区域的设计都非常注重人体工程学，使其易于使用。在材料选择和材料方面，更多的塑料部件往往给人的印象不够高端，但在做工方面，它仍然非常精致；

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拼音 双语对照丰富合理的储物空间设置也造就了日系车的实用特点。

思域的内饰和外观一样具有未来感。从某些角度来看，它看起来像某种航天器的驾驶舱。陡峭角度的A柱提供了一个非常开阔的前视图。前后分层的仪表看起来很酷，无需移开视线就能看到更多信息。

轩逸的内部营造出更多的温暖和舒适感，就像一个和尚。设计中没有太多花哨的东西，而且看起来很舒适，很容易使用。如果有缺点，它就没有特点。

标致408的内饰进一步向精致和精致发展，给人留下舒适优雅的第一印象。此外，它采用了汽车的第一个半高结构，最大限度地利用了内部空间。

内饰有深色和浅色两种颜色组合，营造出温暖、舒适、动感的奢华感。车内仪表盘和中控台的细节在适当的位置进行了镀铬和塑料内衬处理，突出了出色的触感和精致的视觉效果。

尺寸和空间，越大越好

中国人喜欢尺寸大、空间大的汽车，这并不局限于更高端的豪华汽车。家用汽车也面临着这个问题。看了外观之后，车身尺寸和内部空间成为消费者购车时考虑的另一个因素。

不可否认，更大的车身尺寸可以满足人们追求面子的需求，同时也带来了更丰富的内部空间，增加了实用性。

从总体尺寸来看，这五款车型都属于紧凑型轿车的范畴。从车身尺寸的比较来看，标致408在长度、宽度、高度和轴距方面具有显著优势。数据可以解释一切。

在这方面，索坦和卡罗拉在很大程度上受到了车身造型的影响。它们的尺寸明显缩小了一圈，轴距比408短132毫米和110毫米。

思域和轩逸在外部尺寸上与408没有显著差异，但也由于车身设计的原因，它们在内部乘客空间和载货空间方面的表现仍落后于408。

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乘客的使用主要体现在头部和腿部空间。408的原车半高结构强调并发展了通过半高结构释放的头部空间；

笔记

拼音 双语对照2710毫米的长轴距主要有利于增加后排乘客空间。

性能配置，不是最先进的，而是最可靠的

在动力系统配置方面，该级别的车型大多选择排量在1.4升至2.0升之间的四缸发动机。相比之下，这些来自不同国家品牌的车型再次被划分为不同的阵营。

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德国大众Speedo就是技术流的典型代表。近年来，其倡导的TSI+DSG的高效动力组合已经形成了强大的影响力。1.4 TSI和1.8 TSI涡轮增压直喷发动机在数据和实际性能方面都引人注目，小排量、高功率、低转速和强扭矩是它们引以为傲的特点。

7速DSG双离合变速器具有更高的无齿隙传动效率，不仅提高了运动性能，还降低了油耗，可以说是另一大武器。然而，我们不能忽视由此产生的高昂成本以及后期使用和维护成本的增加。此外，DSG技术的不适问题也引起了人们的担忧。可以说，公众敢于成为第一个吃螃蟹的人，但他们也必须为此付出更多的代价。

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卡罗拉、思域、轩逸三款日系车型在动力配置上更注重实用性和经济性。他们的四缸发动机没有配备涡轮增压器，排量从1.6升、1.8升到2.0升不等。然而，在低转速下，对运行平稳性和经济性的重视程度各不相同。

1.6升发动机是两款卡罗拉发动机中最受推荐的，因为它具有最高的升功率和足够的功率和扭矩，可用于日常驾驶。1.8L发动机动力更强，但涨幅不大，增加的成本和购置税也不值得。然而，其配备的6速手动变速箱提供了更平稳的驾驶性能和更低的油耗。

目前，思域只有一台1.8升i-VTEC发动机，它强调在高转速下扭矩的爆发。它在日常使用中没有显示出功率优势。其配备的5速自动变速箱可以说是一大亮点，因为竞争对手主要依赖4速自动变速器。

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另一款日系车型轩逸搭载了1.6升和2.0升两款发动机，在动力和扭矩输出方面并没有太多特点。平稳的操作和良好的宁静度是优势。与1.6升发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱，但2.0升车型不提供手动变速箱车型，但均标配CVT无级变速箱，这是最吸引消费者的配置之一。

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回顾徽标408，它还配备了1.6升和2.0升两款四缸发动机。1.6升发动机在低转速下增加了扭矩输出。当发动机转速超过2000转时，可以达到最大扭矩的85%。当发动机转速在3000至5500转之间时，可以达到最大扭矩的95%。

更高端的全铝合金CVTS-II 2.0升发动机采用轻合金材料，配备CMS智能多通道控制系统，以及新的节气门体、进气歧管和计算机，优化了动态性能和油耗。它在6000转/分的转速下实现了108千瓦（147马力）的最大功率，在4000转/分时实现了200牛米的最大扭矩。

这两款发动机已经在国产标致307上服役多年。虽然经过重新调校后性能有所提高，但其成熟的技术、稳定可靠的特性更值得推荐，偶尔也能经受住长期使用的考验，更符合中国国情。

408有5速手动变速器和4速Tiptronic手动变速器可供选择。手动变速器优化了传动比，确保了低油耗水平，同时考虑了加速响应。自动变速器采用先进的保时捷技术，使驾驶更加舒适和简单，同时保持动态性能。00000015

新型变矩器可以更好地……

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拼音 双语对照即当自动变速器档位升高和降低时，在不同的操作条件下锁定和分离，从而最大限度地减少城市驾驶条件下的降档，使驾驶感觉更平稳、更舒适。同时，它提高了变速器的效率，降低了约5%的燃油消耗，并提供终身免维护的变速器油。

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在驾驶结构对比方面，五款车型的前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，但后悬架各不相同。其中，速腾的多连杆独立悬架和思域的双叉臂独立悬架在结构上更为先进，舒适性和运动性出众；卡罗拉的拖臂式和轩逸的扭力梁式后悬架结构最简单，性能相对较差；408的可变梁型也是一种半独立悬架，但增加了横向稳定杆，显著提高了操控性。

轮胎也是决定车辆性能的一个关键因素。从上表中，我们可以清楚地看到，标致408 1.6L车型配备的215/55R16轮胎在宽度方面优于其他竞争对手的低排量车型195或205；

笔记

拼音 双语对照2.0L车型上的215/50R17轮胎仅略小于Speedway Champion上的225/45R17轮胎，17英寸轮毂是同级车型中尺寸最大的。

与配置相比，408更具成本效益

安全始终是第一位的，消费者在购买车辆时也需要格外注意车辆的安全配置。大众汽车在这方面的表现一直很突出。激光焊接和高强度车身是安全的基本保证，而全面周到的主/被动安全配置更让人放心。除了ABS+EBD、EBA等基本配置外，速腾全系标配ESP车身电子稳定控制系统和ASR牵引力控制系统，在同级车中处于领先地位。

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相比之下，这三款日系车型的主动安全配置不够大方。只有卡罗拉和思域的顶级车型配备了VSC/VSA车身稳定系统，而轩逸全系没有配备该配置。

所有标致408车型都配备了最新版本8.1的博世ABS、EBD和EVA（紧急辅助制动系统-该设备可以减少踏板阻力并增强制动效果）。虽然只有配备最高的2.0自动尊贵型车型标配TCS和ESP，但其他车型可以配备这两个非常重要的主动安全功能，确保了安全，并为消费者提供了更多选择。

接下来，为了比较这些车型的配置特点，并针对每款车型的最高配置，同时考虑价格因素，性价比分析更具说服力。除了配置之外，标致408在所有其他方面都有着非常均衡的配置，原始的卫星导航系统是一大亮点。除了408，只有卡罗拉可以选择安装原装导航。

卫星导航系统的可翻转7英寸16/9液晶显示屏的分辨率高达800x480像素。为了适应驾驶员的不同高度和习惯，屏幕有四个可调节的角度和位置。地图存储在2G SD存储卡上，并集成到CD和收音机组合中。音频系统的CD阅读器可以读取MP3和WMA格式的文件。

此外，408标配了光敏智能防眩光内后视镜、带加热除霜和自动折叠的外后视镜、四门一键式电动车窗、伺服转向氙气大灯和前后多探头驻车雷达等实用配置。

尽管竞争对手的顶级车型也有类似的配置水平，但比较价格可以发现408的价格是最实惠的，比速腾、卡罗拉和思域便宜得多。虽然轩逸的价格接近，但它刚刚提到它的安全配置跟不上，所以基于上述因素，408在性价比方面全面获胜。

比较结论

标致408是东风标致专门针对国内市场推出的一款车型。它在车身尺寸方面显著超过了其他紧凑级车型，因此称其为“越级”是非常恰当的。在与同级别表现突出的几款竞争对手进行对比后，我们也可以看出标致408在空间和配置方面具有很强的竞争力。虽然它的动力性能有点逊于一些竞争对手，但它稳定可靠的性能也可以征服许多普通消费者。更重要的是，在相同配置下，它的价格是有优势的，总体而言，性价比非常突出。

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