均价一年涨6800元 二手车价为何居高不下

新车价格暴跌并失控，而二手车平均价格却出乎意料地逆势上涨。记者从中国汽车流通协会了解到，2006年中国二手车和单车交易均价比2005年上涨了6800元。业内专家表示，进入市场的汽车“低车龄”是推高平均价格的主要因素。但从长远来看，价格下跌的趋势不会改变。

■ 平均价格每年上涨6800元

去年，二手车交易的平均价格大幅回升。根据中国汽车流通协会的数据，全国二手车成交均价为3.65万元，与去年同期相比上涨了6800元。轿车的平均成交价格为4.75万元，上涨了5000元。与此同时，与2005年相比，汽车在所有交易车辆中的比例增加了7个百分点，达到43%。“每辆车的交易价格比平均价格高出1.1万元，随着市场份额的稳步上升，汽车无疑成为交易价格整体上涨的‘罪魁祸首’”。

如果一辆车的平均成交价是4.75万元，那么在市场上能“找到”什么样的车？根据最近的市场情况，记者发现，以这个价格，在汽车市场上完全有可能买到2000年生产的釜山、1997年生产的桑塔纳（参数|询价），以及2000年和2004年线下生产的手动变速器三厢赛欧。

■ “年轻”的二手车推高了平均价格

虽然新车市场的声音在下降，但为什么受新车市场影响的二手车有可能“暴涨”？“原因其实很简单，主要是因为二手车进入流通市场的质量有所提高。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是回忆，“几年前，二手车市场以小面等低端车为主。现在，我去市场，刚运营两三年的捷达无处不在，车辆质量也大不如前。”

事实上，市场上的准新车越来越多，其中3到10年内的汽车交易量最大。3年内为33.97%，3至10年内为60.35%。更不用说以捷达为代表的“老三”了，即便是奔驰、宝马、路虎、凯迪拉克等百万豪车，在二手车市场上也不在少数。与此同时，二手车在全国范围内的流通也已初具规模。仅在2006年，二手车注册数量就大幅增加，跨地区流通加速。从外地转移登记的车辆占比为25.38%，比去年同期提高14.48个百分点。

■ 降价的大趋势不会改变

业内人士对二手车价格的走势毫无疑问。“汽车的价格越来越便宜，”罗磊说。与国外相比，中国二手车的交易价格仍然偏高。国内二手车市场发展迅速，但由于车辆回收渠道不畅，市场资源短缺。经纪公司需要花费更高的成本来获得车辆来源。在国外，二手车市场货源稳定，主要来自政府更新、工厂回购、工厂员工更新等多种渠道。

2006年，市场上有很多新车，北京的新车价格波动频繁。“北京的二手车价格一直在下降，”北京二手车交易市场的王萌说，“二手车之所以有吸引力，是因为它们有价格优势。如果与新车的价格差异不大，就会有很多客户流向新车市场。自2003年以来，北京的二手车长期处于卖方市场的主导地位，捷达、富康、帕萨特等许多热门车型供不应求。“”、奥迪A6，以及其他省市的许多二手车经纪人在北京‘积累了车源’，成为全国最繁荣的二手车集散地。"

笔记

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