6月合资品牌保值率榜出炉，丰田稳居第一，大众排第七

近日，中国汽车流通协会魏无羡联合景珍评估披露了6月份汽车品牌的保值率。与5月份相比，6月份汽车的保值率有所下降，而丰田和本田等一线品牌的保值率也在逐渐提高，与大众、起亚和别克等品牌相比。

以下是合资品牌6月份保值率的简要说明，供消费者购车时参考。

丰田在套期保值率方面仍然排名第一，尽管其套期保值率与5月份相比有所下降，但仍然排名第一。凭借其卓越的品质，丰田在中国一直有着良好的声誉，而终端折扣并不高，导致维修率稳定在前列。

本田排名第二。作为日系品牌的代表品牌，本田CR-V（Parameter|Inquiry）、思域（Parameter|Inquiry。

三菱和马自达属于“日本三菱”品牌，马自达的销量超过三菱，但远不如丰田、本田和日产。三菱的销量甚至更差，甚至有退市的风险。然而，尽管销售表现不佳，但很明显，三菱和马自达的套期保值率都表现良好。

令人不解的是，作为日本前三大公司之一，日产排在三菱和马自达之后。重要的是要知道，日产在销量方面可以与丰田和本田竞争，但在保值率方面远远落后于丰田和本田。6月份，其套期保值率仅为64.5%，与同两天超过76%的套期保值率也有显著差异。这种情况可能与日产在终端的利润相对较大有关。

现在排名第六，领先于大众。在国内市场，大众是销量最高的品牌，而现代是一个相对边缘的二线品牌。两者之间的差距仍然相对较大。但是，在保值率方面，不能说现代有多优秀，只能说大众的表现略差。

此外，起亚、别克、福特和吉普等几个品牌在6月份的套期保值率都在60%以上，没有显著差异。然而，斯柯达、标致、雪佛兰和雪铁龙等几个品牌的保值率低于60%，与主流一线品牌仍有显著差异。

至于已经宣布退出乘用车市场的雷诺，其保养率更低，6月份的保养率仅为49.3%，这与法系车整体表现不佳以及自身品牌声誉不佳密切相关。写在最后：从6月份的合资品牌保值率榜单来看，日系车仍然是最有价值的车系，而相对较小、以价换量、甚至处于退市边缘的品牌往往保值率较低。对于消费者来说，在选择起步车型品牌时，看保值率无疑具有参考意义。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田丰田三菱大众马自达

汽车资讯热门资讯