标致新车玩跨界，AMG混动用得欢

除了几款新车型的谍照外，本期还为您呈现了下一代奔驰EQA（参数|询价）和大众帕萨特（参数|咨询）的预测图。★ 标致308（参数|询价）Coupe SUV法国测试新领域？

在最近的一个冬季测试胜地，我们发现了一辆标致测试车，它的底盘很高，被上一代308的车身覆盖，同时轴距更长，轴距更宽。此前有传言称，标致将进入轿车SUV市场，与雷诺的Arkana竞争。我们相信这辆测试车是轿车SUV的原型。至于它未来将如何命名，仅我们听说过的SUV就有308辆、3008辆和408辆。当然，不能排除使用一个完全不同的新名称。

有趣的是，在拍摄这辆测试车的同时，我们还在另一个地方发现了一辆轿跑车SUV车身的原型车。即使伪装得如此严密，几乎看不到任何细节，屋顶的线条和高离地间隙也无法隐藏。目前，这款标致全新车型将于今年年底或明年春天正式发布。★ 梅赛德斯AMG E53e混合动力：又一款混合动力AMG问世！

不久前，我们看到了搭载插电式混合动力系统的新一代C63。这一次，我们惊讶地发现了下一代E级轿车的AMG版本，它有四个圆形排气管，大概被称为AMG E53e。

它是一辆插电式混合动力汽车的证据非常确凿：充电插座位于左后挡泥板上。它的内燃机会像C63那样使用2.0T四缸汽油发动机吗？如果是这样，更高级别的E63会使用SL的V8发动机吗？还是仍然基于四缸发动机？目前有不少疑点。

回顾这辆测试车，AMG典型的“泛美”格栅清晰可见，而伪装膜下的进气口看起来更大。此外，四根排气管、更大的刹车和下半身的姿势都可以表明它的不同身份。目前，AMG E53e似乎将于明年发布，而功能更强大的E63e要到晚些时候才能上市。★ 下一代奔驰EQA+新电池的新架构当前的EQA，加上EQB（参数|询价）和最早推出的EQC，构成了奔驰电动汽车的主力军。毕竟，划时代的EQS（参数|询价）更像是汽车发明者对电动汽车未来的宣言，其昂贵的价格并不是每个人都能负担得起的。随着梅赛德斯迈向电动化，EQA也将彻底更新，MMA纯电动平台将取代“油改电”MFA2平台，从根本上优化电动汽车的结构。

我们的德国消息来源Christian Schulte最近完成了下一代EQA的想象图，可以看出它将不再是当前EQA的SUV形式，而是一辆真正的汽车。它的长轴距、短的前后悬和闭鼻是正宗纯电动汽车的典型特征。此外，预计将于2024年推出的下一代EQA也将使用磷酸铁锂电池。减少甚至完全避免使用钴和镍，不仅可以降低成本，还可以避免本已脆弱的供应链中的潜在问题。除了这里展示的EQA，同平台的EQB，以及可能被称为EQA SUV和EQB SUV的MMA家族，将在当年和两年内陆续推出。★ 大众帕萨特旅行版成为唯一

几周前，我们检测到了帕萨特的下一代伪装测试车，由于长度不匹配，它在B柱附近被特别加长。不久前，我们第一次看到了它的真面目——至少在一定程度上是这样！

笔记

拼音 双语对照明年上市时，第九代帕萨特将只以旅行车的形式出现，而旅行车在中国市场上只能作为一款名为威兰（参数|询价）的车型提供，它很有可能成为最后一代使用内燃机的帕萨特。

通过上一款测试车，我们可以清楚地看到，下一代帕萨特的轴距将被加长，同时宽度也将相应增加。这辆帕萨特的第九代车型是与斯柯达的新一代Speedpa（参数|询价）一起开发的，将在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产。这两款车的动力总成将包括汽油和柴油发动机，而轻混合动力系统将是标准配置。此外，还将推出配备插电式混合动力系统的车辆，随后将推出广受欢迎的Alltrack全地形版。

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最后，我们呈现舒尔特先生对下一代帕萨特的想象：它的前端明显具有第八代高尔夫的特征（参数|询价），其狭窄的进气格栅有装饰条从左到右贯穿其中，使其看起来像一辆电动汽车。进气格栅上的铭文表明这是一款“R型”运动版。纤细的车身和略微弯曲的车顶与当前帕萨特旅行车的方正截然不同，让人想起“最美大众”的继承人阿尔特恩狩猎车。此外，还有一些关于这款车配备贯穿式尾灯的假设图像，看起来与ID家族有些相似。现在，我们更关心的是，作为这个辉煌家族的最后一代产品，它是否还会被引入国内生产，还是像第八代车型一样，只进口旅行版进行国内销售？这篇文章的作者帮助阿莱踢了车

笔记

拼音 双语对照

标签：帕萨特奔驰标致发现大众

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